廣東車市正迎來重大利好，一系列政策將刺激汽車消費(fèi)。

    5月28日，第一財(cái)經(jīng)記者獲悉，廣東于5月27日夜間出臺《廣東省完善促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制實(shí)施方案》（下稱《實(shí)施方案》），對當(dāng)前制約消費(fèi)的突出問題，提出了九方面29條具體舉措，穩(wěn)定改善消費(fèi)預(yù)期。其中，汽車領(lǐng)域是最大的獲利者，《實(shí)施方案》主要針對新能源汽車、汽車消費(fèi)環(huán)境、二手車市場等方面進(jìn)行了系統(tǒng)性優(yōu)化，包括提出逐步放寬廣州、深圳兩地汽車搖號和競拍指標(biāo)；珠三角區(qū)域內(nèi)允許互遷，在一定過渡期內(nèi)用車排放限值可執(zhí)行國五標(biāo)準(zhǔn)。

    無論是新車市場還是二手車市場，消費(fèi)環(huán)境都得到優(yōu)化，粵A、粵B牌照指標(biāo)獲取難度將有所降低，廣州、深圳市擴(kuò)大準(zhǔn)購規(guī)模，而廣東其他地市不得再出臺汽車限購規(guī)定。與此同時，二手車進(jìn)一步加快流通，以舊換新消費(fèi)潛力得以釋放。不少車商認(rèn)為《實(shí)施方案》將有助于促進(jìn)消費(fèi)。

    最受關(guān)注的是廣州和深圳放寬廣州、深圳市汽車搖號和競拍指標(biāo)，被認(rèn)為是加大了供給端。廣州一家日系車企經(jīng)銷商相關(guān)負(fù)責(zé)人接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時表示，廣州自2012年7月開始實(shí)施汽車限購以來，此前銷量逐年猛增的勢頭戛然而止，去年因市場不景氣，該4S店的銷量僅能與上年持平，今年靠降價促銷等措施也僅是略有增長，在整體車市下滑兩位數(shù)的情況下，汽車經(jīng)銷商非常不容易，而廣東出臺的新政，有利于拉動消費(fèi)，不僅是粵A牌照指標(biāo)獲取難度將有所減低帶來的利好，《實(shí)施方案》還簡化二手車交易手續(xù)，這也將有助于消費(fèi)者以舊換新，帶動新車消費(fèi)。

    據(jù)廣東省商務(wù)廳數(shù)據(jù)，2018年廣東省汽車保有量為2116萬輛，同比增長1.72%，增幅高于全國同比增長率；全省限額以上單位實(shí)現(xiàn)汽車類零售額4513.88億元，占全省限額以上單位商品零售額的比重超過1/3。

    廣州、深圳、佛山和東莞是廣東最主要的汽車消費(fèi)市場，這四個城市保有量加起來超過千萬輛。而廣州、深圳先后實(shí)施汽車限購。廣州市汽車限購政策是2012年7月開始實(shí)施，以12個月為一個配置周期，每個周期配置額度為12萬個。2014年底，深圳跟進(jìn)實(shí)施限購政策，規(guī)定增量指標(biāo)也是以12個月為一個配置周期，每個周期內(nèi)普通小汽車增量指標(biāo)為10萬個。自限購之后，廣州、深圳的汽車消費(fèi)受到一定影響。例如，廣州的汽車年銷量隨后被東莞等非限購城市超過。當(dāng)前，廣州、深圳購車者可以通過搖號或競拍兩種路徑獲得車牌，但消費(fèi)者普遍反映搖號太難，中簽率非常低。而通過競拍的方式則導(dǎo)致購車成本大增。5月27日剛出爐的5月廣深車牌競價結(jié)果顯示，深圳個人車牌平均成交價為69873元，廣州個人車牌成交價為42846元。

    廣東大型經(jīng)銷商集團(tuán)廣物汽貿(mào)副總經(jīng)理程鋼表示，放寬廣州、深圳市汽車搖號和競拍指標(biāo)，相當(dāng)于加大了供給端；而擴(kuò)大了準(zhǔn)購規(guī)模，也將刺激部分潛在消費(fèi)力進(jìn)入市場。這對于持續(xù)調(diào)整中的車市而言，將起到直接拉動效應(yīng)。

    另一位廣東汽車經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時表示，《實(shí)施方案》對車企而言是利好，但目前還不知道將會增加多少個車牌指標(biāo)。另外，4S店比較關(guān)注的是國六標(biāo)準(zhǔn)什么時候正式實(shí)施，之前有消息傳出廣州執(zhí)行輕型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)的時間將從2019年7月1日起，與全省同步，同時設(shè)置2個月過渡期（7月~8月）。不過，汽車廠商至今還沒有拿到政府紅頭文件。在車市不景氣的情況下，汽車廠商還是希望國六標(biāo)準(zhǔn)能有所延后。

    這次《實(shí)施方案》雖然沒有涉及新車銷售國六的時間表，但指出珠三角區(qū)域內(nèi)二手車互遷在一定過渡期內(nèi)可執(zhí)行國五標(biāo)準(zhǔn)，此外，還簡化了二手車交易手續(xù)，交易所在地可直接辦理轉(zhuǎn)移登記手續(xù)，推進(jìn)全省機(jī)動車轉(zhuǎn)籍檔案資料電子化轉(zhuǎn)遞。

    廣東省汽車流通協(xié)會嚴(yán)斐表示，珠三角區(qū)域內(nèi)互遷執(zhí)行國五標(biāo)準(zhǔn)，這個對于活躍二手車市場作用非常大。商品的關(guān)鍵是流通，按照這個新規(guī)定，未來國六新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之后，二手車市場受到?jīng)_擊將降低。

    廣東出臺《實(shí)施方案》之后，其他省市是否也將出臺類似政策備受關(guān)注，尤其汽車限購的城市。目前，中國車市整體形勢不容樂觀，自2018年首次陷入28年負(fù)增長以來，至今依然低迷。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2019年4月，國內(nèi)汽車整體產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)同比、環(huán)比均出現(xiàn)大幅下滑，乘用車產(chǎn)銷量下降情況較為明顯，商用車銷量同比僅有少量增長。1~4月，汽車產(chǎn)銷下降趨勢較1~3月更加顯著，乘用車仍表現(xiàn)為下降狀態(tài)。1~4月，乘用車共銷售683.76萬輛，同比下降14.65%。

    汽車分析師孫木子接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時表示，廣東這次在提振汽車等商品消費(fèi)的政策上先行一步，不排除其他汽車限購城市也將放寬車牌指標(biāo)的可能性。假如接下來6、7月車市依然低迷，估計(jì)還會有一些政策將陸續(xù)出臺。