本報(bào)記者 劉釗

    近日，一份關(guān)于哪吒汽車(chē)母公司合眾新能源汽車(chē)的人事職務(wù)調(diào)整文件在行業(yè)內(nèi)流傳。

    1月4日，公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)證實(shí)了該文件的真實(shí)性。文件顯示，公司加強(qiáng)了在營(yíng)銷(xiāo)崗位的管理工作，哪吒汽車(chē)CEO張勇將任營(yíng)銷(xiāo)公司總裁，下場(chǎng)抓營(yíng)銷(xiāo)。同時(shí)，哪吒汽車(chē)副總裁周江將兼任營(yíng)銷(xiāo)公司常務(wù)副總裁，協(xié)助張勇管理山海事業(yè)部，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌山海產(chǎn)品線營(yíng)銷(xiāo)工作，承接山海產(chǎn)品線整體銷(xiāo)量目標(biāo)等等。

    之所以進(jìn)行大刀闊斧的人員調(diào)整，其背后是哪吒汽車(chē)2023年一年來(lái)“慘淡”的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。2024年1月1日，哪吒汽車(chē)公布2023年的交付數(shù)據(jù)。2023年12月份交付量?jī)H5135輛，出現(xiàn)了斷崖式下滑，同比下降34.12%，環(huán)比下降58.93%。2023年全年累計(jì)銷(xiāo)量為127496輛，同比下滑16.16%，僅完成年度目標(biāo)的51%。交付量排在造車(chē)新勢(shì)力年度交付榜單的第五位。而2022年，哪吒汽車(chē)曾憑借152073輛的全年交付量，拿下當(dāng)年造車(chē)新勢(shì)力的銷(xiāo)冠寶座。

    接近哪吒汽車(chē)高層人士在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)坦言：“當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)太激烈了，對(duì)哪吒汽車(chē)的銷(xiāo)售造成一定影響。目前公司沒(méi)有出現(xiàn)資金短缺問(wèn)題，只是做了些戰(zhàn)略層面的調(diào)整。”

    沃達(dá)福數(shù)字汽車(chē)國(guó)際合作研究中心主任張翔告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者：“哪吒汽車(chē)長(zhǎng)期以來(lái)的定位就是低端品牌，銷(xiāo)量貢獻(xiàn)集中在10萬(wàn)元以下的低端車(chē)型。在經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響下，低端車(chē)的市場(chǎng)空間受到了擠壓，包括奇瑞、長(zhǎng)安在內(nèi)多個(gè)品牌10萬(wàn)元以下的低端車(chē)型銷(xiāo)量都在下滑，哪吒汽車(chē)銷(xiāo)量下滑也在所難免。此外，2023年哪吒汽車(chē)采取了汽車(chē)漲價(jià)的策略，企圖進(jìn)軍10萬(wàn)元以上的汽車(chē)市場(chǎng)。而2023年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)掀起了價(jià)格戰(zhàn)，在眾多汽車(chē)都在降價(jià)換銷(xiāo)量的情況下，哪吒汽車(chē)的定價(jià)策略以及沒(méi)有及時(shí)扭轉(zhuǎn)消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)知也對(duì)公司的汽車(chē)銷(xiāo)售造成一定影響。”

    1月2日，張勇也通過(guò)微博對(duì)公司2023年的經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行“檢討”。他表示2023年哪吒汽車(chē)做得不好，主要是由于新老產(chǎn)品未能很好銜接、新產(chǎn)品上市定價(jià)策略失誤、傳播方式老舊、營(yíng)銷(xiāo)總部集權(quán)又管理力度軟弱等問(wèn)題。

    哪吒汽車(chē)在2023年先后推出4款新產(chǎn)品，包括山海平臺(tái)的哪吒GT、2024款哪吒S、云河平臺(tái)的哪吒AYA和哪吒X，并加速在海外布局。海外市場(chǎng)表現(xiàn)是為數(shù)不多的亮點(diǎn)。2023年，哪吒海外銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)567%，占總銷(xiāo)量的15.69%。張勇認(rèn)為，經(jīng)過(guò)兩年海外市場(chǎng)的開(kāi)拓，哪吒已經(jīng)具備加速前進(jìn)的基礎(chǔ)，因此將繼續(xù)強(qiáng)化海外市場(chǎng)。

    為了改善2023年的頹勢(shì)，張勇決定親自下場(chǎng)抓營(yíng)銷(xiāo)工作，做好現(xiàn)有產(chǎn)品線的調(diào)整和渠道升級(jí)，海外市場(chǎng)加速前進(jìn)，全面改進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)傳播以及用戶(hù)溝通方式。張勇也在新年致辭中對(duì)公司提出新要求。在產(chǎn)品方面，全力研發(fā)山海平臺(tái)2.0、云河平臺(tái)2.0，2024年推出至少4款全球車(chē)型，2025年實(shí)現(xiàn)8款產(chǎn)品海內(nèi)外同步銷(xiāo)售，向未來(lái)一年10萬(wàn)輛的海外銷(xiāo)量目標(biāo)進(jìn)軍。在渠道方面，2024年覆蓋五大洲、50國(guó)，海外渠道數(shù)量突破500家；制造方面，全力提升首個(gè)海外工廠一泰國(guó)生態(tài)智慧工廠的效能，加速規(guī)劃落地印尼、中東、歐洲、美洲的工廠，助力實(shí)現(xiàn)2024年至2026年海外市場(chǎng)銷(xiāo)量目標(biāo)等等。

    張翔進(jìn)一步表示，哪吒汽車(chē)大力發(fā)展海外市場(chǎng)可以彌補(bǔ)當(dāng)前的品牌影響力弱的短板。在國(guó)內(nèi)車(chē)企內(nèi)卷加劇，深陷價(jià)格戰(zhàn)的背景下，拓寬海外市場(chǎng)無(wú)疑成為公司發(fā)展的最佳選擇。

（編輯 喬川川）