本報記者 李勇

    “數(shù)字化、電動化、國際化。”港股上市公司三一國際（00631.HK）近年積極推進的“三化戰(zhàn)略”成效卓著，推動公司經營業(yè)績繼續(xù)快跑。據三一國際3月29日披露的年度經營數(shù)據，2021年公司營業(yè)收入突破百億元大關，實現(xiàn)銷售收入101.95億元，同比增長38.4%，最近3年的復合增速達到32.2%。2021年實現(xiàn)凈利潤13.09億元，同比增長24.5%，近3年復合增速為29.5%。

    對于營收和凈利潤的快速增長，三一國際表示主要系公司智能化、電動化的進一步加速，新品的不斷推出以及公司海外市場占有率的大幅提升。

    “行業(yè)整體上，電動化比想象中來得更快，由于公司較早的布局，已形成了較強的競爭能力。”三一國際相關負責人在3月30日召開的業(yè)績說明會上表示，“電動化，歸根結底，最終是要實現(xiàn)智能化和無人化。目前公司電動礦車等產品已經實現(xiàn)批量商用，能耗指標和續(xù)航里程表現(xiàn)優(yōu)異，并贏得客戶廣泛好評。未來，在電動技術可全面滿足不同工況的前提下，公司將不再開發(fā)燃油版的產品。”

    據該負責人介紹，公司產品全面向智能化、電動化升級，并加快新品布局。2021年，公司智能化、電動化產品在全部產品中的銷售占比進一步提升，已經達到15%。此外，機器人業(yè)務方面，系統(tǒng)集成項目、移動機器人、電動叉車實現(xiàn)批量交付，銷售收入同比增長188.3%。國際業(yè)務方面，公司寬體車、伸縮臂叉車等產品迅速打開國際市場，國際銷售分別大幅增長155.1%和439.4%，公司整體海外銷售收入大幅增長54.0%，海外銷售收入占比達到20.6%，近3年的復合增速為30.1%。

    值得關注的是，復雜的外部環(huán)境也給三一國際毛利率帶來一定影響。公開披露數(shù)據顯示，2021年，三一國際綜合毛利率為23.4%，較2020年下降3.2個百分點。對于毛利率的變化，公司前述負責人表示主要有三方面原因，一是鋼材等大宗原材料的價格變化以及匯率等方面因素的影響，二是海運運費漲價方面帶來的影響，此外，也有銷售結構變化方面的原因。

    作為應對，三一國際推出三方面舉措來提升毛利率。一是持續(xù)推出新品，打造更多的爆款產品；二是推進電動化、智能化升級，通過抓住電動化、智能化浪潮，引領技術發(fā)展，來提升毛利率；三是進一步降本控費，通過研發(fā)設計改進、工藝優(yōu)化、提升燈塔工廠效率、戰(zhàn)略采購、物料穿透分析，實現(xiàn)降本。數(shù)據顯示，一年來，三一國際數(shù)字化轉型成果顯著，管理費用率、銷售費用率進一步下降。兩項費用率合計8.6%，較2020年再下降0.7個百分點。

    管理費用率、銷售費用率進一步下降的同時，三一國際仍在加大研發(fā)投入。數(shù)據顯示，2021年公司共投入研發(fā)費用7.5億元，同比增長67.9%，研發(fā)費用率達到7.4%。

    “研發(fā)也是投資未來。”公司前述負責人表示，研發(fā)是最具投入產出比的一項投資，未來公司還會持續(xù)加大投入，但隨著公司收入的快速增長，研發(fā)費用率不會有大的增長。公司的研發(fā)力量也在向數(shù)字化、國際化、電動化傾斜，2021年公司數(shù)字化人才增長77%，國際化人才增長50%、電動化人才增長80%。在無人礦車、智慧物流、機器人系統(tǒng)集成、移動機器人、電動叉車等新業(yè)務領域，持續(xù)投入超過1.6億元。

    此外，記者還從公司了解到，雖然疫情及大宗原料上漲等方面的不確定性因素仍在，不過今年一季度公司的經營情況仍遠好于同期，無論是礦山裝備還是物流裝備，每月的交付增長都很迅速，在手訂單充足，遠超去年同期水平。

（編輯 張明富）