證券時報記者 阮潤生

    作為全球集裝箱制造龍頭，中集集團（000039）繼續(xù)受益于集運行業(yè)高景氣度，集裝箱需求旺盛，量價齊升，公司預(yù)計今年上半年歸母凈利40億元~46億元，同比扭虧。

    中集集團董事長麥伯良在6月份股東大會上就表示，中集持續(xù)監(jiān)測集裝箱航運市場動態(tài)，判斷“一箱難求”的局面今年內(nèi)很難終結(jié)，集團集裝箱業(yè)務(wù)大概率還會維持量價齊升；至于明年并不好判斷，目前中集保持滿產(chǎn)。

    2020年上半年，中集集團虧損1.83億元。彼時，集團各業(yè)務(wù)板塊受新冠肺炎疫情全球蔓延以及國際經(jīng)濟與貿(mào)易波動等影響，導(dǎo)致業(yè)績出現(xiàn)虧損。

    今年上半年，全球經(jīng)濟呈加速復(fù)蘇態(tài)勢，國際貿(mào)易維持較高景氣度，市場對集裝箱的需求持續(xù)處于相對高位。與去年同期相比，今年上半年中集集團集裝箱業(yè)務(wù)量價齊升，業(yè)績較去年同期實現(xiàn)大幅上漲。

    中集集團日前在投資者互動平臺表示，目前集裝箱干箱價格相對高位，冷藏箱價格近期也有所上漲。

    從相關(guān)指數(shù)來看，集運板塊仍處于高景氣度。截至7月13日，波羅的海干散貨指數(shù)報收3228，近半年漲幅約74%；另外，上海航交所數(shù)據(jù)顯示，中國出口集裝箱運價綜合指數(shù)達到2653.32，同比上期上漲1.7%。

    除了集裝箱企業(yè)，船運上市公司中遠?？赝ㄟ^增運力、保供箱、提服務(wù)等措施全力保障全球運輸服務(wù)，實現(xiàn)量價齊升，整體業(yè)績與上年同期相比實現(xiàn)大幅度增長。該公司預(yù)計今年上半年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約371億元，同比增幅近32倍。

    日前，中集集團旗下子公司資本化運作加速，中集車輛7月8日登陸創(chuàng)業(yè)板，成為A+H全球半掛車與專用車高端制造第一股。

    資料顯示，本次中集車輛發(fā)行股份約2.53億股，發(fā)行價6.96元/股，募集資金總額達到17.58億元，用于數(shù)字化轉(zhuǎn)型及研發(fā)項目、升級與新建燈塔工廠項目、新營銷建設(shè)項目、償還銀行貸款及補充流動資金。

    今年一季度，中集車輛營業(yè)收入68.8億元，同比增長達68.3%；歸母凈利潤2.03億元，同比增長130.2%。同時，中集車輛預(yù)計2021年上半年營業(yè)收入將達到145.1億~162.0億元，同比增長29.1%~44.1%。

    據(jù)GlobalTrailer數(shù)據(jù)，中集車輛半掛車業(yè)務(wù)已連續(xù)八年銷量穩(wěn)居世界第一，同時中集車輛在混凝土攪拌車品類已經(jīng)連續(xù)四年國內(nèi)銷量第一，也是領(lǐng)先的專用車上裝和冷藏廂式車廂體生產(chǎn)企業(yè)。

    除了中集車輛，中集旗下物流裝備和能源裝備供應(yīng)商中集天達也將被分拆至深交所創(chuàng)業(yè)板上市；子公司中集安瑞環(huán)科也計劃登陸創(chuàng)業(yè)板，計劃募資約為10億元。

    對于分拆上市對上市公司影響，中集集團董秘吳三強此前向記者表示，央企國企分拆上市符合國家政策，未來中集有好的業(yè)務(wù)還是會繼續(xù)推動上市。目前這些分拆業(yè)務(wù)也都在集團并表范圍內(nèi)，所以不認為分拆會對中集本身估值有影響。

    另外，中集集團海工資產(chǎn)重整工作持續(xù)被關(guān)注，最新舉措將牽手煙臺國豐集團，深入推動中集海工業(yè)務(wù)的升級轉(zhuǎn)型。

    6月30日，中集集團與煙臺國豐集團在山東煙臺簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方通過重組、增資等方式，分別以煙臺中集來福士和煙臺經(jīng)海漁業(yè)為主體，擬組建煙臺中集來福士海洋科技集團和煙臺海洋蛋白集團。