本報記者 李雯珊

    見習記者 解世豪

    3月28日，嘉里物流聯(lián)網(wǎng)有限公司（股份代號0636.HK）公布其2022年全年業(yè)績。

    2022年，公司收入增加10%至866.49億港元，核心經(jīng)營溢利下跌12%至47.9億港元，核心純利增長11%至35.72億港元。其中綜合物流業(yè)務錄得分部溢利13.75億港元，增長28%；國際貨代業(yè)務錄得分部溢利47.03億港元，輕微下跌3%。

    嘉里物流聯(lián)網(wǎng)集團總裁馬榮楷表示：“2022年是波動的一年。對物流業(yè)而言，仿如從一個極端跳至另一個極端的鐘擺，供求變化相當嚴重。通脹、利率攀升、存貨過剩、消費模式改變和運力過剩，均導致環(huán)球貨物需求和生產(chǎn)訂單數(shù)量于2022年下半年大幅下跌。盡管2022年困難重重，然而，嘉里物流聯(lián)網(wǎng)集團通過其在亞洲無可比擬的網(wǎng)絡、多元化環(huán)球服務組合，以及在不同領域與順豐控股交叉銷售的協(xié)同效應，在持續(xù)經(jīng)營業(yè)務錄得收入866億港元及核心純利36億港元。”

    由于在中國香港地區(qū)與疫情相關的服務需求增加和生產(chǎn)活動回升，帶動綜合物流業(yè)務分部溢利錄得28%的增長。隨著中國內(nèi)地通關，預計綜合物流業(yè)務分部于2023年在零售及家庭消費回升的情況下將保持增長動力。

    盡管市況非常波動，但國際貨代業(yè)務在2022年的分部溢利僅錄得3%下降。隨著對制成品的環(huán)球需求和訂單開始下跌，亞洲出口在2022年下半年急挫。同時海、空運力迅速增加，導致運費在短時間內(nèi)由前所未有的高位暴跌，令環(huán)球貨代業(yè)承受巨大壓力。不尋常事件和各種世界大事繼續(xù)重塑環(huán)球供應鏈。較高運力和低貨量分散于不同國家，令貨代業(yè)面臨越來越大的挑戰(zhàn)。盡管如此，國際貨代業(yè)務仍能維持與去年相若水平的利潤，并將繼續(xù)積極尋找新商機。

    此外，嘉里物流聯(lián)網(wǎng)集團與順豐控股的業(yè)務整合和發(fā)展進展順利，加強了集團尤其在亞洲區(qū)內(nèi)的綜合物流、國際貨代和快遞服務能力。為提升嘉里物流聯(lián)網(wǎng)集團的空運和末端派送能力，集團正拓展其自控空運網(wǎng)絡，并聯(lián)同順豐航空透過開發(fā)新產(chǎn)品、服務及貿(mào)易航線尋找新商機。集團在東南亞的跨境快遞網(wǎng)絡亦穩(wěn)步發(fā)展，所產(chǎn)生的協(xié)同效應能進一步提高集團在區(qū)內(nèi)的競爭力和提供更多元化的環(huán)球解決方案。

（編輯 上官夢露）