向炎濤

    據(jù)媒體報道，中央空管委即將在6個城市開展eVTOL（電動垂直起降飛行器）試點，這6個試點城市初步確定為合肥、杭州、深圳、蘇州、成都和重慶。這對于當下火熱的低空經(jīng)濟無疑是一大利好，低空經(jīng)濟商業(yè)化進程將邁出重要一步。

    低空經(jīng)濟涵蓋了通用航空、無人機產(chǎn)業(yè)、低空旅游、航空物流等多個領域，有望成為我國經(jīng)濟增長的新引擎。此次eVTOL試點的六個城市，各具特色且經(jīng)濟活躍，將為低空經(jīng)濟的發(fā)展提供豐富的應用場景和市場需求。

    我國高度重視低空經(jīng)濟的發(fā)展。2023年12月份，中央經(jīng)濟工作會議將“低空經(jīng)濟”列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)；今年兩會，“低空經(jīng)濟”首次被寫入政府工作報告。北京、安徽、山東、深圳、廣州等多地政府也積極響應，相繼出臺政策支持低空經(jīng)濟發(fā)展。

    低空經(jīng)濟的發(fā)展?jié)摿薮?，正在成為一個萬億元規(guī)模的新藍海。賽迪研究院發(fā)布的《中國低空經(jīng)濟發(fā)展研究報告（2024）》顯示，2023年中國低空經(jīng)濟規(guī)模達5059.5億元，增速達33.8%。預計到2026年，低空經(jīng)濟規(guī)模有望突破萬億元。

    毋庸置疑的是，低空經(jīng)濟的發(fā)展為各方帶來了新的機遇。無人機制造商、通用航空服務提供商、低空旅游運營商等，都可以在這一領域找到新的增長點。同時，低空經(jīng)濟的發(fā)展也帶動了相關產(chǎn)業(yè)鏈的升級，如航空裝備制造、信息技術、新能源等領域。

    不過，當前我國低空經(jīng)濟發(fā)展仍處于初級階段，要成為經(jīng)濟增長的新引擎還任重道遠。目前，我國低空空域的開放程度仍有限，相關法律法規(guī)有待進一步完善。此外，低空經(jīng)濟的發(fā)展需要完善的基礎設施支撐，如通用機場、無人機起降點、低空通信網(wǎng)絡等。

    在筆者看來，推動低空經(jīng)濟高質量發(fā)展，讓各方抓住藍天之下的這片藍海，需要從以下幾個方面發(fā)力：一是相關部門加快空域管理改革，簡化審批流程，為企業(yè)和個人參與低空經(jīng)濟活動提供更大的便利；二是科技企業(yè)加大對核心技術的研發(fā)力度，推動低空通信、導航、能源等關鍵領域的技術突破；三是國家要加速基礎設施布局和建設，為低空經(jīng)濟的發(fā)展提供有力保障；四是各方加強宣傳教育，讓公眾了解低空經(jīng)濟的潛力與價值，激發(fā)公眾參與的熱情。

    藍天之下，機遇無限。低空經(jīng)濟作為新興經(jīng)濟形態(tài)的代表之一，正展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的市場前景。此次eVTOL試點的推出，將為低空經(jīng)濟的發(fā)展注入新的動力。在政策、技術、基礎設施等多方支持下，我國低空經(jīng)濟必將迎來蓬勃發(fā)展。