自貿(mào)區(qū)4.0版來襲，山東正式入“群”。

    范圍119.98平方公里，涵蓋濟南片區(qū)、青島片區(qū)、煙臺片區(qū)的山東自貿(mào)區(qū)及其“發(fā)展海洋經(jīng)濟形成對外開放新高地”的定位也在資本市場引發(fā)波瀾。

    在此背景下，自貿(mào)區(qū)概念股表現(xiàn)如何？哪些板塊備受關(guān)注？未來，這些片區(qū)內(nèi)的上市公司有何動作？機會怎樣？

    參照上海自貿(mào)區(qū)批復(fù)前后的案例，或許能找到一定答案。

    飄紅的大多數(shù)

    8月27日，山東自貿(mào)區(qū)獲批消息發(fā)布后的第一個交易日，A股山東板塊飄紅。

    來自同花順的數(shù)據(jù)顯示，截至當(dāng)日收盤，該板塊指數(shù)報2282.25點，漲幅為1.92%。其特列的中韓自貿(mào)板塊指數(shù)更是上漲2%，報1300.44點。

    就個股而言，除兩市200多只魯股188只飄紅，僅12只走綠外，山東自貿(mào)區(qū)獲批消息的刺激下，前述三大片區(qū)內(nèi)，多只概念股表現(xiàn)相對活躍。

    截至收盤，浪潮信息收于25.49元/股，漲幅為4.47%；冰輪環(huán)境收于7.27元，上漲4.45%；海爾智家收于15.67元/股，上漲3.57%；新華錦收于5.51元/股，漲幅為2.42%……

    對此，國泰君安一名王姓分析人士告訴本報，山東自貿(mào)區(qū)的批復(fù)，無論是對于濟青煙三大片區(qū)而言，還是對整個山東來說，均是利好，未來不排除這些片區(qū)內(nèi)魯股再次爆發(fā)的可能。

    不過，他同時表示，由于市場一直在消化這一消息，加之政策尚待進一步明朗，因此，短期內(nèi)，魯股的表現(xiàn)有限并不意外，但中長期看，絕對是巨大利好。

    異動早現(xiàn)

    事實上，自貿(mào)區(qū)概念下，魯股的異動早已出現(xiàn)。

    參照以往的案例，一般來說，區(qū)域重大政策的發(fā)布，整體來說，政策獲批前一個月錄得的絕對收益的概率較大。山東自貿(mào)區(qū)來說，也是如此。

    期間，以港口物流等概念股表現(xiàn)更為明顯，“資本的嗅覺向來敏感。”海通證券一分析人士表示。

    以青島港為例，進入8月以來，港口整合的穩(wěn)步推進與自貿(mào)區(qū)消息的頻繁釋放已讓其在8月15日、19日、23日均出現(xiàn)明顯拉升。其中，8月19日，其漲幅一度超過5%。

    同樣的異動也在日照港出現(xiàn)，除上周五出現(xiàn)明顯上漲外，自8月15日以來，這只股票股價多次上揚，

    而港股方面，煙臺自貿(mào)片區(qū)獲批與港口整合持續(xù)推進的雙重刺激下，日照港裕廊23日曾暴漲110%。

    同樣，作為自貿(mào)區(qū)的另一直接受益者——物流方面的魯股也異動早現(xiàn)。以中創(chuàng)物流為例，作為青島本地最早獲得國際船舶代理、一級貨運代理許可的公司，與馬士基、漢堡南美等國際大型班輪公司長期穩(wěn)定合作的這家公司股票自8月14日以來，更是走出了一波新行情。

    27日，本報曾就山東自貿(mào)區(qū)獲批利好效益等相關(guān)問題以致電、電郵方式采訪青島港、中創(chuàng)物流、海爾智家等多家上市公司，除中創(chuàng)物流截至發(fā)稿無回復(fù)外，多數(shù)公司相關(guān)人士雖然表示，利好是肯定的，但由于山東自貿(mào)區(qū)政策有待進一步細(xì)化，因此，目前他們很難對政策利好做出量化分析。

    布局者眾

    盡管目前資本市場表現(xiàn)不如預(yù)期，但自貿(mào)區(qū)的商機也吸引了不少魯股的目光。

    除港口整合浪潮中，已身處其中的青島港、日照港以及威海港外，一些魯股更是提前布局。

    軟控股份也是其中的一個。

    公開資料顯示：成立于2000年12月31日的軟控股份，注冊地位于青島市高新區(qū)，法人代表為何寧。其經(jīng)營范圍包括機械設(shè)備、模具、計算機軟硬件、大規(guī)模集成電路、自動化系統(tǒng)及自營和代理各類商品和技術(shù)的進出口等等。

    據(jù)一名接近軟控股份的人士透露，這家公司已規(guī)劃和布局新業(yè)務(wù)的發(fā)展，“畢竟，自貿(mào)區(qū)等政策春風(fēng)下，新的業(yè)務(wù)和發(fā)展機會希望給軟控帶來新動力、注入新血液。”

    此外，青島雙星、澳柯瑪、賽輪股份以及新華錦等也早已有所布局。

    其中，新華錦更是在此前出資1億元在青島西海岸新區(qū)設(shè)立全資子公司青島新華錦汽車貿(mào)易有限公司并獲得了商務(wù)主管部門發(fā)放的二手車出口許可證。據(jù)悉，目前，新華錦方面已與阿聯(lián)酋迪拜某汽車公司達成合作，首單二手車業(yè)務(wù)順利完成。

    此外，家家悅也率先把握政策先機，先行利用企業(yè)信息網(wǎng)優(yōu)勢，打造“中韓自貿(mào)”營銷電子商務(wù)平臺，通過電腦端、手機端推廣，讓消費者足不出戶就能以最快的速度最低的價格購買到韓國澳洲新西蘭等地的商品。

    備受關(guān)注的板塊

    山東自貿(mào)區(qū)獲批的當(dāng)前，片區(qū)內(nèi)哪些板塊受追捧；未來發(fā)展如何等問題也同樣備受關(guān)注。

    參照全國第一個自貿(mào)試驗區(qū)——上海自貿(mào)區(qū)的案例，來自方正證券的數(shù)據(jù)顯示：該自貿(mào)區(qū)的漲幅始終位列各自貿(mào)區(qū)板塊首位，截至目前，其自提出以來相對滬深300指數(shù)的累計超額收益達126%，且行情啟動后4個月，區(qū)間累計超額收益15.30%。而隨著相關(guān)政策的落地，當(dāng)年8月行情開始集中爆發(fā)，行情持續(xù)時間為一個半月，區(qū)間累計超額收益高達84.63%。

    這顯示出，資本市場對上海自貿(mào)區(qū)上升為國家戰(zhàn)略表現(xiàn)出極大的熱情和認(rèn)可。

    具體到山東而言，雖然資本市場對山東自貿(mào)區(qū)的熱情度有待市場驗證，但以史為鑒，一眾受訪人士表示，交通運輸、商業(yè)貿(mào)易以及房地產(chǎn)等板塊無疑更易吸引各方的關(guān)注。

    而相關(guān)概念股涉及商貿(mào)方面的有新華錦、利群股份、家家悅、利群股份；港口交通方面：青島港、日照港以及山東高速等；房地產(chǎn)方面則中潤資源、魯商置業(yè)等。

    其中，利群股份方面表示，未來該公司可以憑借自身獨特的“供應(yīng)鏈+自營”整合型商業(yè)經(jīng)營模式取得更大發(fā)展機遇。

    齊魯晚報齊魯壹點記者馮冬寧