■本報(bào)記者 楊萌
1月18日,神州租車宣布進(jìn)軍汽車分時(shí)租賃市場(chǎng),攜閑散資源與規(guī)模優(yōu)勢(shì)超低定價(jià),同時(shí)面向全國拿出1000萬小時(shí)(1億公里)招募500萬名免費(fèi)體驗(yàn)客戶。這是神州租車?yán)^去年12月份發(fā)布全新戰(zhàn)略之后,打造無車車生活平臺(tái)的產(chǎn)品縱深延展。
對(duì)于進(jìn)入分時(shí)租賃這個(gè)行業(yè),神州租車董事局主席陸正耀表示,過去一年這個(gè)行業(yè)很熱鬧,也有不少媒體追問何時(shí)神州會(huì)涉足這個(gè)行業(yè)。“其實(shí)公司也一直在研究這個(gè)行業(yè),之所以一直沒有就是實(shí)在醞釀、準(zhǔn)備,等待時(shí)機(jī)的來臨。”陸正耀如是表示。
其實(shí),早在一個(gè)月前,也就是去年的12月12號(hào),神州宣布了未來十年戰(zhàn)略——打造新一代汽車生活平臺(tái)。這里面包括有車一族和無車一族,其中針對(duì)有本無車的“本本族”,陸正耀提出要把神州租車進(jìn)行升級(jí),建成中國最大的新一代汽車共享平臺(tái)。
而在這個(gè)基礎(chǔ)上,共享包括各種各樣的模式,租車是一種共享,專車也是共享。陸正耀表示:“我們覺得更為碎片化的時(shí)間里,分時(shí)租賃也是一種共享模式。那么我們未來神州租車會(huì)出現(xiàn)包括分時(shí)租賃、國內(nèi)租車、國際租車以及其他產(chǎn)品形態(tài),具體是什么產(chǎn)品,時(shí)機(jī)成熟的時(shí)候都會(huì)給大家做分享和介紹。”
同時(shí),他提出:“所以,從大的方面來講,分時(shí)租賃將會(huì)是神州租車構(gòu)建無車車生活平臺(tái)的重要產(chǎn)品,它對(duì)應(yīng)的場(chǎng)景是租車時(shí)間段不到一天的、單程的、更加碎片化的用車場(chǎng)景。這個(gè)場(chǎng)景和現(xiàn)在整個(gè)市場(chǎng)上其他家分時(shí)租賃公司的產(chǎn)品也基本是一致的,或者目標(biāo)客戶群以及目標(biāo)產(chǎn)品是一致的。”
至于分時(shí)租賃的價(jià)格,據(jù)神州租車方面表示,在價(jià)格方面,憑借閑散車輛資源、全國大城市密集網(wǎng)點(diǎn)和規(guī)模優(yōu)勢(shì),神州租車分時(shí)租賃推出超低定價(jià):0元起步+0.19元/分鐘+0.99元/公里,對(duì)比出租車及分時(shí)租賃領(lǐng)域的燃油車與新能源車,價(jià)格做到了行業(yè)最低,基本不到市場(chǎng)上主要分時(shí)租賃車輛收費(fèi)的60%。以1小時(shí)/20公里里程為例,神州租車分時(shí)租賃收費(fèi)不及北上廣深出租車的一半。此外,神州租車分時(shí)租賃將上線50+車型,包括沃爾沃、寶馬、路虎等豪華車型,可在網(wǎng)點(diǎn)與合作停車場(chǎng)隨時(shí)隨地取還車。
之所以推出如此低的價(jià),除了能夠獲得更大的市場(chǎng)份額外,在陸正耀的賬本中,神州的分時(shí)租賃業(yè)務(wù)可以從傳統(tǒng)的租車業(yè)務(wù)中衍生出來,因?yàn)榫W(wǎng)點(diǎn)是現(xiàn)成的,車的成本、停車成本,不需要重復(fù)計(jì)算。一臺(tái)車1小時(shí)跑20公里,神州獲得31元收入,扣除運(yùn)營成本5元,維修保養(yǎng)3元,燃油費(fèi)14元,最后凈利潤9元。對(duì)于神州而言,分時(shí)租賃相當(dāng)于短租業(yè)務(wù)的補(bǔ)充,利用短租間隙的碎片化時(shí)間,在可控的成本內(nèi),將邊際效益最大化。
陸正耀表示,神州的資產(chǎn)可以靈活調(diào)整、按需匹配,而這也是神州的優(yōu)勢(shì)。另外,有分析人士稱,神州今天選擇做分時(shí)租賃,是因?yàn)檫@項(xiàng)業(yè)務(wù)能夠與神州租車目前擁有的長租與短租業(yè)務(wù)構(gòu)成互補(bǔ),豐富產(chǎn)品線,加大與用戶的觸及頻次,契合了神州的新戰(zhàn)略。
陸正耀計(jì)劃試圖將神州從重資產(chǎn)的租賃平臺(tái),打造成為下一代汽車生活平臺(tái)。配合這個(gè)戰(zhàn)略,他認(rèn)為神州做分時(shí)租賃是合理的,也是有基礎(chǔ)的。
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