本報(bào)記者 丁蓉
在一體化壓鑄行業(yè)頭部企業(yè)文燦股份于5月31日舉行的業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上,公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理唐杰雄向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示:“公司目前產(chǎn)能利用率比2023年同期有提升。”
文燦股份2024年一季報(bào)顯示,公司一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入14.80億元,同比增長(zhǎng)16.33%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)6206.25萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)2344.25%。公司表示,業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)得益于公司子公司百煉集團(tuán)前期出現(xiàn)的部分工廠產(chǎn)品交付問(wèn)題得到逐步改善,同時(shí)國(guó)內(nèi)客戶新項(xiàng)目量產(chǎn)及老項(xiàng)目增量帶來(lái)收入增加,進(jìn)而帶來(lái)利潤(rùn)增長(zhǎng)。
文燦股份在鋁制車身結(jié)構(gòu)件系統(tǒng)和一體化車身系統(tǒng)具有顯著先發(fā)優(yōu)勢(shì)。公司是率先在大型一體化車身產(chǎn)品領(lǐng)域獲得客戶量產(chǎn)項(xiàng)目定點(diǎn)并且完成試模的零部件企業(yè),在2022年第四季度已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)和交付,目前一體化產(chǎn)品良率超過(guò)95%及以上,主要客戶包括賽力斯、蔚來(lái)汽車、理想汽車等。
天風(fēng)證券分析師邵將在研報(bào)中表示:“2024年,公司多個(gè)客戶的車型將進(jìn)入到批量生產(chǎn)交付期,將大幅提升公司各個(gè)工廠的產(chǎn)能利用率,尤其是超大型一體化結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品訂單將大幅提升,公司大噸位壓鑄機(jī)將進(jìn)入滿負(fù)荷生產(chǎn)階段。”
文燦股份表示,將積極制定生產(chǎn)計(jì)劃,匹配壓鑄和機(jī)器加工生產(chǎn)產(chǎn)能,快速響應(yīng)市場(chǎng)和客戶的各種需求和變革,提升業(yè)績(jī)表現(xiàn)。
截至2023年末,文燦股份已獲得11個(gè)大型一體化結(jié)構(gòu)件定點(diǎn)。今年,公司進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品定點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。
根據(jù)此前文燦股份披露,公司子公司獲得某頭部新能源汽車主機(jī)廠的大型一體化壓鑄產(chǎn)品項(xiàng)目定點(diǎn),將為客戶開發(fā)、生產(chǎn)一體化鋁壓鑄后地板。這次定點(diǎn)項(xiàng)目預(yù)計(jì)在2025年第四季度開始量產(chǎn),項(xiàng)目全周期的銷售總金額預(yù)計(jì)為4.50億元到5.00億元。
黃河科技學(xué)院客座教授、國(guó)際智能運(yùn)載科技協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張翔在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示:“一體化壓鑄技術(shù)具有輕量化、零件數(shù)量及焊接工序步驟減少、制造精度提升、降本增效等優(yōu)勢(shì)。不僅能夠讓汽車主機(jī)廠的工廠占地減少30%,而且能夠?qū)⒐と诵枨罅靠s減至原來(lái)的十分之一。”
一體化壓鑄技術(shù)的市場(chǎng)滲透正在提速。深度科技研究院院長(zhǎng)張孝榮向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示:“隨著一體化壓鑄技術(shù)的成熟和成本效益的顯現(xiàn),不僅很多新能源車企積極采用這一技術(shù),一些傳統(tǒng)汽車廠商也在探索應(yīng)用。從全球市場(chǎng)來(lái)看,中國(guó)廠商在一體化壓鑄領(lǐng)域占據(jù)重要地位,特別是在技術(shù)研發(fā)和成本控制方面具有優(yōu)勢(shì)。”
據(jù)悉,2024年,文燦股份新布局的安徽工廠、重慶工廠和佛山第二工廠都進(jìn)入快速建設(shè)階段。其中,安徽工廠已進(jìn)入到裝修和設(shè)備進(jìn)廠階段。重慶工廠和佛山第二工廠都進(jìn)入到施工階段,預(yù)計(jì)2024年完成廠房建設(shè)。此外,文燦股份在賽力斯汽車超級(jí)工廠內(nèi)租賃其廠房投資建設(shè)的高壓鑄造車間已經(jīng)于2023年第四季度進(jìn)入到運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)階段。同時(shí),文燦股份全面加速全球化進(jìn)程,子公司百煉集團(tuán)在全球已有12個(gè)工廠。
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