本報記者 賀王娟

    10月30日晚間，中科星圖股份有限公司（以下簡稱“中科星圖”）發(fā)布2025年三季度報告。報告顯示，前三季度中科星圖實現(xiàn)營業(yè)收入20.08億元，同比增長10.02%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.46億元，同比增長0.54%；第三季度中科星圖實現(xiàn)營業(yè)收入8.6億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤0.68億元。

    作為空天信息產業(yè)的龍頭企業(yè)，中科星圖持續(xù)加大對低空及商業(yè)航天領域的技術投入，報告顯示，前三季度中科星圖研發(fā)資金投入達5.22億元，同比增長33.20%。市場認為，低空經濟正處于從“政策驅動”向“技術驅動”的關鍵轉型期；低空產業(yè)要想“飛得起、飛得安全、飛得好”離不開堅實的“數字安全底座”。據悉，中科星圖作為行業(yè)的探索者，經過一年多的經驗探索，目前已形成十余城可復制的“低空方案”。

    值得一提的是，空天信息產業(yè)的“星辰大海”是典型的高投入長周期行業(yè)，在回顧“十四五”期間發(fā)展成效時中科星圖總裁邵宗有表示，“過去的五年里面，我們主要在做的一件事，就是把算力基礎設施、空天基礎設施合起來，構建‘空天信息一朵云’，在這朵云上聚集了數據、計算和應用，為千行百業(yè)用戶提供全方位的應用服務。”

    而當空天信息產業(yè)開始“上天入地”，邁入產業(yè)化、商業(yè)化的新階段，邵宗有對未來五年的發(fā)展充滿信心，他表示希望未來五年通過“一體兩翼”格局的構建和不懈奮斗努力，能夠實現(xiàn)向“百千萬”的跨越。

    建好“空天信息一朵云”

    以技術研發(fā)實力構建競爭壁壘

    何為“空天信息一朵云”？即通過將天基以及空基的能力上云，構建云上數據、云上計算和云上應用等云端產品形成服務體系向下游應用開放，讓空天信息的數據能力落地到千行百業(yè)。

    以低空經濟產業(yè)為例，要推動低空產業(yè)化走向實際落地，低空基礎設施建設就是繞不開的路徑，“要想富、先修路”，低空基礎設施的建設，就是為未來低空航線上的飛行器怎么飛做規(guī)劃，猶如路面交通規(guī)劃一樣。

    而就在2025年10月27日，山東省就出臺了《山東省低空信息基礎設施專項規(guī)劃》（以下簡稱“《規(guī)劃》”），《規(guī)劃》指出目前低空信息基礎設施所面臨的挑戰(zhàn)，一是低空網絡覆蓋能力亟待提升，現(xiàn)有地面通信基礎設施對空覆蓋能力有限，難以滿足低空飛行器連續(xù)、穩(wěn)定通信需求。二是復雜場景低空導航能力亟待加強。在城市高樓密集區(qū)、強電磁干擾、多障礙遮擋等環(huán)境中，低空飛行導航系統(tǒng)穩(wěn)定性、精確性與可靠性仍存在較多技術難題。三是對空目標監(jiān)視感知體系尚不健全。現(xiàn)有無人機遠程識別（RID）感知手段存在監(jiān)視覆蓋率有限、數據更新速率偏低等問題。四是低空通信融合感知平臺亟待完善以及標準協(xié)同亟需強化。

    要解決這些問題，就離不開建設高效的低空數智融合感知平臺。據悉，為響應低空經濟發(fā)展戰(zhàn)略，構建自主可控低空數字化基礎設施，目前中科星圖正加碼對星圖低空云低空監(jiān)管與飛行服務數字化基礎服務平臺建設的投入。據介紹，該項目總計將投入6.7億元的資金，其中研發(fā)費用及軟硬件設備購置費占比超七成。該項目的落地，將大大提升低空空域的“可通達”與“可計算”程度，同時也將加速推動低空空域向可充分運營的經濟資源轉變。

    在業(yè)內人士看來，低空數字化基礎設施是國家實施低空空域管理、保障飛行安全、實現(xiàn)低空經濟高效有序運行的戰(zhàn)略基礎設施，但由于低空應用端的用戶普遍存在不間斷實時運行，以及對空域數據、空間數據等海量數據進行高效、即時處理的業(yè)務需要，因此對于低空數字化基礎設施的先進性、技術穩(wěn)定性和一致性評估程序嚴格且周期較長。

    這也導致低空信息化系統(tǒng)進入門檻較高，對于供應商的用戶需求理解能力、自主創(chuàng)新能力、項目交付實施經驗均提出較高要求，因此該賽道還是競爭的藍海市場。

    在中國銀河證券看來，中科星圖針對大規(guī)模高密度飛行的安全、效率和成本問題，攻克了低空空域數字化構建技術以及基于超算的大規(guī)模飛行器低空安全實時計算技術，并完成了數字空域構建、空域管理、飛行服務等典型業(yè)務流程驗證，該項技術戰(zhàn)略將有利于中科星圖打開新的成長空間。

    技術驗證走向商業(yè)落地

    以體系化戰(zhàn)略布局低空市場

    從三季報的財務數據，可以看到前三季度中科星圖的營收規(guī)模仍在持續(xù)增長，同時公司的毛利率在業(yè)務規(guī)模擴大后仍保持較為穩(wěn)定的水平，這也意味著公司的核心產品仍具備較強競爭力。

    目前，低空領域是中科星圖發(fā)力的重點業(yè)務板塊。為此，中科星圖規(guī)劃出了“1+2+N+M”發(fā)展戰(zhàn)略即以“低空一朵云”為技術底座，依托青島數字化仿真試驗場與合肥物理試驗場2個試驗場驗證技術路徑，在N個城市打造示范項目，最終賦能M個行業(yè)場景。

    按照上述發(fā)展路徑，今年以來中科星圖企業(yè)管理層馬不停蹄地穿梭于全國各大城市，截至目前中科星圖已與多地簽訂低空發(fā)展合作協(xié)議，其中線下簽約10余座城市、線上服務合作達60余城。與此同時，中科星圖以開放姿態(tài)與低空產業(yè)鏈上其他廠商攜手合作，探索低空領域可持續(xù)的商業(yè)模式。

    在中科星圖首席科學家孫俊看來，每個城市的低空需求都有特色。但如何平衡低空應用特色化的需求及規(guī)?；瘧眯剩磕壳?，中科星圖正用實踐經驗，為行業(yè)提供可復制的“低空方案”。

    據介紹，在河南南陽中科星圖通過構建一個“無人機+AI”一體化平臺，幫助南陽解鎖多種低空應用新場景，為當地低空產業(yè)升級裝上“空中引擎”；這臺“場景賦能引擎”的啟動，將推動低空經濟從“單點突破”向“規(guī)模化應用”發(fā)展，加速釋放低空經濟的產業(yè)價值。

    在青海西寧，中科星圖子公司圍繞低空經濟+場景應用，基于低空數據中心與低空智算中心，建設西寧市低空智航飛行應用平臺（一網統(tǒng)飛），具備了服務交警、公安、自然資源等15大類行業(yè)、覆蓋約300項低空場景的能力，這也為當地低空+自然資源、低空+城市治理、低空+環(huán)境監(jiān)測、低空+交通管理、低空+應急救援等多種應用場景，提供精細感知、動態(tài)監(jiān)管、監(jiān)測預警、應急處置等全方位、全地域、全過程的技術服務。

    在福建廈門，中科星圖創(chuàng)新采用“雙平臺架構”，系統(tǒng)構建覆蓋全市的低空運行管理與政務飛行服務體系，將顯著提升廈門市低空飛行服務保障能力與政務無人機應用效能，為兩違巡查、交通巡查、城市安防、應急指揮、生態(tài)監(jiān)測等場景提供統(tǒng)一的低空數字化底座。

    在江蘇南京長江航道，中科星圖通過AI算法實時分析船舶航行軌跡與速度，實現(xiàn)勻速動態(tài)跟隨，再由投送推薦算法智能定位最優(yōu)投放點，確保貨物精準送達，實現(xiàn)“不停航配送”，人員成本降低70%，配送時間縮短50%。

    “星星之火可以燎原”，低空經濟產業(yè)藍圖正加速向現(xiàn)實應用落地，激活低空產業(yè)萬億元級市場的“一池春水”。

（編輯 張昕）