美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月28日,海外做空機(jī)構(gòu)灰熊(GrizzlyResearch)發(fā)表做空報(bào)告,稱電動車公司蔚來通過未合并關(guān)聯(lián)方做高財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)。早在2020年,蔚來也經(jīng)歷過一波機(jī)構(gòu)做空。
受前述消息影響,當(dāng)日美股收盤,蔚來(NIO)跌超2.5%,報(bào)收22.36美元/股。港股方面,6月29日當(dāng)天,截至收盤,蔚來-SW(09866)跌超11%。
針對機(jī)構(gòu)的做空,蔚來內(nèi)部人士回應(yīng)媒體稱,公司已觀察到這份報(bào)告,該報(bào)告內(nèi)容充滿大量不實(shí)信息以及對蔚來披露信息的誤讀。蔚來目前已針對該報(bào)告啟動相關(guān)程序,會發(fā)布后續(xù)公告。
遭海外機(jī)構(gòu)做空
被指粉飾業(yè)績
灰熊在報(bào)告中提到,憑借出色的經(jīng)營業(yè)績,蔚來股價(jià)自2020年以來已上漲超過450%,使其成為中國最有價(jià)值的電動汽車公司之一。但支撐股價(jià)上漲的出色業(yè)績,是通過財(cái)務(wù)手段實(shí)現(xiàn)的。
根據(jù)灰熊調(diào)查,武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司(下稱“武漢蔚能”)通過關(guān)聯(lián)交易的形式,幫助蔚來汽車創(chuàng)造業(yè)績,這一未合并的關(guān)聯(lián)方已經(jīng)為蔚來創(chuàng)造了數(shù)十億美元的收入。其中,2021財(cái)年,蔚來的盈利有至少60%歸因于蔚能。
企查查信息顯示,武漢蔚能是蔚來旗下的電池業(yè)務(wù)公司,成立于2020年8月,法定代表人沈斐。該公司致力于打造基于“車電分離”模式下的電池資產(chǎn)管理業(yè)務(wù),通過電池租用服務(wù)BaaS,提供車電分離、電池租用的服務(wù)。寧德時(shí)代也是該公司的重要股東之一。
灰熊在做空報(bào)告中指出,從2020年四季報(bào)開始,蔚來財(cái)報(bào)業(yè)績開始大幅超出市場平均預(yù)期。舉例而言,2021財(cái)年,華爾街預(yù)期蔚來虧損59.47億元人民幣,但最終的虧損只有30.07億元人民幣。灰熊認(rèn)為,導(dǎo)致這一結(jié)果的原因就在于武漢蔚能的貢獻(xiàn)。
該機(jī)構(gòu)分析稱,根據(jù)業(yè)務(wù)模型,武漢蔚能作為提供BaaS電池租賃服務(wù)的實(shí)體,向蔚來購買電池后向車主提供訂閱服務(wù)。2020年成立后的四個(gè)月里,蔚能向蔚來貢獻(xiàn)了2.9億的營收,隨后到2021年這個(gè)數(shù)字飆升至41.4億。
灰熊認(rèn)為,蔚來不僅能夠從BaaS業(yè)務(wù)中確認(rèn)額外收入,還能夠?qū)⑴c電池更換業(yè)務(wù)相關(guān)的成本和費(fèi)用轉(zhuǎn)移到資產(chǎn)負(fù)債表外。通過這樣做,蔚來以與現(xiàn)實(shí)脫離的財(cái)務(wù)業(yè)績報(bào)告欺騙了華爾街和投資者。
灰熊測算稱,2021財(cái)年前三個(gè)季度,蔚來通過這種方式虛增了11.47億元的營收,反推這筆操作后,公司的凈虧損從18.74億上升至36.90億。
除此以外,該機(jī)構(gòu)還稱,蔚來董事長李斌與瑞幸咖啡業(yè)績造假案的核心關(guān)聯(lián)方愉悅資本及其創(chuàng)始人劉二海關(guān)系密切。
不僅如此,灰熊報(bào)告也提到蔚來用戶信托,表示根據(jù)他們從英屬維爾京群島獲得的文件,判斷蔚來的用戶信托已經(jīng)于2021年6月28日質(zhì)押給了瑞銀集團(tuán),但公司并未明確披露這一情況。灰熊認(rèn)為,蔚來的股東在不知不覺中將面臨著對用戶信托股票追加保證金的風(fēng)險(xiǎn)。
蔚來回應(yīng):
做空報(bào)告不實(shí)
在灰熊長達(dá)數(shù)十頁的做空報(bào)告發(fā)布后,蔚來在美股、港股的股票均遭遇重挫。
6月29日,蔚來方面也啟動了緊急回應(yīng),表示公司已觀察到這份報(bào)告。該報(bào)告內(nèi)容充滿了大量不實(shí)信息以及對蔚來披露信息的誤讀。蔚來一直嚴(yán)格遵守上市公司相關(guān)準(zhǔn)則,目前已針對該報(bào)告啟動相關(guān)程序,請關(guān)注后續(xù)公告。
對于蔚來采取哪些具體的措施應(yīng)對做空,證券時(shí)報(bào)記者也聯(lián)系了蔚來品牌部的相關(guān)人士,但截至記者發(fā)稿前,對方并未進(jìn)行更多回應(yīng)。
此外,在近日開幕的2022中國汽車供應(yīng)鏈大會上,武漢蔚能首席營銷官楊震還系統(tǒng)地介紹了公司業(yè)務(wù)和優(yōu)勢。
楊震透露,過去一年多里,武漢蔚能完成了四輪融資。截至今年5月,該公司在運(yùn)營和管理的資產(chǎn)規(guī)模超過6GWh,預(yù)計(jì)2025年將達(dá)到約100GWh以上。
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