本報記者 杜雨萌

    5月4日，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2023年4月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為53.8%，較上月回落1.7個百分點。

    對此，中國物流與采購聯(lián)合會總經(jīng)濟師何輝認為，主要由于前期物流業(yè)復蘇較快，形成較高基數(shù)，呈季節(jié)性波動。從區(qū)域看，東中西部地區(qū)均位于擴張區(qū)間。從企業(yè)規(guī)?？矗笾行臀锪髌髽I(yè)物流業(yè)務需求較好，小微型物流企業(yè)物流需求較上月有所減少。

    在前期物流需求蓄力反彈的基礎上，4月份業(yè)務總量指數(shù)沖高回落，環(huán)比回落1.7個百分點至53.8%，反映企業(yè)業(yè)務量增速放緩，但仍保持增長態(tài)勢。

    中國物流信息中心研究員胡焓告訴《證券日報》記者，物流行業(yè)整體運行向好的基礎在繼續(xù)鞏固。分行業(yè)來看，大部分行業(yè)業(yè)務活動總量指數(shù)保持在50%以上擴張區(qū)間，鐵路運輸業(yè)、道路運輸業(yè)、航空運輸業(yè)、倉儲業(yè)和郵政快遞業(yè)超過53%，其中郵政快遞業(yè)繼續(xù)處于60%以上高位。分地區(qū)來看，中部和西部地區(qū)業(yè)務總量指數(shù)高于全國水平，分別達到54.5%和57.8%，其中西部環(huán)比回升0.4個百分點，東部地區(qū)業(yè)務總量指數(shù)為52.5%，延續(xù)業(yè)務量增長態(tài)勢。

    從新訂單指數(shù)來看，4月份，物流業(yè)新訂單指數(shù)為52.3%，環(huán)比回落1.4個百分點。胡焓認為，4月份新訂單指數(shù)降幅比業(yè)務總量指數(shù)小0.3個百分點，反映出當前業(yè)務增速放緩，但對未來需求并沒有造成明顯沖擊。

    盡管4月份業(yè)務量指數(shù)和新訂單指數(shù)沖高回落，但從另外幾項分項指數(shù)上看，企業(yè)庫存周轉、資金利用、設備使用、固定投資和未來預期相關的指標繼續(xù)處于擴張區(qū)間。

    隨著物流供需聯(lián)動恢復，商品流通循環(huán)順暢，4月份物流業(yè)商品庫存周轉次數(shù)指數(shù)、資金周轉率指數(shù)、設備利用率指數(shù)均在52%左右的較高水平。從企業(yè)經(jīng)營情況看，在服務價格低位徘徊和成本上升的基礎上，物流企業(yè)主營業(yè)務利潤指數(shù)保持穩(wěn)健，4月份為49.4%，環(huán)比小幅回落，但仍遠高于去年平均值、接近正常年份平均水平。

    此外，從固定投資情況來看，隨著二季度中央和地方項目建設進度加快，4月份企業(yè)投資意愿較好，物流業(yè)固定投資完成額指數(shù)回落幅度明顯小于需求端指數(shù)，保持在50%以上，顯示出需求增速放緩但對于未來市場投資預期仍然較強。

    據(jù)胡焓介紹，4月份，物流市場信心也在繼續(xù)增強，業(yè)務活動預期指數(shù)在55%以上高位，其中鐵路運輸業(yè)、航空運輸業(yè)和郵政快遞業(yè)預期指數(shù)繼續(xù)處于60%超高景氣區(qū)間，道路運輸業(yè)、水上運輸業(yè)和多式聯(lián)運領域發(fā)展預期向好趨勢不變。

    胡焓認為，盡管物流供應鏈韌性在增強，餐飲和居民消費在加速啟動，但由于供應鏈上下游之間、產(chǎn)業(yè)之間復蘇的結構、周期和力度各不相同，需求的內(nèi)生性好轉仍不明顯，完全恢復到常態(tài)還需要更長時間和耐心。

    胡焓表示，目前物流業(yè)發(fā)展的不均衡和微利經(jīng)營的狀況依然存在，需在數(shù)智化轉型、要素保障、稅費減免、貸款支持、政務服務等方面提高惠企助企政策的穩(wěn)定性和精準性，進一步助力提升物流供給質(zhì)量。