■本報見習記者 石運來

    2009年10月份，創(chuàng)業(yè)5年的特銳德登陸創(chuàng)業(yè)板，幸運地被冠以“300001”這個股票代碼。

    作為創(chuàng)業(yè)板第一股，“創(chuàng)新”成為特銳德最重要的“標簽”。“不是市場需要什么我們就研發(fā)什么，而是我們研發(fā)什么市場就需要什么”，這是特銳德創(chuàng)始人、董事長于德翔的創(chuàng)新理念，也正是在這一理念的指引下，特銳德創(chuàng)造了多項世界領先技術，擁有技術專利及專有技術1000余項。

    借助資本市場和科技創(chuàng)新驅(qū)動力，特銳德在創(chuàng)業(yè)板這個平臺上逐步進入業(yè)績增長的快車道，公司的營業(yè)收入規(guī)模從2009年的3.9億元，增長到2018年的59億元。

    “我們在中國鐵路細分市場占有率高達70%以上，新建一條高速鐵路，每兩公里就有一臺特銳德箱變”，于德翔告訴《證券日報》記者。

    登陸創(chuàng)業(yè)板后不久，特銳德就啟動了轉(zhuǎn)型。2014年，特銳德進軍電動汽車充電業(yè)務，成立子公司特來電新能源有限公司（下稱“特來電”）。據(jù)于德翔介紹，特銳德和特來電圍繞“充電網(wǎng)”生態(tài)架構，建成了十大研發(fā)中心，并以合伙人模式吸引7人為首席科學家，200余位行業(yè)頂尖人才領軍組成1000多人的研發(fā)團隊。核心團隊成員來自于微軟、甲骨文、西門子、國電南瑞、艾默生等著名企業(yè)以及著名高校、科研機構。

    值得一提的是，在發(fā)展過程中，特銳德全力攻關，克服了三大“卡脖子”技術，即人工智能充電弓技術、面向乘用車的人工智能充電手技術、面向立體停車庫的無線充電技術。據(jù)了解，這三項電動汽車充電關鍵技術，不僅實現(xiàn)了產(chǎn)品的世界首創(chuàng)、技術水平的國際領先，同時建立起高壁壘自主知識產(chǎn)權。

    同時，特來電經(jīng)過多年的研發(fā)及創(chuàng)新，獲得了國內(nèi)外1071項專屬專利及專有技術，研發(fā)并攻克了17項關鍵技術。

    在登陸創(chuàng)業(yè)板十周年之際展望未來，于德翔在接受《證券日報》記者采訪時表示，特銳德的戰(zhàn)略是建設國際領先的技術體系，打造世界第一的中國充電網(wǎng)。

    他告訴記者，特來電采用互聯(lián)網(wǎng)思維，在充電網(wǎng)的基礎上，搭建了全國最大的“車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、能源網(wǎng)”大數(shù)據(jù)云平臺。在高可靠、高可用的公有云基礎設施之上，快速整合、存儲、集中管理不同類型的海量數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)計算平臺提供的離線和實時的計算服務，精準、快速地挖掘、分析出數(shù)據(jù)的商業(yè)價值。

    在于德翔看來，在這個大數(shù)據(jù)云平臺上，充電網(wǎng)將支撐起未來新型互聯(lián)網(wǎng)及工業(yè)大數(shù)據(jù)。特來電充電網(wǎng)通過大數(shù)據(jù)分析，未來將延伸出電商、約車、買電賣電、大數(shù)據(jù)修車、大支付金融、大客戶電商等互聯(lián)網(wǎng)增值服務。不僅如此，汽車也將從一個機械產(chǎn)品變?yōu)殡娮赢a(chǎn)品，實現(xiàn)數(shù)據(jù)化、智能化，并產(chǎn)生和帶動消費升級。

    “特來電的企業(yè)愿景是實現(xiàn)新能源車充新能源電，充電網(wǎng)將重新連接世界。”于德翔如此勾勒未來。