本報記者 王僖

    根據(jù)海關總署最新數(shù)據(jù)，今年1月至7月，我國輪胎出口量達到509萬噸，同比增長12.36%。其中，7月份半鋼輪胎中國40111000輪胎（機動小客車用新的充氣橡膠輪胎）出口量為27.27萬噸，創(chuàng)歷史新高。

    卓創(chuàng)資訊輪胎分析師陳晴晴對《證券日報》記者表示，今年以來，由于運費價格低、匯率利好，輪胎出口利潤好，企業(yè)積極出口，預計今年第三季度整體出口較第二季度或?qū)⒗^續(xù)增長。

    采訪中，多家輪胎生產(chǎn)企業(yè)以及產(chǎn)業(yè)鏈上游相關公司也都表示，進入三季度以來，公司保持較高開工率，多家頭部公司基本處于滿產(chǎn)狀態(tài)，訂單飽滿，并對下半年及全年整體業(yè)績充滿信心。

    我國輪胎出口大幅增加

    在今年的中報季中，輪胎行業(yè)成為業(yè)績增長表現(xiàn)較為亮眼的行業(yè)之一，其中，今年上半年輪胎出口的持續(xù)提升和同比大幅增加成為一個重要因素。

    以行業(yè)頭部企業(yè)玲瓏輪胎、三角輪胎為例，今年上半年兩家公司歸母凈利潤分別為5.6億元和6.1億元，同比分別增長406.6%和180%，兩家公司都表示，隨著海運費的回落以及運力的供應得到保障，海外需求向好，輪胎出口回暖，為公司營收和利潤增長帶來貢獻。其中，三角輪胎半年報數(shù)據(jù)顯示，公司上半年外貿(mào)銷量同比增長23%，其中商用車胎增長9%以上，乘用車胎增長26%以上。

    進入三季度以來，輪胎出口持續(xù)高位。根據(jù)海關總署數(shù)據(jù)，今年7月份，我國輪胎出口量約為81萬噸，與6月份持平，維持在高位；半鋼輪胎中國40111000輪胎出口量則在7月份創(chuàng)出歷史新高。

    根據(jù)卓創(chuàng)資訊近期對14家半鋼輪胎企業(yè)進行的調(diào)研，樣本中78.57%的輪胎企業(yè)認為8月份訂單基本維持高位穩(wěn)定的趨勢，另外幾乎所有企業(yè)都認為第三季度半鋼輪胎中國40111000輪胎出口量將會較第二季度繼續(xù)增長，并且同比高于去年同期。“目前雪地胎正逐漸進入銷售旺季，在此支撐下，9月份半鋼輪胎出口仍有比較樂觀預期。”陳晴晴表示。

    9月6日下午，三角輪胎總經(jīng)理林小彬在公司半年度業(yè)績說明會上對記者表示，“第三季度以來海外需求仍比較旺盛，公司出口保持高位穩(wěn)定。”玲瓏輪胎方面也表示，公司半鋼胎目前所有工廠都處于滿產(chǎn)狀態(tài)，訂單飽滿，特別是公司泰國工廠的訂單超產(chǎn)能比例非常高。

    對于今年輪胎出口空間重新打開，華西證券分析認為有三大主要原因，一是歐美市場高通脹下，我國高性價比輪胎具有顯著優(yōu)勢；二是俄烏沖突以來，多家輪胎廠商陸續(xù)退出在俄羅斯的業(yè)務布局，使得俄羅斯對我國的輪胎需求明顯提升；三是我國向巴西出口輪胎提升，且蘊含較大輪胎需求增長潛力。

    談及今年以來全鋼輪胎出口實現(xiàn)較大幅度增長的驅(qū)動因素，卓創(chuàng)資訊分析師郭娟對《證券日報》記者表示，除了海運費回落、匯率利好等因素外，穩(wěn)外貿(mào)政策持續(xù)發(fā)力，為我國輪胎出口保駕護航，“最重要的是，中國輪胎產(chǎn)業(yè)鏈的完善，產(chǎn)能穩(wěn)定釋放給予了出口市場持續(xù)且充足的供應。”郭娟說。

    產(chǎn)業(yè)鏈加速海外布局

    對于今年輪胎行業(yè)整體的表現(xiàn)預期，郭娟表示：“整體來看，受益于國內(nèi)經(jīng)濟的穩(wěn)步恢復以及海外市場需求增加，疊加原材料價格和海運費的回落，輪胎企業(yè)盈利空間有所提升。在成本端和需求端的共同加持下，2023年輪胎行業(yè)進入利潤修復期。”

    華西證券分析師楊偉也認為，2023年輪胎行業(yè)開啟修復模式，上半年我國輪胎行業(yè)開工率、產(chǎn)量、出口量均高位運行。伴隨國內(nèi)經(jīng)濟刺激政策的持續(xù)出臺，后期出行數(shù)據(jù)有望持續(xù)修復，進而拉動輪胎需求，并因此判定行業(yè)復蘇為2023年全年的主線。

    中長期來看，楊偉表示，目前國內(nèi)落后產(chǎn)能加速出清優(yōu)化胎企發(fā)展環(huán)境，我國強大的汽車產(chǎn)業(yè)助力輪胎發(fā)展。其中，在出口表現(xiàn)及海外布局方面，中國輪胎企業(yè)有望借力我國強大的汽車產(chǎn)業(yè)進一步拓展海外市場，提升知名度實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

    三角輪胎總經(jīng)理林小彬表示，公司積極推動多品牌戰(zhàn)略，營銷網(wǎng)絡覆蓋全球且布局較為均衡，有利于及時捕捉全球不同區(qū)域的市場機遇，對公司外貿(mào)形成有力支撐。

    同時，中國輪胎企業(yè)出海布局進程也在持續(xù)并加速。據(jù)了解，2023年至2025年，我國輪胎企業(yè)如玲瓏輪胎、森麒麟、青島雙星等在海外的生產(chǎn)基地有望投產(chǎn)放量，輪胎行業(yè)盈利水平有望繼續(xù)提升。

    在此帶動下，產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)跟隨加速海外布局也成為趨勢。橡膠骨架材料頭部企業(yè)大業(yè)股份表示，公司目前以內(nèi)銷為主，但海外收入逐年提高，海外市場仍存在較大提升空間。公司董秘牛海平對《證券日報》記者說，“公司正積極推進在美洲、歐洲和東南亞成立分支機構或建設工廠，同時也建立輻射帶動能力更強的海外營銷網(wǎng)絡，今后也將緊跟輪胎行業(yè)巨頭的全球布局和發(fā)展步伐，進一步開拓海外市場。”

（編輯 白寶玉）