本報(bào)記者 蘇詩鈺

    國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的消息顯示，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2021年5月14日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽油、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸均提高100元。

    經(jīng)測(cè)算，本輪汽油、柴油折升價(jià)92#汽油上調(diào)0.08元，0#柴油上調(diào)0.09元。據(jù)記者梳理，此次調(diào)價(jià)為年內(nèi)國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)第七次上調(diào)窗口期，同時(shí)錄得“二連漲”，其余為一次擱淺一次下調(diào)。

    中宇資訊成品油分析師劉標(biāo)對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，在本輪計(jì)價(jià)周期前期，國(guó)際原油期貨整體仍能保持上推勢(shì)頭，中國(guó)、美國(guó)、歐洲經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)利好，能源需求改善是近期支撐的主要來源。同時(shí)，美國(guó)輸油管道公司被網(wǎng)絡(luò)攻擊以及美元前期走弱均對(duì)油價(jià)形成支撐。不過能源消費(fèi)大國(guó)印度的疫情持續(xù)影響以及擴(kuò)散還是引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)于原油需求的擔(dān)憂，本輪周期后半段原油市場(chǎng)更是多有回落行情出現(xiàn)。原油此前的趨強(qiáng)運(yùn)行還是讓國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)調(diào)整預(yù)期長(zhǎng)期處在正值區(qū)間運(yùn)行。

    從用油成本來看，本輪國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)上調(diào)政策落實(shí)之后，短期居民消費(fèi)者出行成本將小幅增加，以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油將較之前增加4元左右。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟（2021年5月28日24時(shí)）之前的14天內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將增加6.4元左右。物流行業(yè)支出成本同樣將有上漲的現(xiàn)象，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，未來14天內(nèi)，單輛車的燃油成本將增加171元左右。

    后期來看，金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王珊對(duì)記者表示，雖然休漁期限制船用柴油需求，柴油用油單位開工率仍有上升空間。而隨著氣溫升高，汽車空調(diào)用油或支撐汽油終端消耗。市場(chǎng)消費(fèi)量或仍存一定支撐。中下旬主營(yíng)煉廠將陸續(xù)復(fù)工，主營(yíng)開工率將持續(xù)反彈。再者5月份汽油柴油計(jì)劃出口量環(huán)比均有回落，市場(chǎng)供應(yīng)或有增量。整體來看，預(yù)計(jì)短期內(nèi)國(guó)內(nèi)油價(jià)或維持窄幅波動(dòng)走勢(shì)。

（編輯 白寶玉）