本報(bào)訊 （記者矯月）近日，國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的第三方即配平臺(tái)順豐同城與數(shù)字化門店綜合服務(wù)商收錢吧達(dá)成合作，聯(lián)合在四川汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院推出無(wú)人車校園智能餐配服務(wù)。由無(wú)人車承擔(dān)學(xué)校食堂到宿舍區(qū)之間的定點(diǎn)配送，重點(diǎn)解決午晚高峰時(shí)段的集中送餐需求，提升校園餐配效率，為學(xué)生帶來(lái)更高效便捷的訂餐體驗(yàn)。據(jù)悉，順豐同城在“最后一公里”等全場(chǎng)景布局的無(wú)人配送車運(yùn)營(yíng)規(guī)模已超過800臺(tái)，本次攜手，將進(jìn)一步推動(dòng)其無(wú)人配送在校園等半封閉場(chǎng)景的拓展。

    在本次合作中，收錢吧搭建校內(nèi)外賣專屬平臺(tái)，順豐同城提供無(wú)人車等運(yùn)力資源，雙方共同打造從線上下單到線下即時(shí)配送的服務(wù)閉環(huán)：通過收錢吧小程序即可下單校內(nèi)餐廳餐品外賣，并享受由無(wú)人車和騎手提供的高效配送服務(wù)。無(wú)人車的使用，既有效契合了校園對(duì)封閉化管理的安全訴求，也通過末端配送人力的釋放顯著降低運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)降本增效。

    配送流程上，餐廳和宿舍區(qū)分別設(shè)有接駁點(diǎn)，取送兩端由騎手負(fù)責(zé)接駁，前端騎手統(tǒng)一取餐后在接餐點(diǎn)按宿舍樓棟進(jìn)行精細(xì)分揀，裝箱并妥善放入無(wú)人車；后端騎手負(fù)責(zé)將餐食送至寢室；中段由無(wú)人車完成從接餐點(diǎn)到宿舍區(qū)的批量轉(zhuǎn)運(yùn)。這種“三段式”接力，結(jié)合了騎手的靈活性優(yōu)勢(shì)與無(wú)人車的批量化運(yùn)輸能力，大幅提升整體配送效率。

    據(jù)了解，此次投運(yùn)的無(wú)人車整車容積達(dá)5.5立方米，可充分滿足高峰期集中配送的裝載需求；即使在暴雨、大霧等極端天氣下仍能穩(wěn)定服務(wù)。車輛依托智能路徑規(guī)劃和秒級(jí)響應(yīng)能力，可精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，在校園環(huán)境中順暢運(yùn)行，每日高峰時(shí)段可完成數(shù)百單高效配送，有效緩解訂單壓力。

    近年來(lái)，順豐同城持續(xù)推動(dòng)無(wú)人配送技術(shù)的商業(yè)化落地，針對(duì)面向傳統(tǒng)物流提速的“最后一公里”配送服務(wù)，重點(diǎn)探索無(wú)人車在同城接駁和網(wǎng)點(diǎn)集散的運(yùn)營(yíng)模式，月均活躍行程約2萬(wàn)趟。同時(shí)加速將無(wú)人車應(yīng)用場(chǎng)景向即時(shí)零售領(lǐng)域拓展，此前，順豐同城與肯德基合作在深圳推出無(wú)人車智能餐飲配送服務(wù)，通過“無(wú)人車+騎手”協(xié)同模式，有效提升了企業(yè)團(tuán)餐的配送效率。

    此次與收錢吧的校園外賣配送合作，再次豐富了“無(wú)人車+騎手”協(xié)同模式的應(yīng)用場(chǎng)景，展現(xiàn)出順豐同城作為全場(chǎng)景第三方即配的基礎(chǔ)設(shè)施價(jià)值，未來(lái)也有望在更多校園和其他封閉或半封閉園區(qū)實(shí)現(xiàn)模式復(fù)制?？梢钥闯?，順豐同城的智慧物流基建以及定制化配送能力正與更多場(chǎng)景展現(xiàn)出更強(qiáng)的需求適配，推動(dòng)其不斷延伸即時(shí)配送服務(wù)邊界，打造行業(yè)領(lǐng)先的智慧物流解決方案。

（編輯 李波）