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江鈴汽車戰(zhàn)略性調(diào)整渠道資源

2025-09-24 00:03  來(lái)源:證券日?qǐng)?bào) 

    本報(bào)記者 劉釗

    9月23日,江鈴汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“江鈴汽車”)正式發(fā)布公告,宣布兩大重要戰(zhàn)略舉措:一是委托福特汽車銷售服務(wù)(上海)有限公司,為其生產(chǎn)的福特品牌乘用車與福特品牌皮卡產(chǎn)品,在中國(guó)市場(chǎng)提供全面分銷服務(wù);二是與合作伙伴福特汽車公司(以下簡(jiǎn)稱“福特”)共同向江鈴福特汽車科技(上海)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“江鈴福特(上海)”)增資,用于清償該公司負(fù)債。

    江鈴汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,此次戰(zhàn)略調(diào)整,是江鈴汽車與福特順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)、推進(jìn)品牌戰(zhàn)略升級(jí)的關(guān)鍵一步,旨在通過(guò)優(yōu)化渠道資源配置,提升運(yùn)營(yíng)效率,為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn),同時(shí)進(jìn)一步鞏固雙方在汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

    優(yōu)化渠道資源配置

    江鈴汽車是集整車及零部件研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體的中國(guó)汽車行業(yè)勁旅。1993年11月份,公司成功在深交所發(fā)行A股,并于1995年在中國(guó)第一個(gè)以ADRs發(fā)行B股方式引入外資戰(zhàn)略合作伙伴。截至目前,福特持有江鈴汽車32%股份。江鈴汽車的福特品牌包括全順系列產(chǎn)品、江鈴福特MPV途睿歐、福特聯(lián)手江鈴汽車推出的江鈴福特領(lǐng)裕、江鈴福特領(lǐng)睿、福特烈馬以及福特游騎俠Ranger等。

    “這次渠道整合,對(duì)江鈴汽車來(lái)說(shuō),最大的好處就是能在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)渠道的快速擴(kuò)展,從現(xiàn)有的100多家直接增加到300家以上。”上述江鈴汽車負(fù)責(zé)人說(shuō)。據(jù)了解,此次渠道整合主要針對(duì)乘用車領(lǐng)域,江鈴福特原有的乘用車渠道與長(zhǎng)安福特的乘用車渠道將實(shí)現(xiàn)整合,整合后的渠道將由福特全資子公司福特汽車銷售服務(wù)(上海)有限公司統(tǒng)一管理。

    整合后的渠道并非簡(jiǎn)單疊加,而是將實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。未來(lái),該渠道將同時(shí)銷售江鈴福特生產(chǎn)的福特品牌乘用車與皮卡、長(zhǎng)安福特生產(chǎn)的車輛以及福特從海外進(jìn)口的皮卡。對(duì)于消費(fèi)者而言,將不再需要區(qū)分車輛來(lái)自江鈴福特還是長(zhǎng)安福特,只需聚焦福特品牌本身,從而獲得更加統(tǒng)一、便捷的購(gòu)車體驗(yàn)。“從福特品牌的角度進(jìn)行統(tǒng)一管理后,消費(fèi)者不會(huì)再糾結(jié)這是江鈴福特還是長(zhǎng)安福特的產(chǎn)品,大家看到的就是福特。”上述江鈴汽車負(fù)責(zé)人補(bǔ)充道。

    在渠道管理模式上,江鈴汽車委托福特上海銷售公司在中國(guó)市場(chǎng)為其生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)福特品牌乘用車、皮卡,及相關(guān)零部件、售后衍生產(chǎn)品(如精品、保養(yǎng)套餐、延保服務(wù)等)提供全面分銷服務(wù),包括營(yíng)銷、銷售、售后服務(wù)及經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的建立、管理與調(diào)整。不過(guò),這并不意味著江鈴汽車失去了話語(yǔ)權(quán)。上述江鈴汽車負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào):“江鈴汽車并非當(dāng)甩手掌柜。在車輛定價(jià)、營(yíng)銷預(yù)算等核心環(huán)節(jié),仍需江鈴作為主機(jī)廠進(jìn)行批準(zhǔn)。而且,我們會(huì)對(duì)營(yíng)銷公司設(shè)定銷售目標(biāo)考核,要求其承接董事會(huì)制定的銷量、利潤(rùn)等目標(biāo),不存在話語(yǔ)權(quán)降低的問(wèn)題。”

    對(duì)于經(jīng)銷商而言,此次整合也將帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。整合后,所有經(jīng)銷商都將獲得更廣泛的產(chǎn)品授權(quán),江鈴福特的經(jīng)銷商可銷售長(zhǎng)安福特的產(chǎn)品,長(zhǎng)安福特的經(jīng)銷商也能銷售江鈴福特的產(chǎn)品。在門店形象方面,未來(lái)將逐步向現(xiàn)有的江鈴福特“福特縱橫”模式升級(jí),打造統(tǒng)一的品牌形象和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解,目前整合工作已經(jīng)啟動(dòng),預(yù)計(jì)在10月份會(huì)正式啟動(dòng),后續(xù)門店形象升級(jí)會(huì)有一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程。

    此外,江鈴汽車與福特?cái)M共同向江鈴福特(上海)增資24.78億元。其中,江鈴汽車以債轉(zhuǎn)股方式出資12.64億元,福特以現(xiàn)金出資12.14億元,資金將全部用于清償江鈴福特(上海)的現(xiàn)有負(fù)債。截至6月30日,江鈴福特(上海)總資產(chǎn)為8.75億元,總負(fù)債達(dá)22.96億元,其中對(duì)江鈴汽車的債務(wù)為14.7億元,增資完成后,江鈴福特(上海)的注冊(cè)資本將從2億元增至26.78億元,江鈴汽車仍持有其51%的股權(quán),福特持股49%,股權(quán)結(jié)構(gòu)保持不變。針對(duì)市場(chǎng)關(guān)注的江鈴福特(上海)去向問(wèn)題,江鈴汽車稱,公司與福特將共同對(duì)該公司增資,用于清償其負(fù)債,待債務(wù)處理完畢后,將對(duì)其進(jìn)行清算。

    聚焦新能源與智能化

    1995年,福特收購(gòu)江鈴汽車32%的股份,開(kāi)啟了雙方的合作篇章。1997年,江鈴福特全順問(wèn)世,成為商用車領(lǐng)域的標(biāo)桿產(chǎn)品;2021年,雙方成立新合資公司,重點(diǎn)布局SUV和皮卡市場(chǎng),推出了撼路者、游騎俠Ranger等深受消費(fèi)者喜愛(ài)的車型。此次渠道整合與戰(zhàn)略升級(jí),無(wú)疑將成為雙方合作的又一個(gè)重要里程碑。

    在中國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)林示看來(lái),本次渠道整合的背后,是江鈴汽車與福特對(duì)未來(lái)汽車市場(chǎng)趨勢(shì)的精準(zhǔn)判斷和戰(zhàn)略布局。他對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,隨著新能源與智能化技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車行業(yè)正迎來(lái)前所未有的變革,江鈴汽車也在積極加快轉(zhuǎn)型步伐。

    據(jù)悉,江鈴福特在成都車展上剛剛發(fā)布的智趣烈馬,便是其向智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的首款落地產(chǎn)品。這款產(chǎn)品不僅融入了最新的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù),還搭載了先進(jìn)的電動(dòng)化動(dòng)力系統(tǒng),旨在為消費(fèi)者帶來(lái)更具科技感和駕駛樂(lè)趣的出行體驗(yàn)。

    除了已發(fā)布的智趣烈馬,江鈴福特還有更多新能源與智能化產(chǎn)品處于規(guī)劃和研發(fā)階段。例如在技術(shù)合作方面,福特將持續(xù)為江鈴汽車提供發(fā)動(dòng)機(jī)等核心技術(shù)支持,江鈴汽車則負(fù)責(zé)進(jìn)行本土化落地,雙方將繼續(xù)深化技術(shù)協(xié)同,為新產(chǎn)品的研發(fā)和迭代提供有力保障。

    在業(yè)務(wù)布局上,江鈴汽車將繼續(xù)鞏固輕型商用車領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)借助渠道整合的優(yōu)勢(shì),擴(kuò)大乘用車銷售規(guī)模。在出口業(yè)務(wù)方面,江鈴汽車將保持自主運(yùn)營(yíng),新成立的福特汽車銷售服務(wù)(上海)有限公司僅負(fù)責(zé)中國(guó)市場(chǎng)的營(yíng)銷服務(wù),不涉及海外出口。“海外出口業(yè)務(wù)對(duì)我們來(lái)說(shuō)非常重要,未來(lái)會(huì)繼續(xù)加大投入,推動(dòng)出口業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)更大幅度的增長(zhǎng)。”上述江鈴汽車負(fù)責(zé)人表示。

    “未來(lái)將與福特持續(xù)深化合作,在產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)布局等方面加大投入,加速全系產(chǎn)品電動(dòng)化進(jìn)程和智能化布局,為中國(guó)乃至全球消費(fèi)者帶來(lái)更多高品質(zhì)、創(chuàng)新性的汽車產(chǎn)品和服務(wù),同時(shí)為客戶、投資者和社會(huì)創(chuàng)造長(zhǎng)期共贏的價(jià)值。”上述江鈴汽車負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。

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