本報(bào)記者 王鏡茹

    9月26日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)聯(lián)合中國(guó)物品編碼中心在第17屆物流與供應(yīng)鏈數(shù)字化發(fā)展大會(huì)上正式發(fā)布《物流企業(yè)數(shù)字化 第1部分：通用要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

    這是我國(guó)首個(gè)物流企業(yè)數(shù)字化國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，為物流企業(yè)數(shù)字化提供了通用框架和操作指南，涵蓋技術(shù)應(yīng)用、數(shù)據(jù)管理、流程優(yōu)化等核心環(huán)節(jié)，有助于企業(yè)提質(zhì)、增效、降本，并推動(dòng)物流行業(yè)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型。該標(biāo)準(zhǔn)將從2026年3月1日起實(shí)施。

    國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

    長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)物流行業(yè)在發(fā)展中面臨信息不對(duì)稱、運(yùn)營(yíng)成本高、效率偏低等問(wèn)題。傳統(tǒng)模式下，物流企業(yè)往往依靠人工調(diào)度與分散系統(tǒng)，難以實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、跨企業(yè)的數(shù)據(jù)共享與業(yè)務(wù)協(xié)同。隨著產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模擴(kuò)大、供應(yīng)鏈復(fù)雜度提升，這些痛點(diǎn)更加凸顯。

    近年來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新一代信息技術(shù)的快速應(yīng)用，為物流行業(yè)帶來(lái)了轉(zhuǎn)型契機(jī)。然而，技術(shù)落地過(guò)程也存在“重復(fù)建設(shè)”“信息孤島”等現(xiàn)象：不同企業(yè)或地區(qū)往往自建系統(tǒng)，缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致數(shù)據(jù)無(wú)法互聯(lián)互通，難以發(fā)揮出全局優(yōu)化的效果。

    在此背景下，《物流企業(yè)數(shù)字化 第1部分：通用要求》的發(fā)布具有重要意義。它不僅為物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了可遵循的規(guī)范，更意味著行業(yè)發(fā)展正由過(guò)去的自由探索轉(zhuǎn)向標(biāo)準(zhǔn)化、體系化的新階段。

    中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)楊國(guó)棟表示，統(tǒng)一的數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)將助力行業(yè)構(gòu)建安全、高效、綠色、低碳的現(xiàn)代化物流體系，進(jìn)一步增強(qiáng)我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

    對(duì)于行業(yè)而言，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)還能推動(dòng)物流企業(yè)間、產(chǎn)業(yè)鏈上下游間的數(shù)據(jù)互通與業(yè)務(wù)協(xié)同，加速行業(yè)從“單點(diǎn)數(shù)字化”邁向“全鏈條智能化”，為數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能。

    物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑

    事實(shí)上，物流企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型并非一次性項(xiàng)目，而是一個(gè)長(zhǎng)期、復(fù)雜且系統(tǒng)性的過(guò)程。從技術(shù)到流程，從組織到文化，企業(yè)都需要不斷探索和迭代。

    物聯(lián)網(wǎng)（IoT）是物流數(shù)字化最具代表性的應(yīng)用場(chǎng)景之一。通過(guò)在貨物和運(yùn)輸工具上部署IoT設(shè)備，企業(yè)不僅可以實(shí)時(shí)追蹤貨物位置，及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃，還可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀況，通過(guò)預(yù)測(cè)性維護(hù)減少故障，確保運(yùn)輸效率。

    此外，優(yōu)化現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程也是實(shí)現(xiàn)效率提升和成本降低的關(guān)鍵。不少企業(yè)通過(guò)引入自動(dòng)化和機(jī)器人技術(shù)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)揀選、包裝和分揀流程的自動(dòng)化，不僅能大幅提高訂單處理速度，還能有效降低人工成本和分揀錯(cuò)誤率。

    以“順豐超腦”平臺(tái)為例，其融合了大數(shù)據(jù)、AI算法與大模型等技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)物流資源的智能調(diào)度與優(yōu)化。順豐控股股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“順豐超腦”是集團(tuán)底盤系統(tǒng)的控制大腦，支持全網(wǎng)物流網(wǎng)絡(luò)全局，覆蓋訂單進(jìn)入前后的預(yù)測(cè)、規(guī)劃、調(diào)度等豐富場(chǎng)景。平臺(tái)通過(guò)最優(yōu)選擇、人車貨場(chǎng)等資源調(diào)度等綜合優(yōu)化，幫助超過(guò)數(shù)十億個(gè)包裹提升時(shí)效，創(chuàng)造超過(guò)10億美元經(jīng)濟(jì)效益，減少數(shù)百萬(wàn)噸的二氧化碳排放。

    京東物流股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，“亞洲一號(hào)”智能產(chǎn)業(yè)園作為京東物流運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)代化智能物流基地之一，在立體化存儲(chǔ)、揀選、包裝、輸送、分揀等環(huán)節(jié)，通過(guò)深度應(yīng)用自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)器人和智能管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流效率全面提升。

    “數(shù)字技術(shù)的飛速發(fā)展不僅是物流行業(yè)變革的催化劑，更是企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效、優(yōu)化客戶體驗(yàn)和業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新的必由之路。”深度科技研究院院長(zhǎng)張孝榮對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“隨著國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的落地，物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型將更加有序，也將更加高效。”

    商務(wù)部研究院副研究員洪勇對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“未來(lái)，隨著統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的廣泛實(shí)施，物流企業(yè)有望打破信息孤島，實(shí)現(xiàn)跨企業(yè)、跨鏈條的業(yè)務(wù)協(xié)同。行業(yè)發(fā)展也將從局部?jī)?yōu)化走向全局優(yōu)化，從單點(diǎn)數(shù)字化走向全鏈條智能化，從而全面提升物流體系的韌性與可持續(xù)性。”

（編輯 賀俊）