本報訊 （記者劉釗）8月29日，第二十八屆成都國際汽車展覽會盛大啟幕。小鵬汽車以“AI改變世界”為主題，攜全新小鵬P7、小鵬G7、2025款小鵬X9、小鵬MONAM03、新一代人形機器人IRON等全明星陣容亮相，全面展示小鵬汽車在AI科技領域的前沿成果。

    公司供圖

    小鵬汽車展臺不僅重磅呈現(xiàn)多款AI汽車與AI人形機器人，更設有多個核心技術展示區(qū)，集中呈現(xiàn)小鵬圖靈AI智駕、小鵬圖靈AI芯片、小鵬槍擊電池包及5C超充等硬核技術，彰顯品牌在智能化與電動化領域的深厚沉淀。

    車展首日，全新小鵬P7在春熙路步行街迎來成都首批交付，現(xiàn)場人氣火爆，印證爆款轎跑的強大市場號召力。

    強勢產(chǎn)品周期開啟

    自我造血能力持續(xù)增強

    上半年，小鵬汽車推出2025款小鵬G6、2025款小鵬G9、2025款小鵬X9、小鵬MONAM03Max版、小鵬P7+超長續(xù)航Max旗艦版等五款改款車型，僅憑改款車型即推動Q2交付量創(chuàng)下歷史新高。其中，小鵬G6、小鵬G9多次獲得國內(nèi)細分市場冠軍，在海外市場長期領跑；小鵬X9連續(xù)兩個月穩(wěn)居高端純電MPV銷量第一，并在中國香港和泰國市場連續(xù)登頂；小鵬MONAM03上市一周年，累計交付突破16萬臺，連續(xù)11個月交付破萬臺，持續(xù)刷新純電A級轎車交付紀錄。

    下半年，小鵬汽車規(guī)劃推出多款新品。其中，公司7月份上市的“AI智能家庭SUV”小鵬G7，以極致科技與空間舒適贏得市場認可，目前交付量已突破萬臺，并連續(xù)4周獲得同級銷量第一，小鵬G7VLA大模型目前正處于灰度測試階段，預計將于近期推送上車。“未來AI豪華轎跑”全新小鵬P7也于8月27日正式上市，共發(fā)布702長續(xù)航Ultra、820超長續(xù)航Ultra、750四驅高性能Ultra與750四驅鵬翼Ultra四款車型，官方售價21.98萬元至30.18萬元，其以極致寬體低趴造型+極智全能AI，定義下一代AI豪華純電轎跑。四季度，鯤鵬超級電動首款車型小鵬X9將正式推出，開啟小鵬“一車雙能”的產(chǎn)品周期。何小鵬在Q2業(yè)績會上表示：從9月起公司的月交付量將會穩(wěn)健地超過4萬輛。

    今年8月份，小鵬汽車和大眾集團技術戰(zhàn)略合作再升級。雙方聯(lián)合開發(fā)的行業(yè)領先的電子電氣架構，不僅將集成到大眾在中國市場的純電車型平臺，也將部署到大眾在中國市場的燃油和插電混動車型平臺，將雙方技術戰(zhàn)略合作擴展至更廣闊的市場。

    全新小鵬P7上市即熱銷，首批交付正式啟動

    全新小鵬P7延續(xù)“敢為人先”精神，不僅擁有科技時尚的原創(chuàng)設計，更擁有媲美百萬級轎跑的駕控體驗、“858”領先三電體系、全能AI科技等，成為30萬元以內(nèi)智能純電轎跑市場新標桿，上市7分鐘大定突破10000臺。

    新車以極致原創(chuàng)設計重構智能轎跑美學。1.40寬高比、3.57長高比、0.52輪高比，打造超跑級黃金車身比例，營造出豪華又富肌肉感的運動氣質。全球首發(fā)一體式純平發(fā)光LOGO、同級唯一懸浮式牌照架、主動式升降電動尾翼等，兼顧美學與性能。車內(nèi)配備三軸靈動屏、TouchPad、三幅運動方向盤與一體式運動座椅，融合沉浸式智能交互體驗與運動操控性。新推出的四驅鵬翼Ultra版，以專屬鵬翼門設計、副駕零重力座椅及高級定制材質，進一步詮釋運動豪華新格調(diào)。

    智能與性能同樣拉滿。全新小鵬P7全系搭載三顆圖靈AI芯片，有效算力2250TOPS，全球第一，能高效驅動本地端VLA+VLM大模型?；趫D靈AI芯片，車端模型規(guī)模將會提升一個數(shù)量級至數(shù)十億的參數(shù)量，而VLA大模型運行幀率將是同行的2倍以上，真正做到“大腦更聰明，小腦更敏捷”，帶來更好體驗與安全性。此外，新車采用超跑級中置電驅布局，接近50：50的前后配重帶來更好穩(wěn)定性與可控性；配備前全鋁雙叉臂與后五連桿懸架，全系標配雙腔空簧與智能可變阻尼減振器。

    全場景AI科技生態(tài)

    持續(xù)創(chuàng)新引領行業(yè)變革

    小鵬汽車在主動安全、三電體系與智能輔助駕駛等領域持續(xù)突破。

    主動安全方面，全新小鵬P7全球首發(fā)濕滑路面AES（自動緊急轉向避讓功能），能夠全面應對高－中－低附等多種路面緊急轉向避險需求，也是目前行業(yè)唯一可應對低附著路面（附著系數(shù)0.2－0.4）的AES。在高速施工路段，冰雪、濕滑等場景下，小鵬濕滑路面AES可實現(xiàn)80km/h至130km/h的自動緊急轉向避讓，水平位列行業(yè)第一梯隊。

    三電與性能方面，小鵬汽車通過自研持續(xù)突破行業(yè)天花板。全新小鵬P7經(jīng)權威機構見證完成24小時極限耐力測試，累計行駛3961公里，創(chuàng)下行業(yè)紀錄，樹立行業(yè)領先的三電性能新標桿。在浙江國際賽車場，全新小鵬P7以1分38秒767刷新“50萬元以內(nèi)最快純電轎跑”紀錄。

    智能輔助駕駛方面，小鵬汽車堅持軟硬件核心技術全棧自研。小鵬汽車以AI為驅動，布局全景AI科技生態(tài)，將大算力AI芯片與物理世界大模型進行聯(lián)合研發(fā)、跨域融合，并通過海量數(shù)據(jù)和自動化infra體系快速迭代，構建物理世界超級智能體。目前，小鵬自研的圖靈AI芯片已率先搭載于小鵬G7Ultra及全新小鵬P7Ultra車型。未來，新推出的小鵬Ultra車型均將標配3顆自研圖靈AI芯片。小鵬汽車將持續(xù)引領智能駕駛算力升級，加速推動L3/L4級智能輔助駕駛時代的到來。新一代人形機器人IRON同步亮相，未來將應用于生產(chǎn)與服務場景，拓展AI生態(tài)邊界。

（編輯 叢可心 上官夢露）