在中國(guó)汽車工業(yè)的壯闊畫卷中，一汽-大眾用34年時(shí)間書寫了濃墨重彩的一筆。當(dāng)?shù)?000萬(wàn)輛整車即將駛下生產(chǎn)線，一汽-大眾達(dá)成的這一里程碑意義遠(yuǎn)超數(shù)字本身——它見(jiàn)證了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量躍升的關(guān)鍵跨越，展現(xiàn)了德系制造體系與中國(guó)市場(chǎng)深度融合的成功實(shí)踐。

    站在行業(yè)視角回望，這一成就的取得絕非偶然，而是研發(fā)-生產(chǎn)-供應(yīng)-服務(wù)全價(jià)值鏈體系力持續(xù)進(jìn)化的必然結(jié)果，是技術(shù)迭代與品質(zhì)堅(jiān)守的雙向奔赴，更是對(duì)中國(guó)消費(fèi)者長(zhǎng)期信賴的真誠(chéng)回饋。

    強(qiáng)大體系實(shí)力筑基 一汽-大眾“全擎”起航

    一汽-大眾的體系實(shí)力恰如精密的齒輪系統(tǒng)，每個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)絲合縫，共同驅(qū)動(dòng)著3000萬(wàn)輛的達(dá)成。從研發(fā)端的技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)端的品質(zhì)把控，到供應(yīng)端的協(xié)同發(fā)力，再到渠道端的深度覆蓋、售后服務(wù)端的快速響應(yīng)，以及營(yíng)銷端的創(chuàng)新突破，一汽-大眾每一個(gè)環(huán)節(jié)都在為提升客戶體驗(yàn)而努力。

    在研發(fā)端，一汽-大眾采用魔鬼測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，車門超10萬(wàn)次開(kāi)合疲勞測(cè)試，底盤零部件經(jīng)受15年或30萬(wàn)公里的激烈駕駛考驗(yàn)，以國(guó)內(nèi)領(lǐng)先測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)為用戶把好質(zhì)量關(guān)。全系車型需經(jīng)歷150℃高溫存放1000小時(shí)、193萬(wàn)公里高強(qiáng)度超長(zhǎng)路試（相當(dāng)于繞行赤道48圈）等極端驗(yàn)證。譬如，全新一代速騰L交付前，便經(jīng)歷了超900萬(wàn)公里路試，模擬車輛全生命周期在各種復(fù)雜道路環(huán)境的用車場(chǎng)景。這些數(shù)字的背后，是永不妥協(xié)的工程信仰。

    在生產(chǎn)端，沖壓車間以微米級(jí)精度打造車身，相當(dāng)于人類發(fā)絲直徑十分之一；焊裝車間采用超長(zhǎng)激光焊接技術(shù)，徹底隔絕腐蝕風(fēng)險(xiǎn)；涂裝車間應(yīng)用空腔灌蠟技術(shù)，實(shí)現(xiàn)3年不銹蝕、12年不銹穿；總裝車間底盤自動(dòng)化率100%，而遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的45倍暴雨級(jí)淋雨測(cè)試，即使遇到百年一遇暴雨，也能確保滴水不漏。

    供應(yīng)端構(gòu)建多元生態(tài)伙伴網(wǎng)絡(luò)，確保從芯片到鋼材的穩(wěn)定供應(yīng)。更重要的是，3000萬(wàn)輛產(chǎn)銷規(guī)模形成的產(chǎn)業(yè)虹吸效應(yīng)，帶動(dòng)上下游供應(yīng)鏈協(xié)同升級(jí)。渠道端創(chuàng)新打造輕量化一網(wǎng)、下沉一網(wǎng)、衛(wèi)星店及縣域觸點(diǎn)等靈活模式，這種“毛細(xì)血管式”渠道下沉，將觸達(dá)更廣泛客戶，年底預(yù)計(jì)突破1000家。服務(wù)端以匠·心服務(wù)覆蓋客戶用車全生命周期，客戶品牌“大眾老友記”構(gòu)建起客戶信任的護(hù)城河，積極與廣大“老友”共創(chuàng)美好。營(yíng)銷端以客戶為中心，以結(jié)果為導(dǎo)向，開(kāi)展內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)變革，加速自身迭代與革新。

    未來(lái)，隨著體系能力的持續(xù)優(yōu)化——比如引入更智能的生產(chǎn)平臺(tái)和電子電氣架構(gòu)提升產(chǎn)品實(shí)力、拓展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋更多下沉市場(chǎng)、開(kāi)展?fàn)I銷創(chuàng)新觸達(dá)更廣大潛在客戶，一汽-大眾銷量將繼續(xù)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，以卓越產(chǎn)品和服務(wù)不斷推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向新向上。

    油電并舉 大眾持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)變革

    正是憑借強(qiáng)大的體系實(shí)力，一汽-大眾在技術(shù)創(chuàng)新的賽道上始終扮演著領(lǐng)跑者角色。燃油車時(shí)代，其打造的TSI+DSG黃金動(dòng)力組合，重新定義了動(dòng)力與油耗的平衡；MQB平臺(tái)化戰(zhàn)略則像汽車界的模塊化革命，大幅縮短新車開(kāi)發(fā)周期，同時(shí)有效提升零部件通用性。從東北嚴(yán)寒到江南梅雨，從城市通勤到高原山路，大眾車型始終以可靠品質(zhì)回應(yīng)著中國(guó)客戶最樸實(shí)的期待。

    當(dāng)行業(yè)轉(zhuǎn)向電動(dòng)化時(shí)，一汽-大眾的體系韌性在變革期尤為凸顯，并完成從技術(shù)引進(jìn)到創(chuàng)新輸出的蝶變。與卓馭科技合作推出IQ Pilot增強(qiáng)輔助駕駛系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上，全新探岳L率先實(shí)現(xiàn)燃油車在智能領(lǐng)域的破局，全新攬境是行業(yè)首個(gè)搭載端到端高速NOA燃油車，全新一代速騰L是A+級(jí)燃油車中唯一搭載端到端高速NOA的車型。

    此外，一汽-大眾還自研舒感智域座艙Hi Space，通過(guò)納米陶瓷技術(shù)將車窗轉(zhuǎn)化為隱形聲場(chǎng)單元，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)設(shè)備互聯(lián)；行業(yè)首創(chuàng)燃油車OTA，為客戶帶來(lái)媲美新能源車“常用常新”的智能出行體驗(yàn)，徹底打破燃油車出廠即固化的傳統(tǒng)認(rèn)知。

    展望未來(lái)，通過(guò)導(dǎo)入大眾品牌全球首款CMP平臺(tái)，與全新CEA電子電氣架構(gòu)組合后，可無(wú)縫與人工智能座艙、高級(jí)駕駛輔助等技術(shù)融合，將為一汽-大眾未來(lái)車型注入更強(qiáng)大、可進(jìn)化的智能基因。

    一汽-大眾將用技術(shù)創(chuàng)新證明：真正的領(lǐng)航者，既能以TSI+DSG統(tǒng)治燃油車時(shí)代，也能用CMP+CEA架構(gòu)開(kāi)啟智能出行新紀(jì)元。在品質(zhì)與安全的競(jìng)技場(chǎng)上，一汽-大眾始終以近乎偏執(zhí)的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，守護(hù)著3000萬(wàn)車主的每一次出行。

    3000萬(wàn)輛的背后，是3000萬(wàn)次對(duì)“開(kāi)不壞的大眾”口碑的印證，更是對(duì)生命承諾的莊嚴(yán)兌現(xiàn)。在追求前瞻科技的同時(shí)，一汽-大眾永遠(yuǎn)不忘安全。旗下車型高強(qiáng)度鋼占比達(dá)81%，堪稱移動(dòng)堡壘；A柱、B柱、車身橫梁等采用熱成型鋼，可承受2150MPa壓力，相當(dāng)于指甲蓋承受兩頭大象；新能源電池436項(xiàng)測(cè)試遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)8倍，熱失控預(yù)警快至10秒，支持過(guò)充過(guò)放，還保持中國(guó)市場(chǎng)0起火事故紀(jì)錄。

    規(guī)模之上是責(zé)任，這份責(zé)任既是對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)守，也是對(duì)客戶的承諾，一汽-大眾將“可靠”從產(chǎn)品品質(zhì)延伸至服務(wù)領(lǐng)域。為答謝3000萬(wàn)客戶的支持與信賴，一汽-大眾特別推出“3000萬(wàn)用戶感恩禮”——車主報(bào)名抽取新車“免費(fèi)開(kāi)一年”使用權(quán)，大眾品牌吸引超過(guò)64000位車主報(bào)名參與。十一長(zhǎng)假期間共誕生八位“幸運(yùn)星”，分別獲得全新攬境、攬巡、全新探岳L、全新一代速騰L及全新一代邁騰車型的一年使用權(quán)。目前該活動(dòng)仍在火熱進(jìn)行中，10月27日前仍可報(bào)名參與。

    如今，3000萬(wàn)份信賴正轉(zhuǎn)化為一汽-大眾的前行動(dòng)力，這不僅鞏固了其在燃油車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位，更向行業(yè)傳遞清晰信號(hào)，真正的競(jìng)爭(zhēng)力源于對(duì)品質(zhì)的極致追求和對(duì)用戶利益的長(zhǎng)期守護(hù)。站在新的歷史起點(diǎn)，一汽-大眾正以體系為基、技術(shù)為翼、品質(zhì)為錨，為自身贏得未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的先機(jī)，更重新定義著合資車企在中國(guó)市場(chǎng)的價(jià)值。

    （CIS）