本報記者 陳紅

    7月7日，滬光股份發(fā)布公告稱，公司向特定對象發(fā)行股票，本次發(fā)行數(shù)量為3577.61萬股，發(fā)行價19.65元/股，募資總額為7.03億元。共有7家機構(gòu)成為本次定增的配售對象，其中包括廣發(fā)基金、財通基金、易方達基金、諾德基金、國信證券等知名投資機構(gòu)。

    中鋼經(jīng)濟研究院首席研究員胡麒牧在接受《證券日報》記者采訪時表示：“汽車電動化和智能化背景下，汽車線束將迎來快速發(fā)展期，汽車線束是汽車的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，在汽車系統(tǒng)中，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，實現(xiàn)預(yù)定的功能。滬光股份本次定增意在擴建產(chǎn)能、以滿足業(yè)務(wù)發(fā)展的需要；另外，公司開始逐步向高端車型滲透，陸續(xù)取得大眾途昂家族、長安福特·林肯MKX、奔馳E級等多家主流廠商高端車型成套線束的供應(yīng)。高端車型對整車線束在技術(shù)和質(zhì)量上提出更高的要求，公司需要借助本次募投項目完成公司整車線束業(yè)務(wù)生產(chǎn)的改造。”

    “定增項目的實施，將有利于滬光股份突破產(chǎn)能不足瓶頸，實現(xiàn)整車線束配套升級，也將起到降本增效的作用，進而鞏固公司在汽車線束領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。”胡麒牧補充說道。

    7家知名機構(gòu)獲配

    公告顯示，滬光股份本次定增，共有19名投資者參與報價，有效報價區(qū)間為16.63元/股至21.69元/股。最終本次發(fā)行價格定為19.65元/股，7家知名機構(gòu)獲配。

    獲配股數(shù)最多的機構(gòu)為廣發(fā)基金，共獲配1114.50萬股，獲配金額為2.19億元；財通基金、易方達基金、諾德基金等居前，獲配股份分別為837.15萬股、625.45萬股、524.68萬股；獲配金額分別為1.64億元、1.23億元、1.03億元。

    “多家知名機構(gòu)積極參與，充分體現(xiàn)了對滬光股份未來發(fā)展前景的信心和長期投資價值的認(rèn)同。”柏文喜向《證券日報》記者說道。

    本次定增募資7.03億元，其中4.93億元募資擬用于昆山澤軒汽車電器有限公司汽車線束部件生產(chǎn)項目；2.1億元募資擬用于補充流動資金。

    有券商分析師向《證券日報》記者表示：“目前，滬光股份現(xiàn)有產(chǎn)能無法滿足市場增量需求，嚴(yán)重制約其進一步發(fā)展。本次滬光股份定增加碼汽車線束，進行擴能建設(shè)，有利于提升其汽車線束的生產(chǎn)能力和智能化水平，充分發(fā)揮智能制造優(yōu)勢，進一步夯實公司在線束領(lǐng)域的競爭力。同時，有助于公司把握汽車領(lǐng)域高速發(fā)展所帶來的良好機遇，提升未來盈利能力。”

    “2020年和2021年，滬光股份分別實現(xiàn)營收為15.31億元和24.48億元；同期研發(fā)費用分別為7957.79萬元和1.23億元。滬光股份正處于快速發(fā)展階段，補充流動資金可以緩解公司財務(wù)壓力，優(yōu)化債務(wù)結(jié)構(gòu)。公司營運資金進一步充實后，將更好地助力研發(fā)創(chuàng)新，進一步提升公司在汽車線束領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)水平和產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)能力。”上述券商分析師補充說道。

    汽車線束需求量將超過500億元

    《證券日報》記者了解到，滬光股份深耕汽車線束領(lǐng)域二十余年，建立了符合工業(yè)4.0的智能制造系統(tǒng)，其憑借可靠的產(chǎn)品質(zhì)量以及精準(zhǔn)的生產(chǎn)供貨體系獲得了眾多知名汽車廠商的認(rèn)可，是目前為數(shù)不多進入上汽大眾、戴姆勒奔馳、通用汽車、奧迪汽車、理想汽車等全球整車制造廠商供應(yīng)商體系的內(nèi)資汽車線束廠商之一。

    談及本次定增，滬光股份方面表示：“公司所處的汽車線束行業(yè)，由于汽車整車廠商實施嚴(yán)格的供應(yīng)商管理制度，進入壁壘較高，供應(yīng)體系相對封閉。因此，長期以來只有少部分國內(nèi)汽車線束生產(chǎn)企業(yè)能夠進入合資汽車品牌的供應(yīng)商體系。伴隨我國經(jīng)濟的發(fā)展和工業(yè)生產(chǎn)制造技術(shù)水平的不斷提高，我國汽車零部件生產(chǎn)行業(yè)蓬勃發(fā)展，行業(yè)內(nèi)主要生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展水平不斷提高，國產(chǎn)產(chǎn)品的市場份額逐步擴大，國內(nèi)汽車零部件產(chǎn)業(yè)逐步進入國產(chǎn)替代階段的歷史機遇下，汽車線束產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景較為廣闊。”

    據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，2021年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，產(chǎn)銷同比分別增長3.4%和3.8%。隨著汽車銷量的持續(xù)上升，汽車線束的需求也出現(xiàn)了大幅的上漲，汽車線束的市場容量迅速增大。在傳統(tǒng)汽車電子領(lǐng)域中，單車線束產(chǎn)品平均總值約為2000元，某些高端車型則更高。

    “按2021年中國汽車產(chǎn)量2608.2萬輛計算，以單車線束2000元的價格估計，中國汽車線束產(chǎn)品的年需求量將超過500億元。”上述分析師向《證券日報》記者表示。

    根據(jù)國際市場研究機構(gòu)MarketsandMarkets發(fā)布的報告，2021年全球汽車線束市場需求約470億美元，到2026年該數(shù)據(jù)將增至574億美元，期間年復(fù)合增長率約為4.1%。

    談及汽車線束行業(yè)發(fā)展前景，胡麒牧向《證券日報》記者表示：“該領(lǐng)域發(fā)展前景廣闊，尤其是在雙碳背景下，新能源汽車增長勢頭強勁，從需求端將帶動線束行業(yè)的景氣；另外從產(chǎn)業(yè)升級這個角度來看，汽車線束作為重要的汽車基礎(chǔ)零部件，正面臨設(shè)計開發(fā)、工藝革新、性能突破的重要發(fā)展時機，新能源汽車快速發(fā)展將推動汽車線束轉(zhuǎn)型升級。”

    招商證券研報認(rèn)為：“汽車線束產(chǎn)品輕量化將成為未來重點發(fā)展領(lǐng)域。車身減重將優(yōu)化汽車的油電經(jīng)濟性、操控穩(wěn)定性入碰撞安全性，有效改善汽車品質(zhì)。受此影響，汽車線束的輕量化發(fā)展也成為重點突破領(lǐng)成。目前，隨著汽車電子化、信息化的快速發(fā)展，車內(nèi)電子設(shè)備的大量使用使得車內(nèi)電氣布線越來越長、越來越復(fù)雜，汽車線束重量的增加也導(dǎo)致整車成本和能耗的增加，線束的車經(jīng)量化發(fā)展目標(biāo)顯得愈發(fā)重要。”

（編輯 才山丹）