本報記者 劉釗

    在2025上海車展期間，深藍汽車科技有限公司（以下簡稱“深藍汽車”）CEO鄧承浩接受了《證券日報》等媒體的采訪，就深藍汽車在技術創(chuàng)新、市場拓展及全球化戰(zhàn)略等方面的最新動態(tài)與記者進行了深入溝通。

    對于深藍汽車與華為之間的緊密合作關系，鄧承浩表示：“深藍汽車不做華為的第六界，只做華為的最佳CP。”據(jù)他透露，深藍汽車與華為共同開發(fā)的ADSSE智能駕駛技術方案，最初便是針對20萬元左右的市場定位，而如今，這一方案已成功下探至15萬元區(qū)間，為用戶帶來更好的智能駕駛體驗。

    談及與華為的合作歷程，鄧承浩回憶說：“我與余承東探討過將智能駕駛技術帶入更親民價格區(qū)間的可能性。我們最終達成共識，并成功推出面向更廣泛用戶的智能駕駛解決方案。”這一合作不僅展現(xiàn)出深藍汽車在技術創(chuàng)新上的決心，也體現(xiàn)其對市場需求的精準把握。

    面對智能駕駛?cè)找婕ち业氖袌龈偁帲嚦泻票硎荆?ldquo;我看到的是機會，深藍汽車憑借與華為的深度合作，以及自身在智能駕駛技術上的持續(xù)投入，已經(jīng)在這一輪競爭中搶占先機。”

    鄧承浩進一步表示，深藍汽車之所以能夠迅速推出全民智駕方案，得益于雙方的充分準備和緊密合作。“今年年初我們能夠第一時間發(fā)布全民智駕方案，就是因為雙方早有準備。”他表示，深藍汽車將繼續(xù)與華為等合作伙伴攜手共進，共同推動智能駕駛技術的普及和應用。

    在談到全球化戰(zhàn)略時，鄧承浩表示，深藍汽車已經(jīng)制定清晰的“出海”策略，海外出口是輕量化的，將充分利用長安集團在海外已經(jīng)布局完善的團隊、渠道和服務體系。

    在鄧承浩看來，深藍汽車在海外市場的成功得益于清晰的產(chǎn)品策略和強大的服務體系。“我們不只是做EV產(chǎn)品，還要做增程XEV產(chǎn)品。因為全球的電動化轉(zhuǎn)型速度不一，不是全靠純電就能解決問題的。深藍汽車將根據(jù)不同市場的需求和特點，提供差異化的產(chǎn)品和服務。”他表示。

    在談到未來規(guī)劃時，鄧承浩表示，深藍汽車將繼續(xù)堅持技術創(chuàng)新和服務升級并進的發(fā)展策略。“我們將繼續(xù)加大在智能駕駛、新能源技術等方面的研發(fā)投入，也將不斷提升用戶服務水平和品牌影響力。”

    他表示：“深藍汽車的目標不僅僅是成為一家優(yōu)秀的汽車制造商，更要成為一家能夠引領行業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新型企業(yè)。我們要做的不僅僅是賣車，更是要為用戶提供全方位的出行解決方案。”

    “深藍汽車將憑借技術創(chuàng)新、市場拓展和品牌建設等方面的優(yōu)勢，不斷推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和升級。”他表示，“我們相信，在未來的市場競爭中，深藍汽車一定能夠脫穎而出，成為具有國際影響力的汽車品牌。”