本報記者 李春蓮

    3月8日，數(shù)字貨運平臺滿幫集團（YMM.US）公布了截至2022年12月31日的第四季度及全年業(yè)績。2022年滿幫實現(xiàn)營業(yè)收入67.3億元，同比增長44.6%，非美國會計準則下實現(xiàn)凈利潤約14億元，為2021年的3倍，表現(xiàn)亮眼。其中，2022年第四季度實現(xiàn)營業(yè)收入19.2億元，同比增長34.5%，非美國會計準則下實現(xiàn)凈利潤約4.5億元，同比增長83.6%。

    滿幫集團同時公布了一項股票回購計劃，財報顯示公司將在未來12個月內(nèi)通過自有現(xiàn)金回購不超過5億美元的美股存托憑證，顯示出滿幫對于未來發(fā)展的堅定信心。

    2022年對于物流行業(yè)是極具挑戰(zhàn)的一年，在充滿不確定性的外部環(huán)境下，滿幫集團交出了一份超出市場預期的成績單。財報顯示，其兩大業(yè)務板塊同比均實現(xiàn)兩位數(shù)增長，貨運匹配服務取得營收56.6億元，同比增長43.3%，增值服務取得營收10.8億元，同比增長51.7%，推動總收入和凈利潤增長強勁。2022年全年，滿幫平臺成交GTV達2611億元，履約訂單數(shù)為1.2億。數(shù)字背后亦反映出穩(wěn)固的用戶需求基本盤。

    財報顯示，2022年平均發(fā)貨貨主月活達167萬，同比增長12.6%，其中去年四季度平均發(fā)貨貨主月活高達188萬，同比增長19.7%。過去12個月的履約活躍司機達到了350多萬。平臺整體的用戶規(guī)模持續(xù)增長，并繼續(xù)保持高黏性的特點。

    滿幫集團管理層在業(yè)績電話會中透露，滿幫的貨主結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)不斷優(yōu)化的趨勢，其中688付費會員和非會員用戶數(shù)量持續(xù)增加，履約訂單數(shù)也不斷提升。

    2023年獲客將是滿幫的重點工作之一。平臺將加大資源投入，在獲客上做更多的探索，以全方位地觸達目標用戶群體。與此同時，管理層表示滿幫還將不斷改進產(chǎn)品功能、優(yōu)化用戶體驗、加強平臺生態(tài)治理和用戶權(quán)益保障工作，在促進首次履約的同時致力于提升非付費會員向付費會員的轉(zhuǎn)化。

    據(jù)滿幫集團CFO蔡翀介紹，四季度的用戶活躍度和平臺履約單量先抑后揚，隨著12月疫情管控的全面放開，平臺的貨運量逐步提升，12月初的貨運量迎來了全年的峰值，隨著放開后感染的司機陸續(xù)恢復工作，以及春節(jié)后的運力復蘇，目前整個貨運行業(yè)相比去年同期全面回暖。

    這與市場預期較為一致。市場普遍認為，去年疫情反復對物流行業(yè)造成了不小的沖擊，2023年將是貨運行業(yè)全面復蘇的一年。

    從宏觀數(shù)據(jù)來看，3月初剛剛發(fā)布的2月PMI數(shù)據(jù)升至52.6%，各分類指數(shù)均高于前值，國家穩(wěn)經(jīng)濟政策措施效應進一步顯現(xiàn)，疊加疫情影響消退等有利因素，企業(yè)復工復產(chǎn)、復商復市加快，我國經(jīng)濟景氣水平繼續(xù)回升，物流是直接受益行業(yè)之一，市場信心提振明顯。

    敏銳的投資機構(gòu)已提前布局，四季度一些頭部投資機構(gòu)陸續(xù)對滿幫進行了不同程度的增持，如BlackRock，Norges等長線基金。

    另一方面，物流行業(yè)的數(shù)字化升級是大勢所趨，疫情下數(shù)字物流在為各行各業(yè)提質(zhì)、降本、增效上的優(yōu)勢得以顯現(xiàn)，市場觀點認為，走在數(shù)字化浪潮前沿、擁有核心技術(shù)能力的貨運平臺將更受用戶青睞、擁有更強的發(fā)展韌性和后勁，前景可期。

（編輯 田冬）