下半年以來(lái)，汽車(chē)銷(xiāo)售遭遇滑鐵盧，連續(xù)三個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)，9月更是創(chuàng)下7年內(nèi)最大降幅，令人瞠目結(jié)舌！金九銀十車(chē)市不振，老百姓為啥不買(mǎi)車(chē)了？背后的原因簡(jiǎn)單也復(fù)雜。低迷的車(chē)市也將加速汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的洗牌。市場(chǎng)上甚至出現(xiàn)了“中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入寒冬期”的論調(diào)。工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌就表示，從目前形勢(shì)來(lái)看，產(chǎn)銷(xiāo)高速增長(zhǎng)的時(shí)期可能已經(jīng)過(guò)去了，低增長(zhǎng)恐怕是未來(lái)發(fā)展的一個(gè)常態(tài)。但有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家則表示，“寒冬期”的說(shuō)法站不住腳，近期市場(chǎng)低迷只是一種短期狀態(tài)，不會(huì)發(fā)展為長(zhǎng)期態(tài)勢(shì)，未來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)還有巨大的發(fā)展空間。詳細(xì)>>