本報記者 王僖

    今年上半年，國內(nèi)重卡行業(yè)在政策驅(qū)動和轉(zhuǎn)型升級的雙重作用下，呈現(xiàn)穩(wěn)健復蘇態(tài)勢。同時，A股市場重卡產(chǎn)業(yè)鏈上下游上市公司也普遍呈現(xiàn)出業(yè)績穩(wěn)增長的態(tài)勢。

    據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年上半年，重卡行業(yè)累計實現(xiàn)銷量53.92萬輛，同比增長6.88%。

    具體來看，商用車領域“以舊換新”政策的推出及逐步落地，加速了老舊車輛的淘汰更新，使得內(nèi)需市場迎來新一輪景氣增長。同時，基礎設施建設項目的穩(wěn)步推進，帶動了工程運輸?shù)阮I域?qū)χ乜ǖ男枨?。此外，物流行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，貨運量的穩(wěn)定增長，也為重卡市場提供了有力支撐。

    重卡行業(yè)頭部企業(yè)中國重汽集團濟南卡車股份有限公司（以下簡稱“中國重汽”）披露的2025年半年報顯示，公司報告期內(nèi)累計銷售重型卡車8.1萬輛，同比增長14.1%，增長態(tài)勢總體好于行業(yè)水平；實現(xiàn)營業(yè)收入261.6億元，同比增長7.22%；歸屬于上市公司股東的凈利潤6.69億元，同比增長8.1%。

    值得關注的是，上半年，新能源重卡加速突圍成為最大亮點。數(shù)據(jù)顯示，上半年新能源重卡銷量為7.52萬輛，同比增長195.16%，成為商用車領域增長最為迅猛的細分市場。新能源重卡在中短途運輸場景中應用廣泛，如城市渣土運輸、城市物流配送等，這主要得益于其環(huán)保優(yōu)勢，能有效減少城市污染排放，符合城市綠色發(fā)展的需求。同時，新能源重卡的運營成本在部分場景下低于傳統(tǒng)燃油重卡，隨著電池技術的進步，其續(xù)航里程逐漸提升，也在一定程度上緩解了用戶的里程焦慮。

    盤古智庫（北京）信息咨詢有限公司高級研究員江瀚向《證券日報》記者表示，未來1年到2年內(nèi)，新能源重卡技術有望在電池能量密度和快充技術方面取得重大進展，使其在中長途運輸中的競爭力顯著增強，推動市場份額逐漸向新能源重卡傾斜。

    從整個重卡產(chǎn)業(yè)鏈來看，各環(huán)節(jié)企業(yè)也在上半年迎來了良好發(fā)展，并積極進行升級、研發(fā)和產(chǎn)能布局。

    在發(fā)動機領域，以濰柴動力股份有限公司等為代表的企業(yè)不斷推進對更高效、更環(huán)保的發(fā)動機產(chǎn)品的研發(fā)工作，以滿足重卡行業(yè)對動力性能和排放標準的要求。

    關鍵零部件企業(yè)同樣動作頻頻。以專注于曲軸、連桿等產(chǎn)品研發(fā)制造的天潤工業(yè)技術股份有限公司為例，今年上半年，公司結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢，通過數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化發(fā)展，促進新一代信息技術與制造技術融合，加快轉(zhuǎn)型升級。此外，山東美晨科技股份有限公司在智能空氣懸架系統(tǒng)等產(chǎn)品上也持續(xù)創(chuàng)新，提升產(chǎn)品性能，為提升重卡的舒適性和操控穩(wěn)定性提供支持。

    中關村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長袁帥在接受《證券日報》記者采訪時表示，在傳統(tǒng)柴油重卡占比下降、天然氣重卡遇冷、新能源重卡銷量激增的背景下，行業(yè)格局正發(fā)生深刻變化，對于行業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)來說，戰(zhàn)略布局至關重要，不僅要注重與電池企業(yè)、科技公司的合作，攻克新能源重卡的技術難題，提升產(chǎn)品性能，還應關注智能化技術的發(fā)展，將智能化配置融入整個重卡產(chǎn)業(yè)鏈條中，提升整體的競爭力。