■本報記者 劉斯會

    5月14日，同程藝龍發(fā)布了2019年第一季度業(yè)績公告。這是同程藝龍繼去年11月26日上市后發(fā)布的首份季度財(cái)報。財(cái)報顯示，按照合并基準(zhǔn)，同程藝龍當(dāng)季實(shí)現(xiàn)收入17.83億元，同比增加17.5%；經(jīng)調(diào)整的凈利潤達(dá)到4.49億元，經(jīng)調(diào)整凈利潤率達(dá)到25.1%。

    當(dāng)日下午，同程藝龍首席財(cái)務(wù)官范磊在接受《證券日報》記者采訪時表示，今年一季度同程藝龍業(yè)績增長的主要原因是，第一，同程藝龍合并后的規(guī)模效應(yīng)明顯，協(xié)同性增強(qiáng)；第二，有針對性的市場投放，同程藝龍整體獲客成本降低。

    值得注意的是，同程藝龍目前的大部分流量來自微信的生態(tài)體系，對騰訊依賴明顯，對此，同程藝龍首席戰(zhàn)略官吳嘉竹回應(yīng)稱，騰訊小程序的社交屬性為公司帶來穩(wěn)定流量，同時二者也是相互依賴，“其實(shí)是相互需要”。

    交通收入占比達(dá)七成

    財(cái)報顯示，2019年第一季度，同程藝龍經(jīng)調(diào)整EBITDA（未計(jì)利息、稅項(xiàng)、折舊及攤銷前的利潤）為6.16億元，同比增長34%，經(jīng)調(diào)整EBITDA利潤率達(dá)34.5%。

    同程藝龍的收入主要來自住宿預(yù)訂業(yè)務(wù)及交通票務(wù)業(yè)務(wù)。財(cái)報顯示，2019年第一季度，公司住宿預(yù)訂服務(wù)營收為4.89億元，同比增長27.4%；交通票務(wù)服務(wù)營收為12.59億元，同比增長70.6%；其他收入為3529.9萬元，同比增長2%。

    按照當(dāng)季17.83億元收入計(jì)算，同程藝龍交通票務(wù)收入占總收入的比例達(dá)七成，住宿預(yù)訂服務(wù)收入占總收入比例為27%。

    對此，范磊解釋稱，今年一季度同程藝龍交通票務(wù)收入占比較多，主要是由于一季度春運(yùn)往返高峰期，節(jié)假日用戶出行頻率高導(dǎo)致。“相信在接下來的二季度和三季度，公司在住宿業(yè)務(wù)方面的收入占比將會逐步提升。”

    在住宿業(yè)務(wù)拓展方面，近期，同程藝龍與騰訊達(dá)成戰(zhàn)略合作，憑借與微信支付的合作，雙方將聚焦住宿服務(wù)升級，為預(yù)訂酒店的高分值用戶提供“免押金、免查房、離店后扣款”等服務(wù)。

    同程藝龍稱，今年第一季度，公司借助廣泛的用戶觸達(dá)、創(chuàng)新產(chǎn)品開發(fā)及優(yōu)質(zhì)的用戶體驗(yàn)等協(xié)同優(yōu)勢，業(yè)績保持了持續(xù)的增長勢頭，整體交易額達(dá)到359億元，同比增長23.8%。

    網(wǎng)經(jīng)社-生活服務(wù)電商分析師陳禮騰認(rèn)為，同程藝龍與騰訊的深度合作使其牢牢鎖定了以微信為主的騰訊“流量池”，在未來同程藝龍只要不斷提高其用戶的轉(zhuǎn)化效率，這將成為強(qiáng)有力的競爭優(yōu)勢，這在未來會給同程藝龍帶來持續(xù)的競爭力。

    持續(xù)拓展低線城市

    數(shù)據(jù)顯示，截至今年一季度末，同程藝龍約有85.5%的注冊用戶居于中國非一線城市；而今年一季度，約61.5%的新付費(fèi)微信用戶來自三線或三線以下城市，較去年同期數(shù)據(jù)有所增加。

    財(cái)報還顯示，今年一季度，同程藝龍平均月活躍用戶比2018年同期的1.63億人增長22.0%，達(dá)到1.99億人；而平均月付費(fèi)用戶更是同比增長36.7%，由2018年同期的1690萬人增加至2310萬人。

    對此，同程藝龍指出，受益于騰訊的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系及自身有效的銷售及營銷策略，公司擁有較低成本的獲客渠道和更為穩(wěn)定的用戶黏性。特別是借助對小程序趨勢布局，同程藝龍實(shí)現(xiàn)了對用戶、尤其是低線城市用戶的高觸達(dá)和高轉(zhuǎn)化。

    同程藝龍首席戰(zhàn)略官吳嘉竹表示，在線旅游在一線城市滲透率已經(jīng)非常高，廣大二、三線城市的空間還非常大，未來，同程藝龍將繼續(xù)深耕微信生態(tài)，不斷加大對低線城市的布局和滲透。

    同程藝龍?jiān)谝患径葮I(yè)績公告中還預(yù)測，隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施的日漸改善以及因消費(fèi)能力的提升及城鎮(zhèn)化率日益擴(kuò)大，對高質(zhì)量旅游的需求與日俱增，中國的旅游市場特別是低線城市將繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長勢頭。

    值得注意的是，依托大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的發(fā)展，此前同程藝龍?jiān)跇I(yè)內(nèi)提出了從OTA向ITA（IntelligentTravelAssistant智能出行管家）轉(zhuǎn)型的概念，借助已構(gòu)建的覆蓋行前、行中及目的地等細(xì)分場景的一站式出行預(yù)訂平臺，打造“智能出行管家”的角色。

（策劃 劉斯會）