本報(bào)記者 李昱丞

    3月26日晚間，比亞迪發(fā)布2023年年報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，公司去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收6023.15億元，同比增長(zhǎng)42.04%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)300.41億元，同比增長(zhǎng)80.72%，營(yíng)收與凈利潤(rùn)均再創(chuàng)歷史新高。2023年公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~達(dá)到1697.25億元，同比增長(zhǎng)20.51%。

    此外，比亞迪2023年研發(fā)費(fèi)用達(dá)到395.75億元，同比大幅增長(zhǎng)112.15%，在已經(jīng)披露2023年年報(bào)的A股公司中排名第一。

    凈利潤(rùn)創(chuàng)歷史新高

    汽車及電池業(yè)務(wù)依然是比亞迪營(yíng)收、利潤(rùn)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。年報(bào)顯示，2023年比亞迪汽車及電池業(yè)務(wù)板塊實(shí)現(xiàn)營(yíng)收4834.53億元，同比增長(zhǎng)48.90%，占總收入的比例為80.27%，占比較2022年有所增長(zhǎng)；手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1185.77億元，同比增長(zhǎng)20.00%，占總收入的比例為19.68%。

    中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)新能源汽車持續(xù)快速增長(zhǎng)，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%，高于2022年同期5.9個(gè)百分點(diǎn)。

    作為新能源汽車頭部企業(yè)，比亞迪在2023年擴(kuò)充產(chǎn)品矩陣，在全價(jià)格帶進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，銷量取得跨越式突破。公司2023年新能源汽車銷量達(dá)到302.44萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)67.79%，拿下全球新能源汽車銷冠。就月度銷量來(lái)看，2023年3月份起比亞迪月度銷量就維持在20萬(wàn)輛之上，并在2023年10月份成功突破月銷30萬(wàn)輛的大關(guān)。

    根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，按批發(fā)口徑，2023年比亞迪在狹義乘用車市場(chǎng)的占有率達(dá)到11.8%，在新能源狹義乘用車市場(chǎng)的占有率達(dá)到33.9%，均位居第一。

    在新能源汽車銷售放量的背景下，2023年比亞迪實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)300.41億元，接近業(yè)績(jī)預(yù)告中樞，創(chuàng)歷史新高，并超過(guò)此前2018年至2022年五年歸母凈利潤(rùn)之和。

    此外，比亞迪2023年各項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)表現(xiàn)亮眼，毛利率達(dá)到20.21%，同比增加3.17個(gè)百分點(diǎn)，其中，2023年第四季度公司毛利率仍維持21.22%的水平。

    持續(xù)加大研發(fā)投入

    技術(shù)是比亞迪的護(hù)城河。2023年比亞迪研發(fā)費(fèi)用達(dá)到395.75億元，超過(guò)全年盈利，同比增長(zhǎng)112.15%；算上資本化后的研發(fā)投入達(dá)到399.18億元，接近400億元，占營(yíng)業(yè)收入的比例達(dá)到6.63%，較2022年的4.77%提升1.86個(gè)百分點(diǎn)。

    從研發(fā)人員數(shù)量來(lái)看，2023年末比亞迪研發(fā)人員數(shù)量達(dá)到102844人，較2022年末增長(zhǎng)33147人，增長(zhǎng)幅度達(dá)到47.56%。其中碩士研發(fā)人員數(shù)量增長(zhǎng)202.87%，增長(zhǎng)幅度最大。比亞迪表示，2023年公司根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要加大了應(yīng)屆畢業(yè)生招聘力度以及社會(huì)研發(fā)人才引進(jìn)力度，有助于公司儲(chǔ)備研發(fā)人才，完善人員結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)研發(fā)實(shí)力。

    資料顯示，2023年比亞迪加大核心技術(shù)研發(fā)投入，并拿出了“易四方”架構(gòu)、“云輦”智能車身控制系統(tǒng)、“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)及“DMO”超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)等成果。

    在技術(shù)能力的支撐之下，比亞迪不斷出新，品牌也順勢(shì)升級(jí)。其2023年初推出的高端品牌“仰望”，旨在沖擊百萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)。2024年3月24日，比亞迪仰望官微宣布，仰望U8用時(shí)132天，銷量達(dá)到了5000臺(tái)。

    “比亞迪產(chǎn)品矩陣較完善，不斷推出仰望、騰勢(shì)、方程豹等品牌車型，目前處于高速增長(zhǎng)的狀態(tài)，在行業(yè)中保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。”江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。

    出海方面，年報(bào)顯示，2023年比亞迪在境外銷售新能源汽車25.23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)457.66%；2023年年內(nèi)，比亞迪新能源乘用車已進(jìn)入日本、德國(guó)、澳大利亞、巴西、阿聯(lián)酋等50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，奪得多國(guó)新能源汽車銷量冠軍。

    比亞迪在年報(bào)中透露，2024年1月份，公司首條汽車運(yùn)輸滾裝船首航成功，標(biāo)志著公司海外市場(chǎng)拓展進(jìn)入新階段。未來(lái)亦將有更多滾裝船陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)，為公司汽車出海提供充足的運(yùn)力保障，也推動(dòng)整個(gè)汽車出口行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。