本報記者 蘇詩鈺

    3月29日，國務院聯(lián)防聯(lián)控機制就提升國際航空貨運能力，穩(wěn)定供應鏈有關情況舉行發(fā)布會。國家發(fā)展改革委基礎設施發(fā)展司一級巡視員任虹在發(fā)布會上表示，民航業(yè)一直廣為民眾關注，但是這次疫情當中確實也暴露出民航業(yè)一些短板，包括貨運以及客運方面。目前我們正在進行“十四五”規(guī)劃一些重大問題的研究。

    任虹表示，“十四五”規(guī)劃的很多問題仍在研究當中，初步考慮有四點：一是繼續(xù)加快推進機場基礎設施建設，一方面要加大世界級機場群、國際樞紐和區(qū)域樞紐的建設力度，另一方面也需要有序推進支線機場建設力度，期望能夠構建一個覆蓋廣泛、結構優(yōu)化、功能完善、集約環(huán)保的現代化機場體系。

    二是要下決心補齊這次疫情當中發(fā)現的短板，包括怎么樣建設航空貨運樞紐，其實每個機場在設計當中，都有客運能力和貨運能力，但是我國機場貨運能力的利用率只有50%，所以我們首先研究怎么樣把現有能力充分挖掘出來，并且把現有能力利用好。其次，如果需要新布局建設以貨運功能為主的機場，也著手協(xié)同地方、行業(yè)部門共同研究。

    三是如何應對突發(fā)事件，在運輸航空和通用航空兩個板塊，能夠實現優(yōu)勢互補、共同發(fā)展，補齊通用航空發(fā)展的短板。因為通用航空在短途運輸、城市應急、醫(yī)療救援等等方面還是有它獨到優(yōu)勢。所以我們想，促進通用航空和運輸航空協(xié)同發(fā)展，來補齊短板。

    四是在機場建設中，還要注重和鐵路、公路、水運一體化的協(xié)同發(fā)展，旅客到達機場盡快回家，貨物到達機場之后，能夠盡快讓老百姓用上。隨著“十四五”規(guī)劃深入研究和推進，也還會進行深入思考，確確實實把這次疫情暴露出來的一些航空運輸的短板補上。

（編輯 上官夢露）