本報記者 李春蓮 見習記者 曹琦

    軟包鋰電池在動力（四輪動力、兩輪動力）、儲能（戶用儲能、5G基站）及3C數(shù)碼領(lǐng)域的應用量正在逐年遞增，相應的軟包鋰電池對應封裝材料——鋁塑膜的需求也在快速增長。根據(jù)業(yè)內(nèi)機構(gòu)預測，今年全球?qū)︿X塑膜的需求量會在2億-2.5億平方米左右，到2025年全球鋁塑膜需求量大約7億-8億平方米。

    然而長期以來，中國鋰電鋁塑膜市場卻幾乎被日本企業(yè)壟斷，尤其是日本的DNP與昭和電工（Showa），占據(jù)了全球鋁塑膜市場絕大部分份額。2019-2020年，國產(chǎn)鋁塑膜市場份額僅為不到30%。顯而易見，對于中國鋰電行業(yè)來說，鋁塑膜國產(chǎn)化已經(jīng)迫在眉睫。

    當前，日本鋁塑膜生產(chǎn)企業(yè)供給能力有限，擴產(chǎn)速度慢，采購周期長，產(chǎn)能釋放跟不上全球鋰電池行業(yè)的發(fā)展需求。從供應鏈安全的角度來說，這給中國鋁塑膜生產(chǎn)廠商帶來了巨大機遇。

    日前，明冠新材（688560）發(fā)布公告稱，其主營鋰電池鋁塑膜的全資子公司（江西明冠鋰膜技術(shù)有限公司）注冊資本增資到1億元，用于鋁塑膜項目的擴產(chǎn)，擴產(chǎn)后年產(chǎn)能將達到2000萬平方米以上。本次主營鋁塑膜子公司的增資，有利于后期鋁塑膜產(chǎn)能的規(guī)劃。因此，公司在鋁塑膜領(lǐng)域的競爭力將會得到加強，提升企業(yè)可持續(xù)盈利能力，助力長效穩(wěn)健快速發(fā)展。

    據(jù)了解，經(jīng)過十多年的研發(fā)與應用，明冠新材已擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的鋰電池用鋁塑膜的干熱復合制備技術(shù)，公司所生產(chǎn)的鋁塑膜產(chǎn)品，具有優(yōu)異的耐電解液和阻水性能，同時兼顧沖深性能和裁切性能優(yōu)的特點，在動力與儲能電池和高端數(shù)碼用鋁塑膜領(lǐng)域探索出了國產(chǎn)化替代的現(xiàn)實路徑。

    公司相關(guān)負責人告訴記者，“明冠鋁塑膜最大的優(yōu)勢就是其生產(chǎn)工藝先進性和產(chǎn)品一致性”。據(jù)介紹，目前市場上有干法和熱法兩種鋁塑膜工藝，干法的優(yōu)點是沖深性能優(yōu)異，但是耐電解液性能偏弱；熱法的優(yōu)點是耐電解液、阻水性能佳，但是沖深性能相對較弱。明冠在業(yè)內(nèi)獨創(chuàng)“干熱復合法工藝”，結(jié)合了兩種方法的優(yōu)勢特性，因此，無論沖殼性能還是耐電解液性能都有明顯優(yōu)勢。

    “公司動力與儲能用鋁塑膜產(chǎn)品的性能和國外同類產(chǎn)品已經(jīng)沒有什么差距；在常規(guī)剝離力、沖殼、熱封等各項數(shù)據(jù)指標上，以及安全性、可靠性測試等方面，已經(jīng)能夠媲美同類進口品牌。”明冠新材相關(guān)負責人表示，不論是產(chǎn)品良率，還是產(chǎn)品批次的穩(wěn)定性等，都與進口產(chǎn)品旗鼓相當。

    “國產(chǎn)鋁塑膜的機遇一定會來，因為新能源汽車、兩輪電動車的鉛改鋰、儲能和高端數(shù)碼的發(fā)展趨勢是擋不住的，國內(nèi)鋰電池廠商也一直有降本和供應鏈安全保障的需求。機會來的時候，關(guān)鍵還是企業(yè)要準備好，產(chǎn)品的安全性、可靠性和一致性一定要保證。”明冠新材董事長閆洪嘉告訴記者。

    目前，按照公司年初客戶開拓計劃，公司的鋁塑膜產(chǎn)品已通過多家重點動力鋰電池、儲能鋰電池和3C數(shù)碼鋰電池廠商的驗證測試，重點客戶開拓進展順利，已逐步開始放量出貨供應。隨著公司產(chǎn)能的不斷釋放，以及市場開拓力度的加強，公司鋁塑膜產(chǎn)品將會被越來越多的鋰電池生產(chǎn)商認可和使用，市場份額將會進一步擴大。

（編輯 喬川川）