本報記者 梁傲男

    7月21日，國務(wù)院新聞辦舉行“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會，中國民航局局長宋志勇在會上系統(tǒng)介紹了“十四五”期間我國民航發(fā)展成就及未來規(guī)劃。

    宋志勇在會上提及，“十四五”期間，我國約有3.5億人乘坐飛機出行，目前航空人口的數(shù)量已達到4.7億，成為全球航空人口最多的國家。去年民航旅客運輸量超過了7億人次，預計今年有望超過7.7億人次。

    民航運輸市場持續(xù)升溫

    在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，“十四五”期間，民航每年投入到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金都超過1000億元，推動成都天府、青島膠東等現(xiàn)代化機場建成投運，京津冀、長三角、粵港澳、成渝四大世界級機場群初具規(guī)模，預計年底民用運輸機場總數(shù)將達270個。除了地面設(shè)施外，京昆、廣蘭等空中大通道的建成有效緩解空域緊張問題。

    航線網(wǎng)絡(luò)方面，“十四五”以來，中國民航局不斷完善國際航空樞紐功能體系，優(yōu)化完善航線網(wǎng)絡(luò)布局。2024年，國內(nèi)航線達4513條，通航264個城市，航空服務(wù)覆蓋92.6%地級行政單元和91.2%人口。國際航線通航83個國家的213個城市，為出境游提供更多選擇。

    服務(wù)品質(zhì)提升尤為顯著，“十四五”期間，民航局大力提升運行效率，航班正常率保持在較好水平；千萬級機場近機位靠橋率提升至83.8%，上下飛機更加便捷。

    “我們會同鐵路企業(yè)不斷完善全流程空鐵聯(lián)運產(chǎn)品，目前已有22個運輸機場和火車站實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施‘硬聯(lián)通’，6家航空公司與鐵路12306平臺實現(xiàn)系統(tǒng)雙向‘軟聯(lián)通’。”宋志勇介紹，“我們還大力推進智慧化服務(wù)，國內(nèi)旅客自助值機占比超過七成，具備無紙化便捷出行能力的運輸機場超過260家，機上WIFI使用越來越廣泛，旅客云上生活越來越豐富。”

    當前正值暑運旺季，民航市場持續(xù)升溫，航班管家數(shù)據(jù)顯示，2025年暑運期間，民航整體旅客運輸量預計同比增長5.4%；預計執(zhí)飛客運航班同比增長3.9%。國際航線網(wǎng)絡(luò)不斷織密，為暑期入境消費再添活力。

    民航專家、廣東外語外貿(mào)大學南國商學院教授郭佳對記者表示，國際航線客運量同比增幅尤為顯著，民航業(yè)正通過重點布局日韓等區(qū)域性新興航線實現(xiàn)突破，這一差異化復蘇路徑更顯價值。

    招商證券研報顯示，當前，出行消費需求有一定韌性，經(jīng)濟和消費刺激政策利好國內(nèi)出行需求增長。展望未來，行業(yè)供需再平衡、盈利回升的趨勢明確。

    航空物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速

    航空物流業(yè)是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐，發(fā)展航空物流產(chǎn)業(yè)，對于做強國內(nèi)大循環(huán)，保障國際供應(yīng)鏈穩(wěn)定具有重大意義。在“十四五”期間，我國航空物流呈現(xiàn)強勁發(fā)展態(tài)勢。

    數(shù)據(jù)顯示，2024年，航空貨郵運輸量達898.2萬噸，較2020年增長32.8%，其中跨境電商驅(qū)動的國際市場表現(xiàn)亮眼，今年上半年國際貨郵運輸量達203.7萬噸，同比增長23.4%。截至2024年底，全國貨運航空公司增至13家、貨機規(guī)模達268架，東方航空物流股份有限公司等企業(yè)完成混改后服務(wù)鏈條不斷延伸、綜合服務(wù)能力提升，我國航企在國際貨運市場的份額達44%。

    同時，我國航線網(wǎng)絡(luò)不斷優(yōu)化。國內(nèi)形成以主要城市群、都市圈為核心的航空貨運通道，目前已經(jīng)通航50個國家的106個城市，暢達全球核心市場。航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋50個國家的106個城市，鄂州等專業(yè)貨運機場投用，智慧設(shè)施推廣使貨運單證電子化率提高，中轉(zhuǎn)效率大幅提升。

    在智慧化轉(zhuǎn)型方面，中國數(shù)實融合50人論壇智庫專家洪勇對記者表示，航空物流行業(yè)已經(jīng)初步解決了“信息孤島”和“標準不一”兩大痛點：通過電子運單、統(tǒng)一條碼和射頻識別技術(shù)，多個樞紐機場實現(xiàn)貨物狀態(tài)可視、可測、可追溯，并打通航空公司、機場、貨站、海關(guān)之間的數(shù)據(jù)鏈。下一步最需突破的是“跨主體、跨運輸方式的一體化數(shù)字運營平臺”，在數(shù)據(jù)安全可控的前提下，把航空干線、卡車航班、高鐵、中歐班列乃至末端無人機、無人車整合到同一張“物流數(shù)字孿生圖”上，形成高效的多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)。

    “為推進航空物流發(fā)展，‘十四五’期間，民航局制定了‘十四五’航空物流發(fā)展專項規(guī)劃，圍繞規(guī)模領(lǐng)先、安全可靠、智慧先進、優(yōu)質(zhì)高效4個方面設(shè)置了14個發(fā)展指標，整體來看，各項指標基本達到目標。”宋志勇表示。

    據(jù)悉，下階段，民航局將繼續(xù)貫徹落實黨中央、國務(wù)院相關(guān)決策部署，加快國際航空貨運樞紐建設(shè)，優(yōu)化關(guān)鍵資源配置，拓展國際航線網(wǎng)絡(luò)，尤其是加快新興市場布局，提升航空貨運通道保障韌性；持續(xù)深化改革創(chuàng)新，引導行業(yè)加強與制造業(yè)、跨境電商等產(chǎn)業(yè)的協(xié)同，按需設(shè)置前置貨站，強化航空貨運中轉(zhuǎn)能力，提高通關(guān)服務(wù)便利化水平；加強航空物流信息化智慧化建設(shè)，引導行業(yè)以創(chuàng)新技術(shù)賦能解決業(yè)務(wù)開展中的堵點、難點，不斷推動航空物流高質(zhì)量發(fā)展，為做強國內(nèi)大循環(huán)、暢通跨境貿(mào)易通道、維護產(chǎn)供鏈穩(wěn)定提供有力保障。