本報記者 向炎濤
4月28日晚,京滬高速鐵路股份有限公司(以下簡稱京滬高鐵)發(fā)布2022年度報告。根據(jù)年報,京滬高鐵在2022年實現(xiàn)營業(yè)收入193.36億元,歸屬于上市公司股東的凈利潤為-5.76億元,歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤-6.06億元。
京滬高鐵同步披露了2023年第一季度報告,業(yè)績實現(xiàn)大幅增長。根據(jù)一季報數(shù)據(jù),京滬高鐵2023年第一季度實現(xiàn)營業(yè)收入89.39億元,同比增長57.39%;歸屬于上市公司股東的凈利潤22.26億元,同比增長912.60%。
多措并舉迎接挑戰(zhàn)
2022年,交通運輸行業(yè)面臨著復雜嚴峻的國內(nèi)外形勢和風險挑戰(zhàn),經(jīng)營壓力極大,全年交通運輸行業(yè)營業(yè)性客運量同比下降32.7%。包括公路、水路、民航、鐵路在內(nèi),同比2021年均出現(xiàn)較大幅度下滑。其中,公路完成客運量35.5億人次,同比下降30.3%;水路完成客運量1.2億人次,同比下降28.8%;民航完成客運量2.5億人次,同比下降42.9%;鐵路完成客運量16.7億人,同比下降35.9%,占全國交通運輸行業(yè)的29.9%;鐵路完成旅客周轉(zhuǎn)量6577.5億人公里,同比下降31.3%。
面對行業(yè)大幅下滑,京滬高鐵也難以獨善其身。根據(jù)年報披露,京滬高鐵公司合并報表歸母凈利潤虧損5.76億元,同比下降111.76%;母公司凈利潤12.42億元,同比下降79.07%。
面對外部壓力,京滬高鐵在國鐵集團的堅強領(lǐng)導和受托單位的積極配合下,采取了多項卓有成效的工作舉措。主營業(yè)務方面,狠抓經(jīng)營,積極爭取最好的經(jīng)營結(jié)果。例如,京滬高鐵不斷優(yōu)化調(diào)整經(jīng)營策略,根據(jù)客流規(guī)律及客座率變化情況,持續(xù)協(xié)調(diào)優(yōu)化運輸能力配置,協(xié)調(diào)優(yōu)化客運產(chǎn)品供給,有效控制運營成本,避免運輸能力浪費。同時,全力節(jié)支增效,努力提升經(jīng)營效益。在能源使用方面,京滬高鐵深入分析研究國家電力市場化改革政策,與中國電力國際發(fā)展有限公司簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,探索電力市場化合作,努力控制能源消耗支出。根據(jù)年報顯示,京滬高鐵2022年營業(yè)總成本167.18億元,比上年同期下降11.07%。
2023年業(yè)績有望反彈
今年五一假期,旅客出游的火爆行情再次上演。五一假期第一天的火車票已于4月15日開售,熱門線路幾乎都是“秒無”的狀態(tài)。
在2023年春運期間,高鐵客流量明顯回暖,整體恢復情況十分明顯,春運鐵路共發(fā)送旅客3.5億人,同比增長37.4%,基本恢復至2019年水平的85.5%。春節(jié)、五一這兩個上半年最重要的假期客運量為2023年的業(yè)績反彈打下了堅實的基礎(chǔ)。
第三方投資機構(gòu)對于京滬高鐵的業(yè)績預期都較為樂觀。其中,華泰證券認為京滬高鐵低谷期已過,出行正快速復蘇。招商證券也表示,疫情影響逐步消退后高鐵客流量持續(xù)回暖,中長期來看,京滬高鐵本線運能仍有提升潛力,同時價格市場化改革下票價存在浮動空間,量價齊升下京滬高鐵業(yè)績得到保障,同時也要重視京福安徽公司成長潛力。
披露ESG報告 發(fā)展著眼長遠
作為國家核心資產(chǎn),以及自主創(chuàng)新鑄就的“中國名片”,京滬高鐵發(fā)展著眼長遠,在ESG建設(shè)之路上已走在前列。在2022年度報告發(fā)布時,京滬高鐵同步披露ESG報告,匯報ESG相關(guān)工作。
京滬高鐵表示,始終堅持踐行創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享五大發(fā)展理念,努力創(chuàng)造經(jīng)濟、社會和環(huán)境的綜合價值,服務國家發(fā)展戰(zhàn)略和人民對美好生活的向往。在持續(xù)履行社會責任的實踐中,京滬高鐵建立了完善的企業(yè)社會責任管理體系,形成了切實可行的管理模式。
京滬高鐵本身承載的是重要的民生工程,保證運輸安全是最要的社會責任。在運輸安全方面,京滬高鐵保持了運輸安全持續(xù)穩(wěn)定。京滬高鐵在ESG報告中表示,不斷強化“大安全”意識,緊緊圍繞“防風險、保安全、迎二十大”主線,以“時時放心不下”的責任感,認真落實委托運輸管理模式下的安全監(jiān)督職責。
在綠色發(fā)展方面,京滬高鐵也在積極行動。2022年,京滬高鐵以綠色發(fā)展為主線,統(tǒng)籌發(fā)展質(zhì)量、效率與效益,始終將守護生態(tài)環(huán)境作為首要責任,完善環(huán)境管理體系,營造綠色辦公環(huán)境,打造智慧節(jié)能車站雛形,探尋低碳發(fā)展道路,為美麗中國建設(shè)及實現(xiàn)碳達峰碳中和目標貢獻鐵路力量。
(編輯 李波)
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