日前，大連豪森設備制造股份有限公司（簡稱“豪森股份”）科創(chuàng)板IPO獲上交所科創(chuàng)板上市委審議通過。作為智能生產(chǎn)線和智能設備集成供應商，豪森股份主要從事智能生產(chǎn)線的規(guī)劃、研發(fā)、設計、裝配、調試集成、銷售、服務和交鑰匙工程等。豪森股份表示，公司持續(xù)聚焦汽車智能生產(chǎn)線領域，今后將進一步鞏固發(fā)展高端裝備已有業(yè)務，不斷拓展高端裝備新業(yè)務，做大高端裝備業(yè)務，培育更多業(yè)務增長點。

    行業(yè)地位領先

    豪森股份在汽車發(fā)動機智能裝配線和變速箱智能裝配線等動力總成領域居于國內(nèi)領先地位。公司在服務傳統(tǒng)燃油汽車的基礎上，近年來逐步開拓新能源汽車領域市場，在混合動力變速箱智能裝配線、動力鋰電池智能生產(chǎn)線、氫燃料電池智能生產(chǎn)線及新能源汽車驅動電機智能生產(chǎn)線等細分領域取得重大突破。

    在傳統(tǒng)燃油車領域，公司產(chǎn)品主要包括發(fā)動機智能裝配線、變速箱智能裝配線和白車身焊裝智能生產(chǎn)線；在新能源汽車領域，產(chǎn)品主要包括混合動力變速箱智能裝配線、動力鋰電池智能生產(chǎn)線、氫燃料電池智能生產(chǎn)線和新能源汽車驅動電機智能生產(chǎn)線等。

    公司的發(fā)動機智能裝配線形成了對汽油機、柴油機及船用柴油機全領域覆蓋，對裝配技術的全類型覆蓋。公司于2004年承接第一個發(fā)動機裝配線項目，此后繼續(xù)深耕于動力總成裝配線領域。豪森股份為上汽通用、華晨寶馬、康明斯、卡特彼勒等超過20余家客戶完成了超過50條發(fā)動機智能裝配線整線項目。

    公司的變速箱智能裝配線形成了對手動變速箱、AT變速箱、DCT變速箱、CVT變速箱、混動變速箱等變速箱的全領域覆蓋，對裝配技術的全類型覆蓋。豪森股份為上汽通用、華晨寶馬、長安福特、采埃孚、格特拉克、上汽集團等超過10家客戶完成了超過30條變速箱智能裝配線整線項目。

    在白車身焊裝智能生產(chǎn)線領域，公司全面掌握了產(chǎn)線所需要的工藝規(guī)劃技術、產(chǎn)品設計技術及相關生產(chǎn)制造技術，能為客戶提供白車身焊裝智能生產(chǎn)線所有的產(chǎn)線規(guī)劃、研發(fā)設計、生產(chǎn)制造等業(yè)務。

    公司的動力鋰電池智能生產(chǎn)線包括動力鋰電池模組/PACK智能裝配線和動力鋰電池芯智能生產(chǎn)線兩大部分。動力鋰電池模組/PACK智能裝配線形成了對圓柱電池、方形電池及軟包電池全領域覆蓋和對裝配技術的全類型覆蓋。在動力鋰電池芯智能生產(chǎn)線方面，公司完成了方形硬殼電池芯智能生產(chǎn)線中、后段的工藝研發(fā)設計和核心工位設備的試制；在軟包電池芯智能生產(chǎn)線方面，完成了極片成形到分容、化成的工藝研發(fā)設計。目前，鋰電池芯智能生產(chǎn)線產(chǎn)品正在開拓市場。

    在國內(nèi)，公司的氫燃料電池智能生產(chǎn)線和智能生產(chǎn)設備已經(jīng)受到捷氫科技、新源動力和濰柴動力等氫燃料電池先行企業(yè)的認可；在國外，公司已經(jīng)獲得世界領先的氫燃料電池技術公司加拿大巴拉德動力系統(tǒng)有限公司的訂單。公司在氫燃料電池生產(chǎn)線工藝規(guī)劃、工位設備研發(fā)制造方面處于國內(nèi)領先地位。

    公司的新能源汽車驅動電機智能生產(chǎn)線重點研究開發(fā)目前市場需求最大的扁線電機工藝裝備生產(chǎn)線，同時通過自主研發(fā)和與圓線電機工藝裝備廠商合作等方式，積極拓展傳統(tǒng)圓線驅動電機工藝裝備領域。公司現(xiàn)已經(jīng)獲取上海龍芯、天際汽車、寧波威睿汽車等客戶的驅動電機智能生產(chǎn)線訂單。

    技術優(yōu)勢明顯

    在傳統(tǒng)燃油車領域，豪森股份已經(jīng)有能力獨立完成各類發(fā)動機（汽油機、柴油機）和變速箱（MT、AT、CVT、DCT及其混動產(chǎn)品）的工藝規(guī)劃能力，并建立了各類發(fā)動機（汽油機、柴油機）和變速箱（MT、AT、CVT、DCT及其混動產(chǎn)品）的工藝方案庫。公司的多項裝配技術屬國際或國內(nèi)首創(chuàng)。

    在新能源汽車領域，公司在混合動力變速箱智能裝配線領域獲得了上汽通用等大客戶的訂單，確立了優(yōu)勢地位；在動力鋰電池智能生產(chǎn)線領域開始獲得巨大突破，獲得了特斯拉、華晨寶馬、上汽通用、一汽大眾、孚能科技等國內(nèi)外客戶的認可。

    氫燃料汽車目前在國內(nèi)仍處于起步階段，未來發(fā)展空間廣闊。豪森股份是最早發(fā)力氫燃料汽車裝備的設備供應商之一，無論是關鍵設備的研發(fā)制造水平，還是產(chǎn)線的工藝規(guī)劃能力，均處于行業(yè)領先水平，獲得了加拿大巴拉德、上海捷氫、新源動力和濰柴動力等行業(yè)領先客戶的認可。

    招股說明書顯示，豪森股份經(jīng)過超100條智能生產(chǎn)線整線項目的執(zhí)行，積累了大量應用于智能裝備制造的核心技術。其中，有代表性的技術包括智能柔性裝配單元技術、MES系統(tǒng)、在線測量測試技術、多品種整線柔性自動控制技術、多機型機器人柔性擰緊技術、EOL測試臺架、多倉串聯(lián)式熱壓整形及HIPOT測試技術、動力鋰電池導熱棉保護膜自動分離技術、動力鋰電池結構膠及導熱膠自動涂布技術、動力鋰電池模組堆垛技術、氫燃料電池電堆自動堆疊技術、氫燃料電池三腔自動一體化氣密性檢測技術等。

    發(fā)力新能源汽車領域

    此次，豪森股份登陸科創(chuàng)板，擬公開發(fā)行不超過3200萬股股份，募集資金扣除發(fā)行費用后將用于新能源汽車用智能裝備生產(chǎn)線建設項目、新能源汽車智能裝備專項技術研發(fā)中心建設項目和償還銀行貸款。

    新能源汽車用智能裝備生產(chǎn)線建設項目擬充分利用公司自主研發(fā)的生產(chǎn)技術，生產(chǎn)智能裝備生產(chǎn)線，項目建成后預計年生產(chǎn)各類汽車智能裝備生產(chǎn)線30條。

    豪森股份表示，我國汽車產(chǎn)銷量的持續(xù)增長并保持相對穩(wěn)定，以及新能源汽車產(chǎn)銷量和保有量的持續(xù)快速增長，為公司優(yōu)質、穩(wěn)定的客戶源創(chuàng)造了更多的訂單。公司現(xiàn)有的生產(chǎn)規(guī)模已經(jīng)不能滿足日益增長的訂單需求，接近滿負荷的生產(chǎn)狀態(tài)，成為限制公司進一步發(fā)展的重要因素。該項目不僅能提高產(chǎn)品性能，大幅提高生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率，還有利于滿足汽車制造業(yè)智能化、自動化及柔性化等方向的需求。

    新能源汽車智能裝備專項技術研發(fā)中心將重點圍繞混合動力變速箱智能裝配線、動力鋰電池智能生產(chǎn)線、驅動電機智能生產(chǎn)線和氫燃料電池智能生產(chǎn)線特有工藝技術及關鍵共性技術開展研發(fā)，為公司進一步提升技術水平、拓展業(yè)務領域做技術儲備，提升工藝能力，提高公司在汽車智能裝備制造行業(yè)中的競爭力。項目的總體目標包括市場定制化產(chǎn)品的研發(fā)、行業(yè)核心技術的突破和加強研發(fā)人員技能培養(yǎng)等。