9月1日，嵐圖汽車公布的8月份交付數(shù)據(jù)顯示：嵐圖汽車8月份交付量達(dá)1.35萬輛，同比增長119%。在新能源汽車市場競爭日趨激烈的當(dāng)下，這一數(shù)據(jù)不僅蘊(yùn)含著嵐圖汽車產(chǎn)品煥新與技術(shù)賦能的成果，更折射出其在細(xì)分賽道的差異化競爭力。

    不久前的8月22日，東風(fēng)集團(tuán)股份（0489.HK）公告稱子公司嵐圖汽車將以介紹方式登陸香港聯(lián)交所，消息一出迅速引發(fā)資本市場高度關(guān)注。從8月份到9月份，嵐圖汽車已經(jīng)在“汽車市場”與“資本市場”形成了共振。

    作為東風(fēng)汽車旗下高端智慧新能源品牌，嵐圖汽車的突破并非偶然。當(dāng)前，中國高端新能源汽車市場已從增量競爭進(jìn)入存量博弈階段，消費(fèi)者對產(chǎn)品的技術(shù)含量、場景適配性、品牌價(jià)值提出更高要求。嵐圖汽車通過“三年三品類、四年四款車”的戰(zhàn)略規(guī)劃，構(gòu)建起覆蓋SUV、MPV、轎車三大細(xì)分市場，且混動與純電雙線并行的產(chǎn)品矩陣，精準(zhǔn)契合了不同消費(fèi)群體的需求，這是其能夠在激烈競爭中脫穎而出的關(guān)鍵前提。

    技術(shù)立基筑優(yōu)勢 產(chǎn)品持續(xù)煥新

    在新能源汽車市場，技術(shù)是決定企業(yè)能否長久立足的核心壁壘。嵐圖汽車堅(jiān)持全棧自研、正向開發(fā)，在架構(gòu)、動力、智能、安全等關(guān)鍵領(lǐng)域不斷打造“第一”“唯一”的技術(shù)成果，為產(chǎn)品競爭力提供堅(jiān)實(shí)支撐，這一發(fā)展路徑與行業(yè)“技術(shù)為王”的趨勢高度契合。

    在底層架構(gòu)方面，嵐圖汽車打造了全球首個(gè)多動力ESSA原生智能電動架構(gòu)，是全球首個(gè)正向開發(fā)的多動力架構(gòu)，技術(shù)能力處于行業(yè)領(lǐng)先地位，能滿足未來8-10年的技術(shù)需求。嵐圖汽車還從0到1全棧自研國內(nèi)領(lǐng)先的“軟件定義汽車”的中央集中式SOA電子電氣天元架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)動力域、車身域、座艙域、智駕域四域合一，是中央集中的SOA電子電氣架構(gòu)，完成了軟硬件的解耦，實(shí)現(xiàn)硬件在不同軟件上的共享。動力技術(shù)方面，嵐圖汽車全棧自研的嵐海動力，通過智能多?；靹蛹夹g(shù)創(chuàng)造了多個(gè)行業(yè)先河。

    8月22日，嵐圖汽車全球首發(fā)的800V智能超混技術(shù)“嵐海智混”，以嵐圖ESSA架構(gòu)為基礎(chǔ)，通過“智電中樞”“超能矩陣”兩大技術(shù)體系讓混動車全程電感，讓混動出行進(jìn)入電感十足的新時(shí)代。

    嵐圖汽車CEO盧放強(qiáng)調(diào)：“嵐海智混并非簡單的技術(shù)堆砌，而是從架構(gòu)底層重構(gòu)混動邏輯，實(shí)現(xiàn)‘魚和熊掌兼得’。”據(jù)介紹，嵐海智混技術(shù)的核心突破，在于成功攻克800V高壓混動技術(shù)難題，完成電機(jī)、電池、電控“三電”系統(tǒng)等全鏈路高壓化升級，成為國內(nèi)少數(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)混動全域800V的車企之一。嵐海智混從根本上解決用戶的續(xù)航與補(bǔ)能焦慮，同時(shí)推動混動車型從“節(jié)油”向“節(jié)碳”升級，完成中國新能源領(lǐng)域的重大技術(shù)突破。

    同時(shí)，嵐圖汽車十分注重用戶安全，以全球五星級標(biāo)準(zhǔn)打造產(chǎn)品安全，采用先進(jìn)工藝構(gòu)建超高強(qiáng)度籠式座艙車身，滿足多地區(qū)五星安全評價(jià)。主動安全功能全面，覆蓋全場景用車生活，領(lǐng)先競品。在三電安全方面，嵐圖汽車參與電芯研發(fā)，打造“琥珀”電池系統(tǒng)，采用行業(yè)領(lǐng)先解決方案，并自建超國標(biāo)測試標(biāo)準(zhǔn)，確保動力電池安全。信息安全方面，嵐圖汽車獲得多項(xiàng)國際認(rèn)證，全方位保護(hù)用戶信息。同時(shí)，嵐圖汽車注重健康安全，采用嬰兒級親膚面料和環(huán)保材料，配備智能健康空氣管理系統(tǒng)，車內(nèi)環(huán)境健康安全，獲得車主廣泛認(rèn)可。

    在智能科技領(lǐng)域，嵐圖汽車自主研發(fā)的鯤鵬能輔助駕駛，支持26項(xiàng)智能輔助駕駛功能，可以實(shí)現(xiàn)高速公路、城市快速路場景的點(diǎn)到點(diǎn)智能輔助駕駛，擁有并行避免、道路邊緣避讓、最優(yōu)車道選擇等實(shí)用且常用的功能，高度接近老司機(jī)的駕駛習(xí)慣。

    此外，嵐圖汽車與華為的深度合作也成為一大亮點(diǎn)。8月28日上市的全新嵐圖知音，搭載華為最新乾崑智駕ADS 4，其智駕版本為當(dāng)前法規(guī)框架下華為最高水平的ADS Max超階版，可實(shí)現(xiàn)全場景智能輔助駕駛，而其搭載的鴻蒙座艙HarmonySpace 5，則讓人車交互體驗(yàn)更流暢。全新嵐圖知音也被稱為“20萬元級真滿血華為純電SUV”，上市僅12分鐘大定訂單就突破3000臺。

    聚焦細(xì)分市場，嵐圖汽車各車型表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在高端新能源MPV領(lǐng)域，嵐圖夢想家憑借智能、安全、舒適的全方位優(yōu)勢穩(wěn)居銷量第一梯隊(duì)。從行業(yè)趨勢來看，隨著消費(fèi)升級與多孩家庭增多，高端MPV市場需求持續(xù)釋放，但多數(shù)產(chǎn)品要么側(cè)重商務(wù)屬性忽略家用場景，要么技術(shù)配置難以兼顧續(xù)航與補(bǔ)能效率。8月29日開啟預(yù)售的2026款嵐圖夢想家，作為“全球首款800V智能超混MPV”，首發(fā)8大領(lǐng)先科技，搭載800V嵐海智能超混，既滿足精英家庭七座家用需求，又契合商務(wù)用戶豪華出行場景，成功打破商務(wù)與家用不可兼得的行業(yè)難題，在預(yù)售1小時(shí)內(nèi)訂單量突破1萬臺。

    在新能源SUV市場，嵐圖FREE+則延續(xù)爆款勢頭，為整體交付量注入穩(wěn)定動能。有業(yè)內(nèi)人士表示：“新車的火爆反響，印證嵐圖汽車對市場需求的精準(zhǔn)把控。在20萬元—30萬元價(jià)格帶，消費(fèi)者既渴望華為智駕、鴻蒙座艙等前沿科技，又看重續(xù)航與補(bǔ)能的實(shí)用性，嵐圖汽車通過技術(shù)整合與場景適配，恰好填補(bǔ)了這一市場空白。”

    此外，嵐圖追光L和一款全尺寸大六座SUV也將在年內(nèi)推出，有望進(jìn)一步完善嵐圖汽車產(chǎn)品矩陣的競爭力。

    長線布局夯實(shí)根基赴港上市啟新程

    正是憑借技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品布局，嵐圖汽車積累了龐大且高粘性的用戶群體，為用戶生態(tài)建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，嵐圖汽車進(jìn)一步深化用戶生態(tài)布局，通過搭建用戶社群、開展線下體驗(yàn)活動、建立用戶反饋快速響應(yīng)機(jī)制等方式，構(gòu)建起“以用戶為中心”的生態(tài)體系，增強(qiáng)用戶歸屬感與品牌認(rèn)同感。

    為深化與用戶的聯(lián)結(jié)、滿足用戶多元化需求，嵐圖汽車從服務(wù)體系搭建與用戶深度參與兩方面入手，構(gòu)建完善的用戶生態(tài)。在服務(wù)體系層面，嵐圖汽車采用直營模式打造覆蓋購車、用車、養(yǎng)車全流程的服務(wù)體系，目前已建成600多個(gè)銷售服務(wù)觸點(diǎn)，為用戶提供便捷、高效的服務(wù)支撐，切實(shí)解決用戶在用車全周期中的各類需求。在用戶參與層面，嵐圖成立用戶共創(chuàng)委員會，一方面讓企業(yè)能直接傾聽用戶在用車場景、技術(shù)應(yīng)用等維度的真實(shí)需求，為產(chǎn)品優(yōu)化與服務(wù)升級提供方向，另一方面讓用戶化身“產(chǎn)品合伙人”，顯著提升用戶的參與感、認(rèn)同感與忠誠度，最終形成品牌與用戶“共創(chuàng)、共贏、共成長”的價(jià)值閉環(huán)。

    與此同時(shí)，嵐圖汽車還通過“VOYAH NIGHT用戶之夜”等品牌IP活動拉近與用戶的情感距離。其中，2025年第四屆用戶之夜吸引5000余人現(xiàn)場參與，全國134個(gè)城市同步聯(lián)動，不僅進(jìn)一步加深了用戶對品牌的認(rèn)同，更讓用戶需求深度融入品牌發(fā)展與產(chǎn)品迭代過程，推動產(chǎn)品與服務(wù)更貼合市場需求。

    如今，計(jì)劃赴港上市的嵐圖汽車，將邁入全新發(fā)展階段，不僅為自身高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動力，還將為中國汽車品牌向上突破貢獻(xiàn)力量。

    值得注意的是，嵐圖汽車此次采用的介紹上市模式無需發(fā)行新股即可實(shí)現(xiàn)掛牌交易，在新能源車企中較為少見。華福證券分析師戴永波分析認(rèn)為，該模式對嵐圖汽車的優(yōu)勢顯著，不僅能快速提升品牌國際知名度，為后續(xù)拓展海外市場奠定基礎(chǔ)，還能拓寬融資渠道、優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，同時(shí)避免新股發(fā)行對現(xiàn)有股東權(quán)益的稀釋，更重要的是，這將進(jìn)一步激發(fā)公司價(jià)值創(chuàng)造能力，釋放增長潛力。

    從行業(yè)背景來看，2024年以來，新能源車企赴港上市熱度回升，但市場篩選標(biāo)準(zhǔn)更趨嚴(yán)格，不再單純依賴“賽道紅利”，而是聚焦企業(yè)的技術(shù)儲備、市場表現(xiàn)與盈利預(yù)期。嵐圖汽車能獲得資本青睞，核心在于“亮眼交付數(shù)據(jù)+深厚技術(shù)儲備”的雙重支撐——2025年以來，嵐圖汽車交付量實(shí)現(xiàn)七連漲，說明嵐圖汽車產(chǎn)品已獲得市場認(rèn)可，具備穩(wěn)定的市場競爭力；同時(shí)，其擁有全棧自研的架構(gòu)、動力、智能技術(shù)，讓資本市場清晰看到長期發(fā)展價(jià)值。市場人士指出，上市后的嵐圖汽車有望借助資本力量加大研發(fā)投入，進(jìn)一步擴(kuò)大技術(shù)優(yōu)勢，鞏固市場地位。對此，盧放表示：“以介紹方式赴港上市，體現(xiàn)了東風(fēng)集團(tuán)對公司的支持，以及市場對我們高質(zhì)量發(fā)展的信心。過去我們贏得了20萬用戶信賴，未來仍需穩(wěn)扎穩(wěn)打，用心做產(chǎn)品、做服務(wù)。”這一表態(tài)恰好契合當(dāng)前資本市場對“務(wù)實(shí)型車企”的偏好，在新能源行業(yè)此前“燒錢競賽”過后，資本更傾向于投資具備清晰發(fā)展路徑、注重用戶體驗(yàn)的企業(yè)。

    未來，隨著核心技術(shù)的不斷迭代、爆款產(chǎn)品矩陣的持續(xù)擴(kuò)容以及資本市場的助力，嵐圖汽車將繼續(xù)深耕高端新能源汽車市場，不僅為自身高質(zhì)量發(fā)展開辟更廣闊的空間，也將為中國汽車品牌向上突破貢獻(xiàn)重要力量。

    （CIS）