本報記者 李雯珊 見習(xí)記者 張美娜

    據(jù)央視網(wǎng)9月7日消息，“十四五”期間，我國快遞業(yè)務(wù)量從2021年的1083億件增長到2024年的1750億件，快遞業(yè)務(wù)量領(lǐng)跑全球。

    “十四五”期間，我國日均攬收快件量超過5億件，龐大業(yè)務(wù)量的背后是高效的資源配置。AI大模型助力快遞企業(yè)從倉儲管理到末端配送，實(shí)現(xiàn)智能化的升級變革；“無人”技術(shù)在倉儲、運(yùn)輸和派送環(huán)節(jié)的使用，提高了快遞時效，實(shí)現(xiàn)快遞最高日攬收量7.29億件。

    快遞行業(yè)快速增長

    談及我國快遞業(yè)務(wù)量快速增長的原因，中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長袁帥向《證券日報》記者表示，快遞業(yè)務(wù)量之所以能保持持續(xù)高增長，關(guān)鍵在于消費(fèi)數(shù)字化浪潮與產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈變革的雙重助推。從需求端來看，線上消費(fèi)正從城市向鄉(xiāng)村深度滲透，網(wǎng)購已成為人們生活中無法逆轉(zhuǎn)的習(xí)慣；從供給端而言，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為快遞行業(yè)增添了新的發(fā)展動力，隨著制造業(yè)與零售業(yè)加快線上線下融合步伐，商品流通環(huán)節(jié)不斷簡化、路徑愈發(fā)扁平，眾多原本通過傳統(tǒng)渠道流通的貨物，也開始轉(zhuǎn)向快遞網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行配送。

    同時，國家也在積極推動快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。國家郵政局網(wǎng)站顯示，今年7月份，國家郵政局黨組召開會議，會議強(qiáng)調(diào)進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，完善郵政快遞領(lǐng)域市場制度規(guī)則，旗幟鮮明反對“內(nèi)卷式”競爭，依法依規(guī)整治末端服務(wù)質(zhì)量問題，為建設(shè)全國統(tǒng)一大市場貢獻(xiàn)行業(yè)力量。

    光大證券發(fā)布研報分析，浙江、福建、廣東等省份紛紛上調(diào)快遞價格，快遞行業(yè)反內(nèi)卷正在持續(xù)推進(jìn)，有望驅(qū)動快遞毛利提升和行業(yè)景氣度改善。

    上市公司積極擁抱智能技術(shù)

    當(dāng)前，以人工智能為代表的新一代信息技術(shù)正在深刻重塑物流行業(yè)發(fā)展格局。在“人工智能+”行動背景下，我國物流企業(yè)積極擁抱數(shù)字化轉(zhuǎn)型，通過技術(shù)創(chuàng)新推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

    申通快遞股份有限公司（以下簡稱“申通快遞”）2025年半年度報告顯示，申通快遞持續(xù)加碼基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)智能化，截至2025年上半年，轉(zhuǎn)運(yùn)中心自動化分揀設(shè)備514套，較上年末同比增長超21.23%。末端網(wǎng)點(diǎn)新增自動化設(shè)備224套，總投入約1.84億元。在末端配送環(huán)節(jié)，無人車已覆蓋全國超過100座城市。

    韻達(dá)控股集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“韻達(dá)股份”）2025年半年度報告顯示，上半年，公司云南昆明、安徽、江蘇蘇州等多家樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心，浙江湖州、福建三明、江西上饒等多家地區(qū)樞紐投入使用，目前，韻達(dá)股份全網(wǎng)擁有71個樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心，468個集包倉，1926個網(wǎng)格倉；公司積極部署無人機(jī)、無人車等末端配送方式，北京、湖南、黑龍江、浙江、江蘇、陜西、山東等多地超150家韻達(dá)網(wǎng)點(diǎn)使用了超500輛快遞無人車。

    順豐控股股份有限公司（以下簡稱“順豐控股”）近期通過互動平臺表示，2024年，公司新增投入運(yùn)營使用的新能源車輛近9000臺，主要用于城市內(nèi)短途支線、接駁和末端收派，以及跨省市的一二級干線等多樣化的運(yùn)輸場景。截至2024年底，公司累計(jì)投放的新能源車輛超40000輛，服務(wù)范圍覆蓋253個城市。此外，公司積極探索組建智駕車隊(duì)。

    廣州勝天錦華私募基金管理有限公司總經(jīng)理秦若涵接受《證券日報》記者采訪時表示，快遞行業(yè)目前正朝著高質(zhì)量發(fā)展的路徑前行，而人工智能等技術(shù)的應(yīng)用不斷加速，再加上低空無人機(jī)與無人車技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，這些因素將進(jìn)一步帶動行業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)迭代升級，助力行業(yè)步入良性循環(huán)階段。

（編輯 喬川川）