在六氟磷酸鋰供應緊張背景下，多氟多欲擴產能增強供應能力。

    多氟多7月16日晚公告，公司擬使用自籌資金投資建設10萬噸六氟磷酸鋰及4萬噸雙氟磺酰亞胺鋰（LiFSI）和1萬噸二氟磷酸鋰項目，項目總投資為51.5億元。項目分三期建設、投產，預計到2025年底項目整體建成達產。

    公司表示，該項目是基于客戶未來對電解液的需求以及鋰電池產業(yè)持續(xù)向前發(fā)展趨勢判斷，項目建設完成后，可較大程度地提升公司現(xiàn)有六氟磷酸鋰等產品的產能，有效滿足未來鋰離子電池材料的市場需求，持續(xù)強化公司的核心競爭優(yōu)勢。

    多氟多還披露，公司近日與客戶簽訂三份產品銷售合同，其中，比亞迪向公司采購總數(shù)量不低于6460噸的六氟磷酸鋰，孚能科技向公司采購總數(shù)量不低于1700噸的六氟磷酸鋰，EnchemCo.，Ltd.向公司子公司河南有色采購1800噸六氟磷酸鋰，合計采購數(shù)量不低于9960噸。公開資料顯示，EnchemCo.，Ltd.是韓國鋰電池電解液廠商，也是LGC、SKI等公司的供應商。

    大幅擴產、訂單在手，多氟多的動作折射出行業(yè)高景氣度。

    據(jù)統(tǒng)計，今年上半年，我國汽車產銷分別完成了1256.9萬輛和1289.1萬輛，同比增長24.2%和25.6%，產銷兩旺。其中，新能源汽車的產銷分別完成了121.5萬輛和120.6萬輛，均同比增長2倍。

    新能源汽車產銷量的成倍增長，直接拉動了鋰電池的需求。作為鋰電池電解液核心材料的六氟磷酸鋰，從去年開始其價格也一路狂飆。數(shù)據(jù)顯示，六氟磷酸鋰最新市場價已達到46萬元/噸，創(chuàng)4年新高。

    同日，多氟多還宣布，擬投資設立全資子公司多氟多海納新材料有限責任公司（暫定名，下稱“海納新材料”，最終以市場監(jiān)督管理局核準的名稱為準）。據(jù)悉，海納新材料注冊資本1.6億元，由公司以自有資金出資，公司持股100%，其經營范圍含鋰電池材料、電子級化學品及危險化學品的生產和經營等。

    基于對未來發(fā)展的信心，多氟多還公告稱，公司擬使用自有資金以集中競價交易方式回購公司部分社會公眾股份，回購股份將全部用于股權激勵計劃或員工持股計劃。

    據(jù)披露，此次回購總金額區(qū)間為8000萬元至1.59億元，回購價格上限54.5元/股。公司最新股價為42.41元，距離回購上限還有近30%的空間。按照回購總金額上下限測算，預計回購股份區(qū)間為146.789萬股至291.7431萬股，占公司總股本的比例為0.19%至0.38%。