本報記者 龔夢澤

    6月1日，“減征部分乘用車購置稅600億元”的利好政策正式實施。由于購置稅減半的措施力度空前，引爆了沉寂已久的汽車市場。面對政策“及時雨”，車企迅速跟進，各家4S店更是嚴陣以待。

    6月7日，《證券日報》記者實地走訪北京多家汽車4S店和品牌直營店發(fā)現(xiàn)，為了鼓勵汽車消費，不少車企開始深度挖掘市場需求。截至6月7日，北京汽車、長安汽車、廣汽傳祺、上汽榮威、長城汽車、北京現(xiàn)代、一汽·大眾、一汽豐田等超20個品牌已發(fā)布優(yōu)惠政策，其中至少有14個品牌在國家購置稅減半的基礎上，推出了對另一半購置稅進行減免或補貼的優(yōu)惠活動。

    業(yè)內普遍認為，從汽車產(chǎn)業(yè)對整個國民經(jīng)濟的貢獻度看，汽車行業(yè)的市場地位舉足輕重，重拾行業(yè)發(fā)展信心已成為唯一選項。

    購置稅減征效果立竿見影

    據(jù)《關于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》顯示，為促進汽車消費，支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。

    正所謂“政策搭臺，車企唱戲”。在實地探訪過程中，很多合資和自主品牌的汽車4S店都推出了名目繁多的優(yōu)惠措施。“我們現(xiàn)在的優(yōu)惠力度空前，五大權益實打實的現(xiàn)金減免。”北京三元橋豐田4S店銷售人員告訴《證券日報》記者：“豐田推出的購置稅減半政策加碼正當時活動，金融禮包、置換補貼、國家減半疊加企業(yè)加碼，全算下來至高能省下4萬多元。”

    6月7日上午，北京博瑞祥恒汽車銷售有限公司一汽·大眾店內，銷售專員張經(jīng)理正向一名潛在消費者介紹探岳的配置性能和補貼優(yōu)惠。“購置稅基本涵蓋店內所有車型，探岳方面除享受購置稅減征外，還享6000元置換補貼、3500元保險支持、兩年零利率購車，以及租賃首付低至10%，車輛可退可買可續(xù)租等權益。”

    記者注意到，盡管此次購置稅減征未惠及新能源車型，但在展廳內2022款ID.4CROZZ依然收獲了最高的人氣。面對來之不易的到店資源，店家對新能源車型同樣推出了包括置換補貼、廠家貼現(xiàn)、點券兌禮等累計高達3.3萬元的禮包，欲招攬新能源車置換車主和新中標用戶。

    補貼優(yōu)惠層出不窮，內卷隨之而來。有北京現(xiàn)代銷售人員告訴記者，在國家購置稅減免50%的基礎上，廠家還加大力度推出了“稅全免只是青銅，油加滿才是王者”活動。具體而言，品牌全系車型均全免購置稅。購買伊蘭特、庫斯途、途勝L車型最高可獲得置換補貼1萬元，購買部分車型還可享至高15000元油費補貼；東風日產(chǎn)方面，除新一代奇駿外，旗下全系車型均享購置稅全免，此外還限時送全險。

    合資品牌促銷發(fā)力正當時，自主品牌同樣不遑多讓。據(jù)記者觀察，長安汽車已推出“購置稅全免”或“至高減免120%”的優(yōu)惠；吉利汽車方面也推出了“全系車型享國家購置稅減半政策，部分車型享購置稅全免”的優(yōu)惠。長城哈弗針對旗下緊湊型SUV哈弗H6國潮版車型，在購置稅全免優(yōu)惠政策之外，還對旗下全系車型推出1000元商業(yè)險等優(yōu)惠。

    “本次減征政策適應了汽車消費需求變化的考量，可以覆蓋乘用車市場90%以上的車型，自主和合資企業(yè)是全覆蓋，進口豪華汽車企業(yè)也基本上覆蓋了。”中國汽車流通協(xié)會副秘書長王都認為，政策發(fā)布于疫情整體進入掃尾階段，時機準確，措施有力，將有效刺激消費，提振汽車市場，改變當前供需雙弱的市場環(huán)境。

    6月份車市初現(xiàn)回暖態(tài)勢

    《證券日報》記者注意到，以6月份為起端的購置稅減征政策，恰逢上海及周邊地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的復工復產(chǎn)，而在一個月后（7月份至8月份），將面臨傳統(tǒng)意義上的汽車銷售淡季，那么購置稅減征政策能否將車市拉回正常的發(fā)展軌道呢？

    實際上，4S店已率先感知政策帶來的銷售暖意。北京某一汽本田4S店的銷售人員告訴記者，端午假期以來，與往常相比客流量有了明顯提升。“5月份要么有人無（關）店，要么有車沒人。當時每天一兩組人的到店量，簡直太難了。”

    崔東樹認為，車市目前已呈現(xiàn)逐步回暖的態(tài)勢，關鍵原因在于供應問題得到了一定的解決，尤其是上海的復工復產(chǎn)。“我認為購置稅減征后，6月份汽車消費將得到很好的增長，7月份到9月份銷量將回到正常水平”。

    隨著近期中央和各地積極出臺車市刺激政策，國內車市正呈現(xiàn)加速復蘇態(tài)勢。據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，從5月份第三周起，國內狹義乘用車市場零售量日均4.2萬輛，環(huán)比增長47%；5月1日至5月22日，全國乘用車市場零售量為78萬輛，同比下降16%，但降幅較上月收窄22個百分點，環(huán)比增長34%。

    “汽車行業(yè)和宏觀經(jīng)濟好比魚和水的關系，經(jīng)濟穩(wěn)中有進主基調同樣適用于當前的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”中國汽車流通協(xié)會有形市場商會常務副理事長蘇暉認為，面對多種不確定性因素和未知預期，總要嘗試找到出路。此時汽車行業(yè)要做的就是穩(wěn)住存量、穩(wěn)住客戶，讓市場保有信心。

    崔東樹對此也給予了高度認同。他指出，下一階段需要給汽車消費提供一個穩(wěn)定的環(huán)境和預期，包括車企在內各方應該努力為消費者、經(jīng)銷商提供一個穩(wěn)定的消費和經(jīng)營環(huán)境，保障經(jīng)銷商體系對汽車消費增長的促進作用。