本報(bào)記者 趙學(xué)毅 見習(xí)記者 曹琦

    11月16日晚間，江西長運(yùn)發(fā)布公告，保薦機(jī)構(gòu)太平洋證券近日對公司進(jìn)行了專項(xiàng)現(xiàn)場檢查，認(rèn)為今年前三季度公司營業(yè)利潤同比轉(zhuǎn)虧且歸母凈利潤為負(fù)的原因，主要由客運(yùn)業(yè)務(wù)收入下滑、成本費(fèi)用則未同比例下降，資產(chǎn)減值損失及信用減值損失增加以及資產(chǎn)處置收益大幅下降等原因所致。

    資料顯示，江西長運(yùn)的主營業(yè)務(wù)為汽車客運(yùn)、銷售業(yè)務(wù)、貨物運(yùn)輸和旅游服務(wù)等，2020年前三季度公司營收約12.70億元，同比下降28.84%；凈虧損約2.03億元，同比下降3943.18%；基本每股收益-0.8元，同比下降4100%。

    今年上半年，因新冠肺炎疫情影響，全國公路旅客發(fā)送量為29.36億人次，較上年同期下降55%；累計(jì)完成旅客周轉(zhuǎn)量1974.15億人公里，較上年同期下降55.4%。受此影響，江西長運(yùn)的道路客運(yùn)業(yè)務(wù)受到較大沖擊，前三季度實(shí)現(xiàn)的營業(yè)利潤和歸屬于母公司股東的凈利潤均同比轉(zhuǎn)虧，并分別較去年同期大幅減少2.71億元、2.08億元。

    公開的檢查報(bào)告顯示，由于道路客運(yùn)行業(yè)固定資產(chǎn)投資較大，固定資產(chǎn)折舊、燃料和人工成本、修理費(fèi)、路橋費(fèi)支出相對穩(wěn)定。在道路客運(yùn)業(yè)務(wù)收入下降的同時(shí)，相關(guān)成本費(fèi)用、支出則相對剛性。因此，前三季度江西長運(yùn)營業(yè)成本、管理費(fèi)用分別僅下降15.52%和4.51%，銷售費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用甚至略有增加。

    此外，2019年前三季度江西長運(yùn)計(jì)提壞賬損失2723.15萬元，導(dǎo)致今年前三季度根據(jù)相關(guān)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的規(guī)定，公司對應(yīng)收款項(xiàng)等計(jì)提壞賬損失及減值損失合計(jì)4234.01萬元，較去年同期增長55.48%。資產(chǎn)處置收益方面，江西長運(yùn)及下屬公司資產(chǎn)處置數(shù)量和金額均大幅下滑，僅實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)處置收益1400.08萬元，較去年同期資產(chǎn)處置收益8233.9萬元，降幅達(dá)83%。

    基于此，保薦機(jī)構(gòu)太平洋證券對江西長運(yùn)第四季度業(yè)績及全年業(yè)績做出了可能虧損的風(fēng)險(xiǎn)提示。

（編輯 何帆）