■本報記者 包興安

    今年7月1日起，我國降低1449個稅目的日用消費(fèi)品進(jìn)口關(guān)稅，并將降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。目前，不少進(jìn)口車商已紛紛宣布下調(diào)價格。

    據(jù)記者了解，自2018年7月1日起，將稅率分別為25%、20%的汽車整車關(guān)稅降至15%，降稅幅度分別為40%、25%；將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關(guān)稅降至6%，平均降稅幅度46%。

    萬博新經(jīng)濟(jì)研究院副院長劉哲對《證券日報》記者表示，此次是自2015年以來，第五次降低日用消費(fèi)品進(jìn)口關(guān)稅。就消費(fèi)而言，能夠豐富國內(nèi)的有效供給，讓廣大消費(fèi)者受惠，滿足多元化需求，有利于緩解消費(fèi)外流的情況。從供給而言，通過鯰魚效應(yīng)，倒逼國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)提升自身競爭力，加速優(yōu)勝劣汰，推動產(chǎn)品升級、品牌塑造，適應(yīng)國內(nèi)消費(fèi)者的新需求。

    與此同時，今年7月1日起，我國相當(dāng)幅度降低汽車進(jìn)口關(guān)稅。眾多豪華品牌中不乏奔馳、林肯、奧迪、捷豹路虎等車企，相繼對中國市場相應(yīng)進(jìn)口車型作出了明確的降價調(diào)整。

    如捷豹路虎日前發(fā)布公告稱，下調(diào)在華銷售的捷豹和路虎品牌的進(jìn)口車型廠商建議零售價。此次廠商建議零售價下調(diào)涉及捷豹和路虎品牌旗下的進(jìn)口車型，其中，豪華高性能子品牌SV的廠商建議零售價最大降幅39.28萬元。另外，以路虎攬勝盛世版為例，相較于上一年同款車型，廠商建議零售價下調(diào)20萬元。

    此外，奧迪發(fā)布公告稱，為了將政策利好快速、充分是惠及消費(fèi)者，奧迪品牌決定全面下調(diào)進(jìn)口車型官方指導(dǎo)價，此次價格下調(diào)涉及奧迪品牌旗下A、Q、R三大車系，最大降幅為16.5萬元。

    劉哲表示，短期來看，汽車整車關(guān)稅下調(diào)，使國內(nèi)整車廠商價格比較優(yōu)勢降低，中低端進(jìn)口車可能沖擊國內(nèi)中端轎車和越野車市場，短期面臨更為激烈的競爭壓力。我國進(jìn)口零部件主要為發(fā)動機(jī)零部件和變速箱，零部件關(guān)稅下降，將導(dǎo)致相關(guān)國產(chǎn)零部件廠商進(jìn)口替代進(jìn)程放緩。中長期來看，開放的市場有利于促進(jìn)國產(chǎn)汽車和零部件做強(qiáng)優(yōu)勢，進(jìn)一步提升企業(yè)規(guī)模效應(yīng)，發(fā)揮成本優(yōu)勢，加速技術(shù)升級，提升企業(yè)的核心競爭力。