本報訊 （記者賀王娟）今年以來鋼鐵行業(yè)受“供強需弱”、原料價格過高等因素影響，導致鋼材價格持續(xù)下跌，創(chuàng)下近八年來最低水平，產(chǎn)業(yè)鏈陷入發(fā)展困境，整個行業(yè)面臨新一輪的轉型升級挑戰(zhàn)。11月16日，第二十屆中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈市場峰會暨蘭格鋼鐵網(wǎng)年會在京召開，現(xiàn)場來自國內外3000多名鋼鐵上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)家、行業(yè)專家就當前經(jīng)濟形勢變化以及鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展困境進行探討，展望行業(yè)未來發(fā)展新機遇。

    蘭格集團總裁劉陶然表示，目前鋼鐵行業(yè)正面臨品種需求分化、行業(yè)競爭加劇、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉型以及出口壓力升級等多重挑戰(zhàn)。其中需求下降的問題給鋼管行業(yè)帶來一定壓力，依靠傳統(tǒng)薄利多銷的思路已行不通。未來，鋼鐵行業(yè)需通過新質生產(chǎn)力的培育，推動高端化、智能化、綠色化轉型，以實現(xiàn)高質量發(fā)展。

    中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委副書記、副會長兼秘書長姜維表示，中國鋼鐵國內表觀消費首次連續(xù)三年下降，雖然下降趨勢已經(jīng)形成，但并不意味著中國鋼鐵需求就會出現(xiàn)大幅下降。因為目前中國人均鋼鐵需求量與發(fā)達國家相比仍然偏低，在相當長一段時間內中國鋼鐵仍將保持較大需求規(guī)模。但企業(yè)應嚴格控制生產(chǎn)結構，實現(xiàn)供需動態(tài)平衡，并堅持加大科技創(chuàng)新、提高企業(yè)生產(chǎn)效率來應對。此外他認為，國際化始終是中國鋼鐵由小變大變強的關鍵，當前東盟是國際化的重要目的地。

    民建中央經(jīng)濟委員會副主任馬光遠指出，中國經(jīng)濟在2025年將面臨更加復雜、更加不確定的環(huán)境。而鋼鐵行業(yè)要在新周期中尋找新的增長點，鋼鐵企業(yè)需要保持清醒頭腦，加強風險管理，積極應對外部環(huán)境的變化和挑戰(zhàn)，應注重加強國際合作，積極拓展海外市場。

    蘭格鋼鐵網(wǎng)資深專家、天津友發(fā)鋼管集團高級顧問韓衛(wèi)東就“2025年中國鋼鐵市場趨勢和價格”進行了展望。他表示，今年鋼鐵行業(yè)發(fā)生了明顯變化，表觀消費量出現(xiàn)了斷崖式下跌；市場結構也發(fā)生了變化，板材過剩，利潤低于螺紋鋼，還出現(xiàn)了“南材北上”等情況，目前靠“散轉騰挪”已經(jīng)無法解決問題，需要轉變經(jīng)營方式、建立供應鏈、參與期現(xiàn)結合等方式來增強企業(yè)的競爭能力。

    中國上市公司協(xié)會會長宋志平指出了企業(yè)經(jīng)營管理的重要性，他表示，企業(yè)既要做好管理也要做好經(jīng)營，不能用過度的管理來彌補經(jīng)營的失誤，在創(chuàng)新方面要進行有效益、有目的、有質量的創(chuàng)新，要加強對創(chuàng)新的管理，減少創(chuàng)新的盲目性。與此同時也要防止行業(yè)“內卷式”惡性競爭。只有加強產(chǎn)業(yè)政策引導，加大行業(yè)的聯(lián)合重組，增加集中度，加強行業(yè)自律，加大企業(yè)“走出去”，從紅海到藍海，才能避免行業(yè)出現(xiàn)惡性競爭。

（編輯 張鈺鵬）