本報(bào)記者 王鶴

    當(dāng)前，汽車行業(yè)整體保持穩(wěn)中有進(jìn)的態(tài)勢(shì)。

    中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，11月份，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)284.7萬(wàn)輛和277萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)分別為9.6%和12.6%。其中，新能源汽車跑出“加速度”，11月產(chǎn)銷量分別達(dá)19.8萬(wàn)輛和20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)分別為75.1%和104.9%。

    從相關(guān)企業(yè)來(lái)看，小康股份在新能源汽車上同樣戰(zhàn)績(jī)顯赫。公司近日披露的11月份汽車產(chǎn)銷快報(bào)顯示，1-11月份，公司新能源汽車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量1.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)126.38%；同期，新能源汽車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)銷量1.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)183.18%。11月份，公司新能源汽車實(shí)現(xiàn)銷量2579輛，同比增長(zhǎng)159.98%。

    對(duì)此，小康股份相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“今年，公司新能源汽車銷量表現(xiàn)向好，其中電動(dòng)物流車增速較大，在新能源物流車領(lǐng)域擁有超過(guò)30%的市占率。隨著明年面向客戶端體系搭建完成，公司年輕化新能源乘用車品牌賽力斯的銷量有望得到提升。”

    國(guó)內(nèi)車市加速回暖的背景下，刺激汽車消費(fèi)的政策還在不斷出爐，小康股份如何在“風(fēng)口期”再上一層樓？

    加大汽車下鄉(xiāng)銷售力度

    面對(duì)2008年全球金融危機(jī)對(duì)汽車市場(chǎng)造成的巨大沖擊，我國(guó)曾在2009年緊急啟動(dòng)汽車下鄉(xiāng)“救市”，并取得了不錯(cuò)的效果。11年后，為緩解疫情影響、進(jìn)一步刺激汽車消費(fèi)，我國(guó)再次啟動(dòng)了新一輪汽車下鄉(xiāng)政策。

    不久前，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出，鼓勵(lì)各地增加號(hào)牌指標(biāo)投放，開展新一輪汽車下鄉(xiāng)和以舊換新，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)對(duì)農(nóng)村居民購(gòu)買3.5噸及以下貨車、1.6升及以下排量乘用車，對(duì)居民淘汰“國(guó)三”及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車并購(gòu)買新車給予補(bǔ)貼。

    中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)、教授盤和林向《證券日?qǐng)?bào)》記者坦言：“今年汽車市場(chǎng)遭遇疫情沖擊較大，此次鼓勵(lì)汽車下鄉(xiāng)和以舊換新，并對(duì)低排量車輛給予補(bǔ)貼，將利好汽車行業(yè)，增加汽車銷售量。”

    就小康股份而言，公司旗下已形成較為多元的產(chǎn)品譜系。據(jù)半年報(bào)顯示，公司整車產(chǎn)品覆蓋了燃油車和新能源車型，以及排量從1.5T-2.0T的動(dòng)力總成和三電產(chǎn)品，擁有SERES（賽力斯）、東風(fēng)風(fēng)光、瑞馳、東風(fēng)小康（DFSK）等整車品牌。

    在新一輪汽車下鄉(xiāng)政策的帶動(dòng)下，小康股份哪些產(chǎn)品的市場(chǎng)銷量有望增長(zhǎng)？

    對(duì)此，公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向《證券日?qǐng)?bào)》記者介紹：“公司商用車使用的是東風(fēng)小康、瑞馳品牌，主銷為微型商用車；乘用車使用東風(fēng)風(fēng)光品牌，主銷車型為10萬(wàn)以下的SUV，這部分車型產(chǎn)品非常契合三線、四線、五線城市及農(nóng)村市場(chǎng)的消費(fèi)需求，公司具有一定的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。”

    上述人士進(jìn)一步指出，公司在產(chǎn)品性價(jià)比、對(duì)農(nóng)村用戶需求把握、品牌認(rèn)知度和渠道的下沉布局上有較大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。下一步，將針對(duì)相關(guān)省、自治區(qū)、直轄市政府，或各地級(jí)市具體出臺(tái)的汽車下鄉(xiāng)實(shí)施細(xì)則，有針對(duì)性地加大銷售力度，將汽車下鄉(xiāng)政策讓利于用戶，同時(shí)促進(jìn)公司的銷量。

    加碼新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局

    部分產(chǎn)品將受益新一輪汽車下鄉(xiāng)政策紅利外，2020年對(duì)于我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)而言，也可謂利好不斷。

    從免征購(gòu)置稅延長(zhǎng)兩年，到“新基建”形成助力，再到相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入門檻的進(jìn)一步降低，新能源汽車迎來(lái)絕佳發(fā)展期。

    深圳市樂(lè)風(fēng)廣告?zhèn)髅接邢薰究偨?jīng)理、每日侃車首席撰稿人張晶告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者：“未來(lái)兩到三年內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)或會(huì)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，很多人可能會(huì)把燃油車徹底拋棄改用新能源汽車。當(dāng)然，后續(xù)新能源汽車的消費(fèi)趨勢(shì)也會(huì)從一線城市逐步向三四線城市覆蓋。”

    談及小康股份在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上的規(guī)劃，上述小康股份負(fù)責(zé)人告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者：“新能源汽車是汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，公司正全力轉(zhuǎn)型發(fā)展新能源汽車業(yè)務(wù)，累計(jì)投入超過(guò)百億元，已取得了階段性成果，完成了平臺(tái)、技術(shù)、產(chǎn)品及品牌等方面準(zhǔn)備工作，后續(xù)將繼續(xù)加大相關(guān)方面的投入，緊抓中國(guó)新能源汽車新一輪高速增長(zhǎng)的機(jī)遇。”

    在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)加緊布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，小康股份還將著力擴(kuò)大新能源汽車的出口銷量。

    上述小康股份負(fù)責(zé)人表示，憑借在歐洲市場(chǎng)深耕十幾年的豐富經(jīng)驗(yàn)和穩(wěn)固的市場(chǎng)基礎(chǔ)，小康股份將率先布局歐盟成熟市場(chǎng)，并逐步向其他市場(chǎng)拓展，利用高品質(zhì)產(chǎn)品和高水平服務(wù)，形成品牌映射效應(yīng)。公司旗下賽力斯（SERES）品牌智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車已獲得歐盟認(rèn)證，并實(shí)現(xiàn)了向德國(guó)市場(chǎng)批量出口，已陸續(xù)獲得西班牙等其他歐洲國(guó)家的新能源車型訂單。