在財(cái)政部宣布調(diào)降汽車進(jìn)口關(guān)稅的次日，汽車股表現(xiàn)十分搶眼，尤其是汽車零部件相關(guān)個(gè)股總共有10只漲停。降稅消息對于國內(nèi)消費(fèi)者而言自然是喜訊，同時(shí)市場預(yù)計(jì)可能對中國汽車及汽車零部件生產(chǎn)商形成沖擊。不過昨日汽車股非但沒有承壓跳水，反而表現(xiàn)出色。

    汽車股異軍突起

    5月22日汽車行業(yè)迎來一個(gè)重磅政策。財(cái)政部當(dāng)日發(fā)布公告，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。多數(shù)分析稱，汽車股可能遭遇短線拋售風(fēng)險(xiǎn)。然而周三A股開盤后，國內(nèi)汽車股反而在盤中異軍突起。統(tǒng)計(jì)顯示，昨日汽車板塊中，零部件相關(guān)個(gè)股表現(xiàn)最為亮眼，總共10只個(gè)股漲停，包括躍嶺股份、迪生力、斯太爾、隆盛科技、萬通智控等，新泉股份、藍(lán)黛傳動(dòng)、金麒麟的漲幅也超過5%。汽車整車板塊中，海馬汽車大漲4.87%。

    對于昨日汽車股不降反升，特別是汽車零部件個(gè)股集體上攻，多數(shù)機(jī)構(gòu)解讀為進(jìn)口關(guān)稅的降幅低于原先的悲觀預(yù)期，在政策落地后，汽車板塊估值有望迎來回升。

    此前因關(guān)稅下降、合資股比放開以及2018年銷量下滑等多重悲觀預(yù)期影響，汽車板塊一度出現(xiàn)較大幅度回調(diào)。隨后汽車板塊迎來了反彈，5月以來，通達(dá)信汽車類指數(shù)累計(jì)上漲6.03%。

    江浙游資積極追捧

    交易所公開信息顯示，昨日汽車零部件個(gè)股集體暴漲的背后，主要是游資在推波助瀾，其中江浙游資表現(xiàn)最為積極。

    數(shù)據(jù)顯示，昨日共有6只汽車零部件個(gè)股獲得資金凈買入，均為清一色的游資。迪生力的買盤最為強(qiáng)勁，凈買入額為4230萬元，而西儀股份、越博動(dòng)力、躍嶺股份的凈買入額均超過2000萬元，另外兩只為斯太爾和萬通智控。

    在迪生力的龍虎榜上，買方榜上5家營業(yè)部總共買入4763萬元，占其總成交額的77%，以新時(shí)代證券福州溫泉支路證券營業(yè)部為主的賣方榜5家營業(yè)部，總共賣出額僅為532萬元。

    西儀股份昨日獲得兩家杭州營業(yè)部的青睞，買一中投證券杭州環(huán)球中心證券營業(yè)部買入1469萬；國盛證券杭州蕭紹路證券營業(yè)部買入542萬元。

    汽車零部件個(gè)股昨日集體暴漲加上游資積極追捧，主要是業(yè)界認(rèn)為，關(guān)稅稅率下調(diào)對國內(nèi)汽車零部件公司影響小，不會改變現(xiàn)有以國產(chǎn)零部件為主的供應(yīng)體系。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，2017年我們汽車零部件累計(jì)進(jìn)口總額約370億美元，可以測算進(jìn)口零部件占汽車整車平均物料成本約9%，即國產(chǎn)車零部件國產(chǎn)化比例約91%。