本報記者 李正

    作為實現(xiàn)國家生態(tài)化、數(shù)字化、智能化、高速化、新舊動能轉(zhuǎn)換與經(jīng)濟結(jié)構(gòu)對稱態(tài)的重要基礎設施體系，新型基礎設施建設受到了社會各界廣泛關(guān)注。

    新基建主要包括5G基站建設、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等七大領(lǐng)域，涉及諸多產(chǎn)業(yè)鏈。近日，隨著國內(nèi)地方“兩會”的陸續(xù)閉幕，各地區(qū)的新基建建設推進工作，也逐漸浮出水面。

    在產(chǎn)業(yè)鏈方面，上海市提出，2021年重點強化高端產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)功能，著力增強產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈自主可控能力，大力構(gòu)建一批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增長引擎，開展民用飛機制造、高端醫(yī)用材料等補鏈強鏈行動，推動集成電路、新能源汽車、高端裝備等先進制造業(yè)集聚發(fā)展。

    淳石資本業(yè)務合伙人楊如意在接受《證券日報》記者采訪時表示，科技新基建是以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，以信息網(wǎng)絡為基礎，其中涉及5G、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等賽道，從2021年政府工作報告中對新基建工作的重視程度，可以看出我國力爭在上述諸多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)科技自主可控的決心。

    在交通方面，廣東省提出，推進大灣區(qū)干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”，推動珠三角地鐵互聯(lián)互通，努力實現(xiàn)主要城市間1小時通達。

    重慶市提出，認真落實雙城經(jīng)濟圈建設規(guī)劃綱要。加快重大事項落地，配合國家有關(guān)部委編制雙城經(jīng)濟圈國土空間規(guī)劃和科技創(chuàng)新中心、西部金融中心、多層次軌道交通體系等規(guī)劃方案，編制萬達開川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)、川南渝西融合發(fā)展試驗區(qū)等建設方案，提速建設31個重大項目，實施雙城經(jīng)濟圈交通基礎設施建設行動方案。

    金鼎資產(chǎn)董事長龍灝在接受《證券日報》記者采訪時表示，多層次軌道交通體系和市域鐵路建設工作的推進，對新基建產(chǎn)業(yè)帶來了極大的利好，比如對大數(shù)據(jù)，人工智能及國產(chǎn)軟件，5G通信的國產(chǎn)替代，都會帶來新的機會。同時，還可以在優(yōu)化城市功能布局、促進大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)的發(fā)展，以及擴大有效投資方面，起到一舉多得之效。

    “從投資的角度來看，投資風口可能會在市域鐵路相關(guān)產(chǎn)業(yè)聯(lián)的人工智能、國產(chǎn)軟件及5G通信會方面，特別是在市域鐵路對相關(guān)的應用場景方面提出了更高的科技要求，相關(guān)細分龍頭行業(yè)將受益。”龍灝說。

    發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟也被多地提及。比如，北京市提出，加快數(shù)字基礎設施建設。推廣應用千兆固網(wǎng)、IPv6，新增5G基站6000個，建設基于區(qū)塊鏈的可信數(shù)字基礎設施，加快人工智能算力算法數(shù)據(jù)一體化開放服務平臺建設，統(tǒng)籌謀劃衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、邊緣計算節(jié)點建設。

    重慶市提出，集聚“云聯(lián)數(shù)算用”全要素群，豐富“數(shù)字重慶”云平臺功能，推動全國一體化大數(shù)據(jù)中心樞紐節(jié)點和國際數(shù)據(jù)港、西部數(shù)據(jù)交易中心建設，建成中國移動邊緣計算平臺，推進數(shù)據(jù)開放共享，挖掘大數(shù)據(jù)商用、民用、政用價值。

    寶新金融首席經(jīng)濟學家鄭磊對《證券日報》記者表示，云基礎設施是數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展必不可少的組成部分，去年以來，政府號召加快數(shù)字經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和建設，眾多企業(yè)紛紛上云，成為助推云行業(yè)整體實現(xiàn)大幅度跨越的重要推動力。但是，發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟必須和技術(shù)、應用相緊密結(jié)合，而不應只作為經(jīng)濟學問題來看待。

（編輯 于德良）