■本報(bào)記者 呂江濤

    昨日，作為“央企退市第一股”，長油5因成為滬市首單申請重新上市的股票而再次受到市場關(guān)注。

    因?yàn)樵陂L油5退市前股價(jià)只有0.7元/股，徐翔突擊入股，用徐翔、徐柏良、鄭素貞、應(yīng)瑩的賬戶大舉買入2200萬股長油。有媒體感慨“徐翔坐牢都在拉大與你的財(cái)富差距”。

    而事實(shí)上，如果長油5真能重新上市，受益最大的可能不是徐翔等“牛散”，而是破產(chǎn)重整時(shí)成為股東的多家銀行等金融機(jī)構(gòu)。

    長油5全名為中國長江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司，因2010年、2011年、2012年連續(xù)三年虧損，其于2013年5月14日被上交所暫停上市，并因2013年繼續(xù)虧損，于2014年6月5日被終止上市。2014年8月6日，長油在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)掛牌。

    通過破產(chǎn)重整，并實(shí)施了“剝離VLCC”、重塑商業(yè)模式、降低債務(wù)負(fù)擔(dān)、深化內(nèi)部改革以及調(diào)整轉(zhuǎn)變經(jīng)營模式等系統(tǒng)性解決方案，長油5在2015年、2016年和2017年，分別實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入54.79億元、57.81億元和37.29億元，分別實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤為6.28億元、5.6億元和4.11億元。

    由于已經(jīng)符合重新上市的財(cái)務(wù)指標(biāo)，長油5于日前向交易所遞交了重新上市申請。按照規(guī)定，老三板公司重新上市只需滿足條件、得到交易所批準(zhǔn)即可，理論上從申請到上市只需185天。

    如果長油5能夠順利重回A股，率先受益的顯然是其前十大股東。其中既包括一眾牛散，也包括多家銀行等金融機(jī)構(gòu)。

    資料顯示，截至2014年9月末，長油的前十大股東中有6名為知名炒股“牛人”，其中“牛散”王東武持1309.06萬股，名列第二大股東；曾經(jīng)的“私募大佬”徐翔及其兩個(gè)關(guān)聯(lián)賬戶（鄭素貞和應(yīng)瑩）分列第八至第十位股東，各持有550萬股；“ST股專業(yè)戶”陳慶桃持有800萬股，列第五大股東；有“重組牛散”之稱的蔣炳方持有715.1萬股，列第六大股東。

    由于此后長油破產(chǎn)重整完成，導(dǎo)致其股東出現(xiàn)重大變動(dòng)，銀行等金融機(jī)構(gòu)占據(jù)了長油前十大股東中的9席。截至2018年一季度末，建設(shè)銀行江蘇省分行為長油第二大股東，持有3.88億股，持股比例7.72%；中國銀行江蘇省分行和工商銀行南京下關(guān)支行分列第三大股東和第四大股東，持有2.5億股和2.38億股；此外第五到第十大股東分別為中信銀行南京分行、中國長城資產(chǎn)管理股份有限公司、平安銀行、民生金融租賃股份有限公司、光大銀行南京分行以及交通銀行。

    由于第十大股東交通銀行持股數(shù)已經(jīng)達(dá)到7500萬股，高于上述炒股“牛人”的持股數(shù)，因此尚無法得知這些人是否已經(jīng)減持完畢。