本報(bào)記者 徐一鳴

    同花順數(shù)據(jù)顯示，截至4月9日記者發(fā)稿，A股已有111家上市公司披露2025年一季度業(yè)績預(yù)告，其中有102家公司業(yè)績預(yù)喜（87家預(yù)增、11家扭虧、4家續(xù)盈），占已披露業(yè)績預(yù)告公司家數(shù)比例為91.89%。

    努曼陀羅（麗江）管理咨詢合伙企業(yè)執(zhí)行事務(wù)合伙人霍虹屹在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示，2024年一季度，眾多行業(yè)在“去庫存”與“弱復(fù)蘇”的交錯(cuò)周期中，企業(yè)的利潤基數(shù)較低，使得今年一季度多家公司業(yè)績顯得格外亮眼。同時(shí)，部分頭部企業(yè)業(yè)績表現(xiàn)出色，進(jìn)而帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈公司歸母凈利潤實(shí)現(xiàn)同比增長。

    具體來看，國泰海通證券股份有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司、比亞迪股份有限公司分別預(yù)計(jì)一季度凈利潤上限超100億元。

    此外，包括中信證券股份有限公司、杭州銀行股份有限公司、富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)股份有限公司等在內(nèi)的17家公司，預(yù)計(jì)一季度凈利潤上限均超10億元。

    霍虹屹認(rèn)為，一方面，業(yè)績預(yù)喜是對公司基本面最直接、最明確的正面反饋，有助于在估值重塑的過程中打破“情緒先行、價(jià)值滯后”的困境。尤其是在近期A股估值觸底回升的階段，真實(shí)業(yè)績的修復(fù)為市場提供了“硬支撐”。另一方面，庫存結(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)能利用率提升、費(fèi)用管控到位，是推動企業(yè)成長的重要內(nèi)因，顯示企業(yè)經(jīng)營質(zhì)量有了實(shí)質(zhì)性改善。

    行業(yè)分布方面，上述102家業(yè)績預(yù)喜公司主要集中在汽車、電子等申萬一級行業(yè)，其中有14家汽車行業(yè)公司、13家電子行業(yè)公司。進(jìn)一步梳理發(fā)現(xiàn)，汽車行業(yè)的14家公司中，有9家主營汽車零部件；電子行業(yè)13家公司中，7家涉足半導(dǎo)體。

    中國投資協(xié)會上市公司投資專業(yè)委員會副會長支培元向《證券日報(bào)》記者表示，汽車零部件企業(yè)受益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。

    中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長袁帥向《證券日報(bào)》記者表示，隨著數(shù)字化、智能化，電子產(chǎn)品更新?lián)Q代加速，市場對半導(dǎo)體器件需求強(qiáng)勁，相關(guān)企業(yè)憑借技術(shù)優(yōu)勢和市場份額優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了更強(qiáng)的業(yè)績增長。