本報訊 （記者李雯珊）近日，7月新能源汽車品牌自建快充樁榜單揭曉。廣汽埃安新能源汽車股份有限公司（以下簡稱“廣汽埃安”）憑借新增437根、總計14096支直流快充樁的成績，再度位列車企自建第一。在多方力量的共同推動下，新能源汽車的補能生態(tài)正逐步完善。當然，充電樁數(shù)量僅是基礎，其布局能否精準滿足用戶需求，才是衡量成效的關鍵。

    對于用戶來說，補能的便利性更依托于日常場景的觸達密度。在新能源車普及高地“北上廣深”，充電樁的布局就是很好的藍本。比如廣汽埃安在這四大核心城市實現(xiàn)了每平方公里約10根快充樁的覆蓋密度，核心城區(qū)直線距離1公里內必有一座充電站，讓城市通勤族徹底告別了繞路尋樁的煩惱，“1公里自由圈”已逐步成型。

    構建這份便捷的基礎是廣汽埃安在全國31個省級行政區(qū)、202個城市建設的1691座自營充電站，以及超過17980支自營公共充電終端構成的堅實基礎。同時，依托強大的平臺互聯(lián)能力，廣汽埃安接入了全國超11.7萬座互聯(lián)充電站、超112萬支第三方充電樁，形成一張覆蓋廣泛、無縫銜接的全國補能網(wǎng)絡。

    隨著新能源汽車滲透率持續(xù)提升，用戶補能需求日益旺盛。在此背景下，廣汽埃安等頭部車企攜手電網(wǎng)運營商，正加速布局、提升覆蓋密度、拓展服務廣度、并攻堅高速場景與補能技術升級，合力將用戶的“充電焦慮”轉化為“充電自由”，共同完善行業(yè)補能生態(tài)，讓用戶隨時隨地都能擁有“說走就走”的底氣與信心。

（編輯 張文玲 郭之宸）