本報(bào)記者 賈麗

    10月10日，維沃移動(dòng)通信有限公司（以下簡稱“vivo”）在2025 vivo開發(fā)者大會(huì)上發(fā)布全新升級(jí)的藍(lán)心智能戰(zhàn)略以及原系統(tǒng)6（OriginOS 6）。vivo副總裁、vivoAI全球研究院院長周圍表示，AI價(jià)值創(chuàng)造進(jìn)入爆發(fā)式增長階段，vivo將進(jìn)一步深化AI和操作系統(tǒng)的融合。

    據(jù)介紹，藍(lán)心大模型矩陣實(shí)現(xiàn)了在語言、語音和圖像方面的全面突破，vivo也再度進(jìn)行生態(tài)破壁，實(shí)現(xiàn)手機(jī)能控車、控家電。同時(shí)，vivo將與小鵬汽車深度合作，圍繞應(yīng)用生態(tài)互融、AI能力互融、設(shè)備數(shù)據(jù)互融三大方面共研共創(chuàng)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與汽車的真正互聯(lián)與升級(jí)。

    “手機(jī)廠商的競(jìng)爭正加速從硬件參數(shù)轉(zhuǎn)向生態(tài)體系構(gòu)建。”DCCI互聯(lián)網(wǎng)研究院院長劉興亮對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》對(duì)記者表示，隨著頭部廠商技術(shù)積累達(dá)到臨界點(diǎn)，開放自研系統(tǒng)將成為建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、爭奪生態(tài)主導(dǎo)權(quán)的重要一步。

    持續(xù)夯實(shí)模型端側(cè)能力

    vivo對(duì)端側(cè)大模型進(jìn)行多項(xiàng)升級(jí)，并帶來突破性的功能創(chuàng)新。其中，通過升級(jí)藍(lán)心語音大模型與多模態(tài)技術(shù)融合，智能體小V語音可以感知情緒和語氣，交互更為自然。通過對(duì)藍(lán)心圖像大模型漸進(jìn)式、多階段的訓(xùn)練，提升圖文一致性和美觀度；突破長文本渲染難題，實(shí)現(xiàn)文字精準(zhǔn)生成。同時(shí)，vivo宣布將藍(lán)心智能的個(gè)人化能力開放給更多開發(fā)者。

    “今年，行業(yè)都在加深對(duì)模型的布局，AI智能體層出不窮，智能大模型加速端側(cè)化，vivo今年的目標(biāo)是將端側(cè)模型做到全球領(lǐng)先，聚焦3D模型進(jìn)行多模態(tài)聚合，將持續(xù)夯實(shí)模型的端側(cè)能力。”周圍告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者。

    通信行業(yè)專家、飛象網(wǎng)CEO項(xiàng)立剛對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者稱，vivo此次展示的技術(shù)突破，特別是在情緒感知、長文本渲染等領(lǐng)域的進(jìn)展，意味著端側(cè)大模型加速從“可用”向“好用”階段邁進(jìn)。

    在第一手機(jī)界院長孫燕飚看來，2025年將成為“端側(cè)大模型落地年”。誰能率先在端側(cè)實(shí)現(xiàn)大模型的穩(wěn)定運(yùn)行和高效體驗(yàn)，誰就能在下一代智能交互中掌握主動(dòng)權(quán)。

    談及OriginOS 6，周圍表示，經(jīng)過八年研發(fā)積累，vivo在操作系統(tǒng)領(lǐng)域已擁有超過200項(xiàng)專利，其首發(fā)搭載的藍(lán)河流暢引擎，從計(jì)算、顯示、存儲(chǔ)三大核心模塊入手，通過對(duì)安卓底層架構(gòu)的重構(gòu)，實(shí)現(xiàn)從單點(diǎn)優(yōu)化到系統(tǒng)級(jí)協(xié)同的突破。

    “這不僅是技術(shù)層面的突破，更是戰(zhàn)略思維的轉(zhuǎn)變。”項(xiàng)立剛表示，當(dāng)前主流廠商均已認(rèn)識(shí)到，單一設(shè)備的體驗(yàn)優(yōu)化已觸天花板，生態(tài)協(xié)同能力將成為決定市場(chǎng)格局的關(guān)鍵。vivo升級(jí)并開放操作系統(tǒng)，旨在通過構(gòu)建更廣泛的生態(tài)聯(lián)盟，以期在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中贏得先機(jī)。

    車機(jī)互聯(lián)成為關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)

    此次，vivo與小鵬汽車聯(lián)合演示的“鏡像小窗2.0”功能引發(fā)廣泛關(guān)注。該功能實(shí)現(xiàn)了手機(jī)應(yīng)用無縫流轉(zhuǎn)至車機(jī)屏幕，用戶在停車等候時(shí)可隨意使用手機(jī)上的視頻、音頻等應(yīng)用。同時(shí)，雙方共創(chuàng)的“一句話控車”功能，打通了手機(jī)語音助手與車載系統(tǒng)的壁壘。

    “車機(jī)互聯(lián)正成為智能手機(jī)生態(tài)擴(kuò)展的核心場(chǎng)景。”中國電動(dòng)汽車百人會(huì)秘書長張永偉認(rèn)為，隨著智能汽車座艙數(shù)字化程度不斷提升，手機(jī)與車機(jī)的深度融合將創(chuàng)造巨大的用戶體驗(yàn)價(jià)值。vivo與小鵬的合作模式，是一次生態(tài)融合的重要摸索。

    值得關(guān)注的是，手機(jī)廠商與汽車企業(yè)的合作逐步成為行業(yè)趨勢(shì)。此前，華為與賽力斯問界系列的合作進(jìn)入深水區(qū)，OPPO與理想汽車、上汽集團(tuán)等也建立了戰(zhàn)略合作。這些合作不僅涉及簡單的投屏功能，更深入到應(yīng)用生態(tài)、AI能力、數(shù)據(jù)互通等核心層面。

    vivoAI產(chǎn)品總經(jīng)理關(guān)巖冰透露，vivo持續(xù)堅(jiān)持開放生態(tài)，未來幾個(gè)月，飛豬等更多應(yīng)用將在藍(lán)河智能平臺(tái)上陸續(xù)上線。

    與此同時(shí)，各大廠商都在努力構(gòu)建自己的生態(tài)體系，行業(yè)呈現(xiàn)出“群雄割據(jù)”態(tài)勢(shì)。比如，華為鴻蒙系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)從手機(jī)到平板、電腦、車機(jī)等全場(chǎng)景覆蓋；小米通過澎湃OS構(gòu)建了“人車家全生態(tài)”智能世界；OPPO的潘塔納爾系統(tǒng)同樣瞄準(zhǔn)跨端體驗(yàn)優(yōu)化。

    盡管競(jìng)爭激烈，但業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為，未來的生態(tài)發(fā)展將更注重合作共贏。隨著萬物互聯(lián)時(shí)代到來，沒有任何一家企業(yè)能夠獨(dú)立覆蓋所有場(chǎng)景，開放合作成為必然選擇。