本報記者 矯月

    3月11日，青島雙星發(fā)布晚間公告稱，公司將向錦湖越南投資9230萬美元（折合人民幣約6億元），用以擴大錦湖輪胎越南工廠產(chǎn)能。雙星控股錦湖輪胎近3年，雙方戰(zhàn)略協(xié)同愈加緊密，在研發(fā)、生產(chǎn)、市場等多方面實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展、互利共贏。

    公告顯示，為了發(fā)揮錦湖輪胎的優(yōu)勢，增強公司與錦湖輪胎之間的協(xié)同效應，公司將通過全資子公司香港雙星國際產(chǎn)業(yè)有限公司出資9230萬美元增資錦湖越南，增資款將全部用于擴大錦湖越南輪胎產(chǎn)能。

    青島雙星相關負責人向《證券日報》記者解釋稱：“公司此次投資錦湖越南主要是為了開拓海外市場，應對貿(mào)易壁壘，提升國際競爭力。”

    據(jù)介紹，增資完成后，雙星將持有錦湖越南42.409%的股權。項目全部建成后，錦湖越南將達到年產(chǎn)PCR（轎車胎）850萬條、TBR（卡客車胎）80萬條的產(chǎn)能。

    近幾年，由于美國以及歐盟等地對中國輪胎頻頻實施“雙反”，再加上貿(mào)易戰(zhàn)導致中國出口至美國的輪胎連續(xù)遭遇加稅，在一定程度上加速了中國輪胎企業(yè)海外建廠的步伐。

    有公開數(shù)據(jù)顯示，目前在越南、泰國等地建廠的輪胎企業(yè)大多數(shù)是中國上市公司，其海外工廠利潤率均達25%以上，海外工廠凈利潤占上市公司比重將近80%。

    在業(yè)內(nèi)人士來看，擴大海外產(chǎn)能可以為企業(yè)帶來高額利潤，并降低貿(mào)易壁壘影響。同時還可以借助“一帶一路”的契機，加大企業(yè)對海外市場的布局。“國內(nèi)輪胎企業(yè)海外建廠主要采取全額投資或合作投資建廠的方式。目前，在建廠地點上，國內(nèi)輪胎企業(yè)基本上把東南亞作為投資建廠的首選，其次是美國等地區(qū)。”

    業(yè)內(nèi)人士向《證券日報》記者表示：“海外建廠需要的資金比較多，青島雙星此次增資錦湖越南工廠，不僅能節(jié)約大筆建廠資金，還節(jié)省了海外建廠的時間。”

    事實上，有輪胎企業(yè)人士表示，在海外建廠主要是為了生存，中國輪胎企業(yè)更容易成為“雙方”調(diào)查重點。為了規(guī)避國際貿(mào)易對輪胎出口的影響，眾多有實力的輪胎企業(yè)紛紛在海外建廠。

    對此，業(yè)內(nèi)人士分析稱，輪胎企業(yè)加大海外建廠，不僅能推進輪胎企業(yè)全球化發(fā)展戰(zhàn)略及產(chǎn)品、研發(fā)、市場的全球化布局，還能提升企業(yè)在美國及全球的品牌影響力和核心競爭力。

（編輯 白寶玉）