本報記者 李喬宇

    12月13日0時起，“通信行程卡”服務正式下線。

    繼“新十條”規(guī)定不再對跨地區(qū)流動人員查驗核酸檢測陰性證明和健康碼后，行程卡也正式退場。

    北京第二外國語學院旅游科學學院副院長鄧寧告訴《證券日報》記者表示，對于旅游業(yè)來說，隨著疫情防控措施的持續(xù)優(yōu)化，理論上來看，這意味著旅游業(yè)已經(jīng)具備了確定性較強的恢復環(huán)境，預計在2023年的“五一”或者暑運期間，旅游業(yè)就能夠展示出逐步恢復的態(tài)勢，整體來看，2023年下半年旅游業(yè)的行情會好于上半年。

    出行熱情進一步升溫

    在“通信行程卡”服務正式下線之前，旅客跨省出行的阻礙基本得到解除。12月7日，國務院應對新型冠狀病毒性肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制綜合組發(fā)布《關于進一步優(yōu)化落實新冠肺炎疫情防控措施的通知》（又稱“新十條”），不再對跨地區(qū)流動人員查驗核酸檢測陰性證明和健康碼，不再開展落地檢。

    隨著跨省出行限制的調(diào)整，民航市場迎來了供給端和需求端回暖的態(tài)勢。來自飛常準的數(shù)據(jù)顯示，12月12日，國內(nèi)航線預計執(zhí)行客運航班量超7000班次，環(huán)比上周同期（12月5日）增長93%，已恢復至2019年單日同期六成以上水平。

    從上周整體的情況來看，飛常準數(shù)據(jù)顯示，2022年12月5日至12月11日，執(zhí)行客運航班3.6萬班次，環(huán)比增長66%，日均5177班次；周運輸旅客量369.6萬人，環(huán)比增長68%，日均52.8萬人。

    來自去哪兒的數(shù)據(jù)亦顯示，自“新十條”發(fā)布以來，民航市場進入高速復蘇的快車道，每日維持5%的增長。此外，盡管春運火車票尚未放票，去哪兒平臺上火車票預約量的增長也反映出旅客出行的迫切愿望。

    據(jù)凱撒旅業(yè)方面相關負責人告訴記者，“通信行程卡”下線疊加“新十條”，旅行市場正在迎來多重利好，市場整體逐步、有序恢復。

    “對于旅游業(yè)而言，近期出行政策的陸續(xù)調(diào)整意味著行業(yè)的發(fā)展環(huán)境已經(jīng)具備了一定的確定性。”鄧寧告訴記者，從接下來的情況來看，出行信心恢復需要時間，但從2023年整體來看，旅客出行的需求仍將持續(xù)釋放。

    供給端修復仍需時間

    趨勢向好，但供需兩側(cè)的進一步恢復仍需時間。

    談及旅游業(yè)當下所處的階段，在中青旅首席品牌官徐曉磊看來，旅游業(yè)經(jīng)歷了長達三年的重創(chuàng)，在需求端，旅客的出行信心需要時間去恢復，旅游產(chǎn)業(yè)也需要時間去修補、完善產(chǎn)業(yè)鏈。

    在近3年的時間里，旅游產(chǎn)業(yè)鏈除了面對市場環(huán)境的不確定性，還經(jīng)歷了多方面的壓力。據(jù)記者多方采訪了解到，一方面，無論是旅行社業(yè)態(tài)、酒店業(yè)還是民航業(yè)，都面臨著人才緊缺的問題，吸納人才、培養(yǎng)人才尚需時間；另一方面，旅游產(chǎn)業(yè)鏈的補供給亦成為當下值得關注的問題，疫情期間，旅游產(chǎn)業(yè)鏈上的部分企業(yè)“消失”，部分酒店為了節(jié)省成本也只開放酒店的1/4甚至1/5的房間。

    “說一句‘大家回來吧’并不能解決當下的問題。”徐曉磊坦言，目前來看，游客信心恢復的進度成為旅游業(yè)面臨的最大不確定性。從產(chǎn)品端來看，過去三年時間里，公眾對于旅游業(yè)的需求也出現(xiàn)了變化，產(chǎn)品供給需要更為優(yōu)質(zhì)、個性和精細化。

    鄧寧亦提出，旅游業(yè)長期以來一直是相對傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的趨勢下，旅游業(yè)也需要進行更為積極地應對，市場的恢復需要公眾的信心，旅游業(yè)也需要轉(zhuǎn)型升級，并打造更符合當下需求的產(chǎn)品，從數(shù)字化的角度全面提升對游客的新引力以及市場競爭力。

（編輯 何帆 孫倩）