本報見習(xí)記者 楊姍姍

    今年上市公司中報已收官，據(jù)東方財富choice數(shù)據(jù)統(tǒng)計，新疆上半年58家A股上市公司，包括新上市的西域旅游，共實現(xiàn)營業(yè)收入2353.59億元，較上年同期增長3.2%，營業(yè)總成本2182.45億元，較上年同期增加4.55%；歸屬于母公司股東的合計凈利潤113.41億元，同比下降28.03%，實現(xiàn)平均凈利潤率7.07%。

    超七成公司實現(xiàn)盈利

    上半年營收實現(xiàn)破百億元的公司為中泰化學(xué)415.42億元，中油工程283.47億元、金風(fēng)科技194.25億元、特變電工180.01億元、渤海租賃172.79億元、中油資本154.07億元及申萬宏源133.86億元，合計占總營業(yè)收入的65.17%；較去年同期不同的是，金風(fēng)科技從排名第六位趕超了原排名第三的渤海租賃。凈利潤增幅最高的三家是西部黃金實現(xiàn)凈利超50倍的增加，以及新疆交建和天康生物分別增加逾14倍、9倍；凈利潤降幅最高的分別是ST中葡、國統(tǒng)股份、友好集團(tuán)。

    “在年初的疫情防控下，新疆上市公司是復(fù)工復(fù)產(chǎn)較快的，其中八一鋼鐵、金風(fēng)科技、立昂技術(shù)、熙菱信息、天康生物、天順股份、新天然氣等29家公司僅在3月中旬就恢復(fù)到正常生產(chǎn)水平，從而使得整體在二季度能夠?qū)崿F(xiàn)營收的上漲。”國金證券烏魯木齊分部分析師劉俐文在接受《證券日報》記者采訪時表示。

    58家上市公司中共計41家實現(xiàn)盈利，占比超7成，較去年同期48家有所減少，其中27家實現(xiàn)凈利潤的增長。實現(xiàn)盈利的公司主要有申萬宏源、中油資本、金風(fēng)科技、特變電工、天康生物、天山股份、廣匯能源、中糧糖業(yè)，分布在金融、農(nóng)林牧漁、電氣設(shè)備、化石能源、建材、公共事業(yè)等領(lǐng)域；虧損額較高的公司主要分布在交通運輸、服裝紡織、生物醫(yī)藥。劉俐文向《證券日報》記者分析說：較上年同期，凈利潤受疫情影響降幅最大的公司所屬行業(yè)主要是交通運輸、商貿(mào)零售、醫(yī)藥生物、旅游；而在疫情影響下，凈利潤不降反升的公司主要分布在農(nóng)林牧漁、有色金屬及化石能源行業(yè)。而這些領(lǐng)域正是新疆地區(qū)上市公司主要分布的行業(yè)，這些行業(yè)在疫情下能夠較好地“免疫”。

    上半年股價平均振幅55.13%

    從股價表現(xiàn)來看，上半年從2020年1月1日起到2020年6月30日止，新疆地區(qū)57家上市公司（除西域旅游）二級市場受疫情和大環(huán)境影響走勢不佳?！蹲C券日報》記者根據(jù)東方財富choice數(shù)據(jù)統(tǒng)計，上半年股價整體呈下跌趨勢，其中股價上漲的公司僅有16家，股價下跌的41家，平均跌幅39.24%，股價平均振幅55.13%。而wind數(shù)據(jù)顯示同期上證綜指下跌2.9%，深證成指上漲12.67%，中小板指上漲17.82%，創(chuàng)業(yè)板指上漲31.95%。對比下，新疆板塊上市公司的股票行情走勢整體弱于A股市場。

    股價上半年區(qū)間收盤價漲幅前三的公司是新天然氣，股價從19.53元/股上漲到36.85元/股，立昂技術(shù)股價從11.77元/股上漲到19.47元/股，新農(nóng)開發(fā)股價從5.47元/股上漲到9.04元/股。從股價表現(xiàn)來看，市場上對疫情影響的預(yù)期和實際公司盈利情況較為吻合，看好農(nóng)林牧漁、公共事業(yè)，而交通運輸、機(jī)械設(shè)備、紡織服裝行業(yè)普遍不被市場看好，相關(guān)公司股票跌幅居前。卓創(chuàng)咨詢分析師李穎在接受《證券日報》記者采訪時認(rèn)為，在疫情過后，市場將會更加關(guān)注上市公司盈利狀況，投資也更加趨于理性、趨于價值。后面行情的變化有賴于市場對行業(yè)景氣度提升或企業(yè)盈利改善的預(yù)期兌現(xiàn)。

    昔日盈利主力軍成“虧損王”

    值得關(guān)注的是58家上市公司中，有兩家公司虧損金額突出，一個是去年就虧損嚴(yán)重的*ST拉夏，實現(xiàn)歸母凈利潤-7.08億元，同比增虧42.05%，另一個是歷年業(yè)績優(yōu)秀的渤海租賃，實現(xiàn)歸母凈利潤-25.14億元，從去年同期盈利18.07億元排名前三，轉(zhuǎn)為虧損第一。

    渤海租賃方面表示，虧損主要受下游航空公司風(fēng)險因素傳導(dǎo)，公司的日常經(jīng)營情況亦受到了較大程度的影響。2020年上半年，在新冠肺炎疫情全球肆虐，多國采取了旅行限制措施，導(dǎo)致全球航空需求大幅降低，全球航空運輸業(yè)因此損失慘重。國際航空運輸協(xié)會（IATA）的預(yù)測顯示，全球航空業(yè)2020年全年客運量將下降約55%，營收同比下降約50%，凈虧損約843億美元。根據(jù)公開披露的半年度報告顯示，2020年上半年，中國境內(nèi)7家上市航空公司合計虧損達(dá)390億元。

    渤海租賃董事長卓逸群在接受媒體采訪時認(rèn)為，盡管外部環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，但公司管理團(tuán)隊仍充滿信心，更長期看好航空業(yè)中長期向好的發(fā)展趨勢。

    “2020年6月1日，《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》的印發(fā)，標(biāo)志著海南自由貿(mào)易港建設(shè)進(jìn)入全面實施階段。”中國人民大學(xué)助理教授王鵬向《證券日報》記者表示，這為渤海租賃的境內(nèi)融資租賃業(yè)務(wù)發(fā)展提供了新的發(fā)展機(jī)遇。

    卓逸群表示，公司將充分利用自貿(mào)港建設(shè)機(jī)遇，落實海南自貿(mào)島建設(shè)發(fā)展規(guī)劃，加快推進(jìn)各項工作落地，穩(wěn)步提升境內(nèi)租賃業(yè)務(wù)的規(guī)模和質(zhì)量，助力海南自由貿(mào)易港建設(shè)。

（編輯 張偉）