本報記者 孟珂

    7月5日，中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調查數(shù)據顯示，2024年6月份中國公路物流運價指數(shù)為102.1點，比5月份回落0.80%，比去年同期回落0.24%。從周指數(shù)看，第一、二周運價指數(shù)環(huán)比回落，第三、四周運價指數(shù)環(huán)比回升。

    中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。

    中國物流信息中心分析師高帥對《證券日報》記者表示，綜合來看，隨著前期積壓訂單以及年中大促等活動放緩，公路市場需求呈現(xiàn)小幅趨緩走勢，運力供給則穩(wěn)步增長，6月份運價指數(shù)小幅回落，反映市場供需關系失衡進一步加大，公路運輸市場供大于求局面加劇。

    中國國際經濟交流中心經濟研究部副部長劉向東對《證券日報》記者表示，當前商品銷售進入相對淡季，公路市場需求有所放緩，因此公路運價有所回落。

    “今年以來市場需求不足的問題未見明顯改善，公路市場競爭激烈，價格水平持續(xù)低位，不及去年同期水平。”高帥說。

    分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比小幅回落，同比去年有所回落。以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數(shù)為102.4點，比5月份回落0.76%，比上年同期回落0.11%。零擔指數(shù)中，零擔輕貨指數(shù)為101.2點，比5月份回落1.04%，比上年同期回落0.80%；零擔重貨指數(shù)為102.3點，比5月份回落0.68%，比上年同期回落0.12%。

    高帥表示，分區(qū)域看，僅華中、山東半島、西北區(qū)域運價指數(shù)有所回升，其余六大區(qū)域運價指數(shù)均有所回落。

    從后期走勢看，高帥分析稱，當前國內市場需求不足和公路市場過度競爭仍是影響行業(yè)健康發(fā)展的重要因素，需著重落實擴內需促消費等舉措，穩(wěn)定生產經營和市場預期，預計后期市場進入傳統(tǒng)淡季，運價指數(shù)可能呈現(xiàn)震蕩回落走勢，但在大規(guī)模以舊換新政策激勵下，市場需求有望改善，回落幅度相較前期或將有所收窄。

（編輯 才山丹）